Bildekk utgjøre et stort problem for miljøet. Dekk dona € ™ t bryte ned, brenne dem utgivelser giftige gasser, og de kan frigjøre giftstoffer og kjemikalier i skitt som theyâ € ™ re lagret. Nesten hver stat har innført lovgivning som omhandler kasserte dekk, med mange stater forbyr dem fra deponier helt. Den gode nyheten er at gummidekk kan gjenbrukes på mange forskjellige måter:

• Resirkulert som regummierte dekk og brukes igjen på kjøretøy.
• Gjort i gummi støtfangere for båter og childrenâ € ™ s lekeapparater.

  
  
  Gamle dekk får et nytt liv i en lekeplass.

• Konvertert for mus matter, blyant tilfeller og bærbare dekker.
• Brutt ned i gummigranulat og brukes i overflaten lekeplasser og kunstige idrettsarenaer.
• Nytt som teppematter og fliser. Flere tepper selskaper bruker resirkulerte dekk som en viktig komponent av sine øko-tepper.
• Brytes ned til et fint pulver og satt i veien overflatematerialer for å redusere støyen fra veien flater.
• Omgjort til takstein og strukturelle støtter i øko-bygninger.

Å redusere dekk avfall, ta vare på dekkene du har: Kjøp god kvalitet dekk med lang slitebane liv; Sjekk dekktrykket slik at youâ € ™ re ikke kjører på over- eller Underinflated dekk; rotere dekkene hver 6000 miles; og sørge for at dekkene er balansert når rotert.

Når ita € ™ s på tide å skifte dekk, enten ta bilen til et kjøretøy forretning som resirkulerer dem (de kan kreve en liten avgift for resirkulering del av tjenesten), eller om du har skiftet dekk selv, sjekk med din lokale myndigheter eller resirkulering tjenesteleverandører å finne ut hvor du kan slippe dem av for resirkulering nær deg. I enkelte områder, dekkbutikker godta dem for en liten avgift; i andre, må du kanskje ta dem til dekk resirkulering eller til bestemte resirkulerings drop-off steder.

Roterende bildekk er ikke en spesielt vanskelig oppgave. Faktisk, hvis du vet hvordan du endrer et bildekk, så vet du de grunnleggende mekanikken rotere dekkene på bilen din. Men det er ca tre forskjellige måter å rotere dekkene. Disse er for retningsbestemte dekk, ikke-retningsbestemte dekk, og for når du ønsker å rotere fritiden inn i miksen. (For øvrig, retningsbestemte dekk gjør at dekkmønsteret på dekkene er laget, vanligvis angitt med piler på sideveggene som peker i kjøreretningen, på en slik måte at de må monteres på en bestemt måte for å drive effektivt . Selvfølgelig betyr dette at ikke-retningsbestemte dekk har ikke dette.) Her er hva du gjør.

Roterende retningsbestemte dekk:

1. Identifisere kjøreretningen. Før du begynner å løfte dekkene, sørg for at du identifisere hvilken retning dekkbanen skal reise i. Dette er ikke så vanskelig, siden det skal være en liten pil på sideveggen av dekket som peker i retning av reiser.
2. Hev og jack. Før du begynner å heve dekkene, gå videre og løsne tappene på dekkene. Ikke fjern ørene, men løsne dem nok til at det vil være lett å fjerne dem når dekket er hevet opp i luften. Når du har gjort det, begynne å heve forhjul. Det spiller ingen rolle hvilken side du heve først, men det bør være et dekk som du har løsnet ørene på. Når du har reist dekket nok, sette en jack stå under nær jack punktet, og senk deretter dekk på jack stand. Gjenta prosessen på dekket som er bak den du nettopp hevet.
3. Ta ut og rotere. Når du har begge dekkene reist på den ene siden av bilen, fjerne tappene, og deretter dekkene. Slå de to dekkene, noe som gjør at trådene går i retning av at de er konstruert for. Hånd stramme ørene igjen, og pass på at du strammer dem i et stjernemønster. Gjør dette for begge dekkene.
4. Lavere og stram. Hev bakdekket igjen på en jack, og off av parkeringsstøtten. Senk dekket ned til bakken. Gjenta dette med forhjulet også. Igjen, stramme ørene på hvert hjul i et stjernemønster, denne gangen ved hjelp av dekk jern for å gjøre jobben. Ikke over dreiemoment ørene selv, eller du kan ende opp med klipping av boltene.
5. Gjenta. Gjenta trinn en gjennom fire på den siden som du ennå ikke har jobbet på. Når du er ferdig, har du fullført rotere dekkene.
6. Ikke glem å inspisere. Mens du roterer dekkene, benytt anledningen til å se dem over. Dette er en perfekt mulighet til å se om det er noe merkbart galt med dekkene som må skiftes ut. Vær spesielt oppmerksom på slitasje, samt mønsterdybde. Få noen dekk som er dramatisk dårlig skiftes ut så snart som mulig.

Roterende Ikke-retningsbestemte dekk:

En kort ord av advarsel ved forsøk på å utnytte denne spesielle metoden for roterende bildekk, når utnytte denne metoden, må du passe på at du bare gjør arbeidet på flat mark. Grunnen til dette er at biler som ikke er på bakkenivå, og som er plassert på bukker, har en tendens til å komme ut av de bukker. Dette kan føre til alvorlig skade eller død, for å si noe om skade på bilen din.

1. Løsne tappene. Siden du skal rotere alle dekkene på en gang, gå videre og løsne tappene på dem alle på en gang. Ikke fjern ørene om, siden dette ville skape en farlig situasjon.
2. Hev og jack ett dekk. Etter å ha løsnet ørene, valgte ett av hjulene og heve den opp på en jack. Når du har reist rattet langt nok til å tillate det en sjanse til å slå fritt, plassere en jack stå under, nær til plasseringen av kontakten. Pass på at når du senker hjulet på stativet, at det er fortsatt nok plass under dekk at det kan fritt slå.
3. Gjenta. Gjenta heving, og jacking stående hver av dekkene før alle har blitt hevet ut av bakken.
4. Ta ut og rotere. Når du har reist og jekket alle dekkene, gå videre og fjerne alle knastene. Når knastene er slått av hjulene begynner å rotere dem. Vanligvis gjøres dette i et kryss og tvers måte. Det er ganske enkelt. Mønsteret er som dette: venstre forhjul går til høyre bak, går rett bak til høyre foran, går rett foran til venstre bak, og venstre bakre går til venstre foran.
5. Finger stramme kabelsko. Etter å ha rotert dekkene, finger stramme ørene så mye som mulig. Mønsteret for ørene er et stjernemønster. Ikke stram ørene med dekk jern på denne tiden.
6. Lavere og stram dekk. Løft ett av dekkene off av parkeringsstøtten, og senk den ned på bakken. Gjenta denne fremgangsmåten med hver av de øvrige hjulene. Når dekkene er på bakken, stram ørene igjen. Husk å fortsatt bruke stjernemønster, og denne gangen bruke dekk jern for å få alt fint og stramt. Ikke over dreiemoment dekkene selv, siden dette kan ende opp med å klippe boltene av.
7. Ikke glem å inspisere. Mens du roterer dekkene, benytt anledningen til å se dem over. Dette er en perfekt mulighet til å se om det er noe merkbart galt med dekkene som må skiftes ut. Vær spesielt oppmerksom på slitasje, samt mønsterdybde. Få noen dekk som er dramatisk dårlig skiftes ut så snart som mulig.

Rotere Spare:

Følg samme forholdsreglene som roterende ikke-retningsbestemte dekk når du roterer fritiden inn i miksen. Grunnen til dette er at, ærlig, vil du være å bruke et flertall av de samme metodene for å endre dekkene. I tillegg bør denne metoden bare brukes hvis du har en full størrelse reservehjul.

1. Finn og fjern reserve. Bilene som oftest har en full størrelse reservehjul er ting som SUVer og varebiler, selv om det er noen biler som har dem. Finn og fjern reserve fra der det er lagret og sette den bak bilen. Dette vil hjelpe deg å holde dekkene rett.
2. Løsne tappene. Siden du skal rotere alle dekkene på en gang, gå videre og løsne tappene på dem alle på en gang. Ikke fjern ørene om, siden dette ville skape en farlig situasjon.
3. Hev og jack ett dekk. Etter å ha løsnet ørene, valgte ett av hjulene og heve den opp på en jack. Når du har reist rattet langt nok til å tillate det en sjanse til å slå fritt, plassere en jack stå under, nær til plasseringen av kontakten. Pass på at når du senker hjulet på stativet, at det er fortsatt nok plass under dekk at det kan fritt slå.
4. Gjenta. Gjenta heving, og jacking stående hver av dekkene før alle har blitt hevet ut av bakken.
5. Ta ut og rotere. Roterende reservehjulet inn i blandingen med resten av dekkene er mye det samme som roterer ikke-retningsbestemte dekk. Det er imidlertid et litt annet trinn. Mønsteret for denne type roterende går som dette: venstre foran til overs, reservedeler til høyre bak, høyre bak til høyre foran, høyre foran til venstre bak, og venstre bak til venstre foran.
6. Finger stramme kabelsko. Etter å ha rotert dekkene, finger stramme ørene så mye som mulig. Mønsteret for ørene er et stjernemønster. Ikke stram ørene med dekk jern på denne tiden.
7. Lavere og stram dekk. Løft ett av dekkene off av parkeringsstøtten, og senk den ned på bakken. Gjenta denne fremgangsmåten med hver av de øvrige hjulene. Når dekkene er på bakken, stram ørene igjen. Husk å fortsatt bruke stjernemønster, og denne gangen bruke dekk jern for å få alt fint og stramt. Ikke over dreiemoment dekkene selv, siden dette kan ende opp med å klippe boltene av.
8. Ikke glem å inspisere. Mens du roterer dekkene, benytt anledningen til å se dem over. Dette er en perfekt mulighet til å se om det er noe merkbart galt med dekkene som må skiftes ut. Vær spesielt oppmerksom på slitasje, samt mønsterdybde. Få noen dekk som er dramatisk dårlig skiftes ut så snart som mulig.

Det finnes to typer ovn filtre: permanente og disponibel. Disponibel ovn filtre har papprammer, mens permanente filtre har metall eller glassfiber rammer. Mens éngangsfiltre er rimeligere, de krever månedlig erstatning, i det minste. Permanente filtre, mens koster mer fra get-go, er mer kostnadseffektivt ved at de er gjenbrukbare. Gjenbruk ovn filtre krever mer regelmessig rengjøring enn engangs modeller.

Både gjenbrukbare og éngangsfiltre er merket med en Merv vurdering. Merv er et akronym for Minimum Efficiency Rapporter verdi, og at vurdering rapporterer filterets partikkel-fangst kapasitet, slik at du kan sammenligne prestasjoner mellom flere merker av filtre. Jo høyere Merv rating, jo mer effektiv og produktiv filteret.

Hvis du har en gjenbrukbar ovn filter, må du sjekke det minst en gang i måneden, og oftere under oppvarming og kjøling sesonger. Hvis du kan se at filteret er skittent, så du trenger for å rengjøre den. Følg disse trinnene for å rengjøre gjenbruk ovn filter:

1. Slå av ovnen.
2. Finn servicepanelet og ta av dekselet. Du må kanskje en skrutrekker eller andre verktøy for å fullføre dette trinnet.
3. Finn ovn filter. Det vil være i nærheten av inntak / uttak blåser. Hvis du kan se støv på filteret, må du fjerne den og rense den.
4. Når du har fjernet filteret, skyll den med vann for å rengjøre den. Du kan fullføre dette trinnet ved å bruke ditt kjøkken eller vaskerom vask, eller ta det utenfor og spyle den med hageslangen.
5. La filteret tørke helt.
6. Skifte filter, skift servicepanelet, og slå ovnen på igjen.

Hvis du finner ut at du ikke har tid til å rengjøre gjenbrukbare filter, holde et ekstra filter på hånden og slå dem ut. Deretter, når du har tid, rengjøre skitne å ha på hånden neste gang du trenger å bytte den ut for den skitne. Det er en god idé å støvsuge rundt din ovn under oppvarming og kjøling sesongen for å bidra til å redusere støv inn din ovn filter. Du kunne komme inn i vanen med å støvsuge hver gang du rengjør filteret, og hjelpe din ovn bli mer effektiv.

Som du lærer i andre saker av WordTips, bokmerker lar deg tildele navn til tekst eller til stillinger i dokumentet. På denne måten du finner dem lett, akkurat som når du putter en fysisk bokmerke i en bok for å redde ditt sted. Å gjenbruke et bokmerke du tidligere definert, gjør du følgende:

1. Plasser innsettingspunktet der du vil sette inn et bokmerke, eller velge teksten du ønsker å navngi bokmerket.
2. Velg bokmerke alternativ fra menyen Sett inn. Word viser bokmerke dialogboksen. (Se figur 1)
   
   
   

   Figur 1. Mark dialogboksen.

3. Velg navnet på bokmerket du vil omdefinere.
4. Klikk på Legg til.

Du er selvfølgelig ikke, og legger til et nytt bokmerke. Word kjenner det eksisterende navnet som du valgte i trinn 3 og deretter redefinerer det å peke på det valgte elementet eller stilling fra trinn 1.

WordTips er din kilde for kostnadseffektiv Microsoft Word trening. (Microsoft Word er den mest populære tekstbehandlingsprogrammet i verden.) Dette tipset (1016) gjelder for Microsoft Word 97, 2000, 2002, og 2003. Du kan finne en versjon av dette tipset for Båndet av Word (Word 2007 og senere) her: Gjenbruk av et bokmerke.

Hvem har ikke opplevd irritasjonen av å finne en motor olje flekk på deres oppkjørselen eller garasje gulvet? Vel, når de står overfor denne typen en situasjon du egentlig bare har to valg. Den første er at du bare kan leve med flekken (og vokse mer og mer irritert som tiden går), eller du kan takle det. Heldigvis, fjerne motoroljeflekker fra asfalt er ikke så vanskelig. Bare bruke følgende metoder for å få jobben gjort så raskt som mulig. Husk at for de spesielt vanskelige situasjoner, kan det være lurt å bruke alle metodene i sammenheng.

• Bruk noen pus kull. En av de mest effektive, og tradisjonelle metoder for å fjerne motorolje fra asfalt bruker pus kull. Bare helle nok kattesand på oljebeis (gamle eller nye) til å fullstendig dekke flekken. Når du har gjort det, begynner sliping pus kull inn i flekken. Det ideelle verktøy å bruke når sliping pus kullet er foten din, slik at du kan ende opp som ser ut som du gjør den klassiske dansen "The Twist". Etter å ha slipes bort flekken, bare feie opp bakken pus kull, og du skal nå være flekken gratis.
• Påfør litt vaskemiddel. Bare ved hjelp av noen pulver vaskemiddel kan være en effektiv metode for å fjerne motoroljeflekker fra asfalt. Igjen helle nok vaskemiddel på flekken, og deretter dekke det opp med noen plast og la den sitte i ca tre eller fire dager. Over den tiden, vil såpe jobbe på flekken, og bør da være i stand til å bli fjernet ved ganske enkelt å feie det opp.
• Bruke saltsyre. Denne type syre kan kjøpes på nesten alle lokale Oppussing butikken, og er også den mest dramatiske metode å bruke. Grunnen til dette er at syren vil bokstavelig talt spise bort på steinen, og som sådan stor forsiktighet må brukes. Sørg for at du følger instruksjonene som følger med syre svært nøye, og at du er også iført hansker og vernebriller for å holde deg trygg.
• Makt vaske området. Du kan også leie en power vaskemaskin fra omtrent alle hjem forbedring butikken, varehus, eller til dagligvarebutikk. Sørg for at du følger instruksjonene nøye før du begynner å bruke det, men varmen og styrken fra strøm vaskemaskin kan fjerne det meste noen form for flekken.

Du tilfeldigvis trenger å ha en asfaltert innkjørsel? Hvis ja, har du lagt merke til hvordan, over tid, kan det sprekke eller bli skadet? I stedet for å la skaden forbli, ta litt tid å reparere den. Tetting asfalt er en bemerkelsesverdig enkelt prosjekt. Den eneste trekke tilbake er at det ofte kan være ganske skitne, stinkende, og tidkrevende arbeid. Følg disse metodene for både små patching arbeidsplasser og større reparasjoner.

Små flekker.

1. Ren skadet område. Begynn alltid med å rense det skadede området av asfalt oppkjørselen. Dette betyr at du må ikke bare feie, men også støvsuge det også. Når du har gjort det, helt mette området med vann fra hageslangen for å vaske vekk eventuelle gjenværende rusk. For dypere hull (ca to inches i dybden eller mer) legge til en liten bit av grus for å gjøre opp differansen.
2. Påfør patching materiale. Ved hjelp av en sparkel, eller hage spade, påfør en liten bit av asfalt patching materiale til hullet. Dette materialet kan kjøpes på noen lokale Oppussing butikken. Utnytte en varmepistol til å smelte materialet i henhold til instruksjonene fra produsenten. Sørg for at du har brukt nok av materialet for å fylle opp hullet helt.
3. Tamp materialet. Mens patching materialet er fortsatt varm, begynner å tamp det ned slik at den er på nivå med resten av stasjonen måte. Den enkleste måten å gjøre dette på er ved å plassere en cinderblock på toppen av patching materiale. Hvis det er nødvendig, på nytt noen av de patching materialet før du er helt på nivå med innkjørsel.

Store reparasjoner.

1. Rengjør hele overflaten. For større prosjekter, bør du rengjøre hele overflaten av oppkjørselen din. Bruk en stor kratt pensel, asfalt renere eller vaskemiddel, og litt vann. Skrubb hele overflaten, og deretter skylle oppkjørselen ren. Tillate oppkjørselen tørke helt før du fortsetter.
2. Fyll små sprekker. Påfør litt patching caulk til noen små sprekker med en fugepistol. For noen sprekker som er over 1/4 tommers dyp, påfør litt sand til før påføring av drivning. For større sprekker, bruker den samme prosessen som er beskrevet ovenfor. Bruk en sparkel for å hjelpe presse drivning materialet inn i sprekker.
3. Spre fugemasse. Forbered tetningsmasse i henhold til retningslinjene fra produsenten. Påfør sammensatte over hele oppkjørselen ved hjelp av en stor børste, garasje kost, eller nal. Vær sikker på at du arbeider i seksjoner, for å sikre at du dekker hele området jevnt.
4. Tillate sammensatte tørke. Før du begynner å bruke den andre belegg, sørg for at du tillater den første strøk tørke helt. Når du har brukt den andre strøk, sørg for at du tillater oppkjørselen til helt tørt før du bruker det i det hele tatt.

Nesten alle falske øyevipper anses å være gjenbrukbare, forutsatt at du ikke bruker mascara til dem; men de fleste produsentene ikke merke vippene som sådan. Å velge de beste, gå til en butikk med et bredt utvalg, og ta hensyn til lengden av produktet mer enn noe annet. Se på stripe på vippene for å finne et par med en klar base, og unngå individuelle vippene, som de kan bare brukes en gang.

I de fleste områder, drugstores og masse detaljister har et ganske begrenset utvalg av gjenbruk øyevipper, noe som gjør det vanskelig å finne det perfekte paret. For å velge de beste for anledningen og for dine øyne, enten gå til en butikk som spesialiserer seg på sminke eller se på nettet. Dette vil gi deg flest muligheter og best sjanse for å finne den perfekte par gjenbruk øyevipper for deg.

Utsiden av stilen av vippene som du velger, som kan variere fra svært naturlig å over-the-top, lengden på vippene er en av de viktigste funksjonene. Selv om du ikke har noe imot folk å være i stand til å fortelle at du er iført falske vipper, hvis de er for lange, vil de vanligvis ser klosset. Av denne grunn, alltid se etter gjenbruk øyevipper som er bare litt lenger enn din naturlige seg. Dette vil bidra til å hindre din naturlige vippene klistrer seg ut og gjøre det lettere for de falske vippene til å følge sikkert til vippekanten.

Når youâ € ™ ve funnet noen få par som vil gi deg det utseendet du ønsker og jobbe med snert lengde, innskrenke disse valgene basert på hvilke som tilbyr en klar base. Sørg for at bunnen er faktisk klar og ikke hvit, som sistnevnte ser unaturlig ut på nesten alle. Disse typer gjenbruk øyevipper generelt blande mye lettere med vippekanten enn de med mørke brune eller sorte striper, og kan spare deg for en god del tid da blander stripe med resten av sminken. Med nesten alle falske vipper, må du bruke flytende liner når du har brukt stripen for å blande den med øyesminke og å fylle i noen merkbare hull. Med en klar band, er dette ofte mye enklere å gjøre.

Generelt kan alle falske øyevipper brukes flere ganger, forutsatt at du ikke bruker mascara til dem; men dette er ikke sant når det gjelder individuelle vippene. Hvis youâ € ™ ve funnet den perfekte stil av vippene med en klar band og som vil arbeide med snert lengde, men du har valget mellom enkelt vipper og kortere staver, alltid velger det siste. Som enkelt vippene er delikat, kan de vanligvis bare brukes én gang, og du kan vanligvis oppnå samme naturlig utseende med kvart eller en halv strimler, som begge er gjenbrukbare.

• Individuelle vippene kan bare brukes en gang, slik at mascara kan påføres på dem.

Det er alltid flott å ha en ny bil: maling sparkles, interiøret lukter godt, og hjulene som de kom rett ut av en Hot Wheels bil. Hva kan gå galt? Vel, så snart du begynner å kjøre den nye bilen, setter du bilen opp for å bli skitten. Kjører rundt overalt, bilen vil samle skitt og møkk og støv, og du vil sannsynligvis ha for å rense det før lenge. Sannsynligvis det som får de mest skitne på bilen din er hjulene, og noen ganger bare en kjøre gjennom bilvask vil ikke få dekkene ser ut som de gjorde da du først kjøpte bilen. Her er noen måter du kan bedre rengjøre bildekk slik at de kan se ut som ny!

Det gjør vondt aldri dekkene for å ta bilen gjennom bilvask hver gang på en stund. Dette faktisk vil gjøre det meste av renhold jobben for deg. Hvis du ikke liker å ta bilen gjennom bilvask, eller du ikke ønsker å betale de fem dollar, så du kan hånden-vaske bilen din. Hvis du hånd-vaske bilen din, så sørg for at du tar deg tid til å spesifikt vaske dekkene.

Først, ta en slange og spray ned hvert dekk. Hvis du vasker med såpevann (som forhåpentligvis du er), så ta en fille og tørk ned hvert dekk med såpevann, og pass på å få all gjørma og skitt ut av dekket og hjulkapsel. Deretter spray dekkene ned igjen med litt friskt vann. Den viktigste delen av dekket er nå ren, og det er definitivt den enkleste delen, og hvis du ønsker å stoppe der, så er det helt greit, og du vil fortsatt kunne si at du har rene dekk. Men hvis du ønsker å rengjøre dekkene mer intenst, så kan du takle slitebanen og muck det ut.

Dette er litt mer av en jobb og krever tålmodighet, tid og utholdenhet. Avhengig av hvor du bor og hvor du kjører bilen din, kan det hende at slitebanen på dekkene være ganske vanskelig å fullstendig og grundig rengjort. Du trenger en skrape og en fille for å gå om rengjøring av slitebanen. Gå over hele slitebanen med skrapen og skrape ut noen tørr gjørme, gress, tannkjøtt, uansett, og sørg for at du skrape den godt ut. Når du gjør det, ta en fille og litt såpevann og rense ut slitebanen som du skrape ut uønsket materiale. Dette er definitivt en lang og omstendig prosess, og i virkeligheten, du egentlig ikke trenger å gjøre det, men hvis du er fast bestemt på å ha helt rene dekk, så nå vet du hvordan. Hvis dekkene er i veldig dårlig stand, så du kan bare vurdere å ha nye dekk satt på.

Hvis du tror det kan være nyttig å bruke varme terapi eller is terapi for en rekke plager, kan det være lurt å velge den beste gjenbruk hot-kald pakke fra blant et bredt utvalg tilgjengelig på markedet. Valget bør være drevet delvis av sin tiltenkte bruk og kostnadene. Som med mange produkter, en gjenbrukbar varm-kald pakke brukervennlighet, dens allsidighet og kvaliteten på materialene som regel bestemme sin pris. Hvis pakken har et dekke som er justerbar og gir full bevegelighet og komprimering, for eksempel, vil den gjenbruk varm-kald Packa € ™ s kostnaden være i den høye enden av spekteret, selv om selve hot-kald gel eller viskoelastisk Materialet kan være det samme som for en billig gjenbrukbare varmkuldepakning. For å velge den beste, rett og slett velge en som vil gi den beste behandling for den prisen du er villig til å betale.

Så godt som alle disse pakkene bruke noen form for gel eller viskoelastisk materiale som den varm kaldt medium. Denne gelen vanligvis er inneholdt i plast, og deretter settes inn i ulike typer av belegg. Disse belegg varierer fra enkle klut konvolutter til veldig high-tech, justerbare og pustende belegg som tillater full bevegelighet og gir ofte komprimering.

Varme-kulde pakkene som bruker geler og visko-elastiske materialer som kan avkjøles i kjøleskap eller frosset i en fryser. Det kan oppvarmes i en mikrobølgeovn, enten i vann eller uten vann, eller det kan oppvarmes i vann kokt på en komfyr. Det er flere gjenbrukbare varme-kulde pakkene som bruker pakker av små perler laget av et termisk-tilbakeholdende materiale, vanligvis inneholdes i tøyet konvolutter av ulike utforminger basert på den tiltenkte bruk. Perlene materiale, selv om det kan bli avkjølt i en fryser, er generelt beregnet for fuktig varmebehandling i stedet for is behandling, men. For praktiske formål, hvis du trenger like effektive varme og kalde terapi, gjenbrukbare pakker ved hjelp av gel eller viskoelastisk materiale representerer et passende valg.

Selv gels og visco-elastiske materialer kan fryses og varmes mange ganger, blir den varm-kald medier som finnes i plast konvolutter som nedbrytes med bruk, så du må utøve forsiktighet i håndteringen av disse pakkene. Den brukstid på disse pakkene bestemmes mer av forsiktighet ved håndtering enn om hot-kaldt materiale er gel eller viskoelastisk. Etter en ubestemt antall bruksområder, selv de dyreste gjenbruk hot-kald pakke vil kreve erstatning. Mest kvalitet hot-kaldt pakker tillate deg å erstatte den delen som inneholder gel eller annen varm-kald medium uten å måtte kjøpe dekkmaterialet eller en hel pakke.

• En varm-kald pakke kan brukes til å berolige såre muskler.

Gjenbruk sitter over resirkulering i hierarkiet av de tre Rs - redusere, gjenbruk og resirkulering - fordi det ikke krever noen ekstra energi for reprosessering og fordi det kutter ned på behovet for å kjøpe ny. Målet er å bruke elementer så lenge som mulig, for så mange forskjellige bruksområder som mulig, eller med så mange mennesker som mulig, før de må resirkuleres eller avhendes.

Noen ganger du ikke kan gjenbruke elementer på samme måte du har brukt dem fordi de er for utslitt til dette formålet, men du kan ofte finne et nytt formål for et element, tilpasse den slik du må.

Her er noen ideer for å få deg å tenke kreativt om hvordan å gjenbruke eller gjenbruke noen felles elementer:

Klær

Hvis et element er for langt borte til å bære eller reparasjon, skjær den i filler for rengjøring, støvtørking, eller vaske biler. Kvinner, kan du slå gamle strømpebukse til anlegget støtter for hagen. Rett og slett kuttet av bena, sløyfe dem rundt anlegget stammer eller grener, og deretter knytte dem til innsatsen.

Mat poser

I stedet for å forkaste plast mat lagring poser etter ett bruk, vaske dem i varmt såpevann og bruke dem med mindre de har vært i kontakt med kjøtt - rå eller kokt.

Gaveposer og gavepapir

Brett gavepapir og poser nøye slik at de lagrer lett og leve for å pakke inn igjen, og kutte gavelapper fra gamle kort.

Glasskrukker

Glasskrukker kan holde spiker og skruer i verkstedet eller rester i kjøleskapet.

Papir

Legg papir brukes bare på den ene siden gjennom skriveren igjen for utkast, bruke det til brevpapir, eller gi den til dine barn å bruke som tegnepapir. Du sannsynligvis bruke mer papir mer enn du er klar: dagligvarehandel lister, kart for å vise dine betydelige andre hvordan å få et sted, påminnelser til barna, og så videre.

Du kan stille resirkulering bokser, skuffer og kattetoaletter med aviser, magasiner, og junk mail i stedet for plast liners. (Har ikke katten din fortjener posh bildene fra den eksklusive museum katalog?)

Du kan, med hjelp av en auto_prepend_file, skape et funksjoner fil som automatisk inkludert i alle dine PHP programmer. Disse funksjonene kan være noe så enkelt som å starte en økt eller så komplisert som en hel innloggingsfunksjonen.

Når du trenger eller tror du må ha en funksjon i mer enn én fil, istedenfor å bruke require_once og include_once, hvis du kommer til å bruke en funksjon på flere steder så kan du like gjerne plassere den i en auto_prepend fil.

Her er et eksempel på hvordan du kan gjenbruke kode gjennom funksjonene. En funksjon som du kan bruke i mange steder er noe å konvertere en to-brev tilstand forkortelse til sitt fulle navn. Du kan lage en funksjon for å gjøre det og plassere det i den foranstilte PHP-filen.

Denne øvelsen forutsetter at du har fullført den foregående øvelsen for å skape en prepend.php fil og ha den filen automatisk lasting gjennom webserveren din.

1. Åpen prepend.php fra det forutgående trening.
2. Fjerne noen kode ut av prepend.php og plassere følgende kode i filen:

<? Php

if (! isset ($ _ SESSION)) {
session_start ();
}

funksjon convertState ($ stat) {
$ StateList = array (
"AL" => "Alabama",
"AK" => "Alaska",
"AZ" => "Arizona",
"AR" => "Arkansas",
"CA" => "California",
"CO" => "Colorado",
"CT" => "Connecticut",
"DE" => "Delaware",
"FL" => "Florida",
"GA" => "Georgia",
"HI" => "Hawaii",
"ID" => "Idaho",
"IL" => "Illinois",
"IN" => "Indiana",
"IA" => "Iowa",
"KS" => "Kansas",
"KY" => "Kentucky",
"LA" => "Louisiana",
"ME" => "Maine",
"MD" => "Maryland",
"MA" => "Massachusetts",
"MI" => "Michigan",
"MN" => "Minnesota",
"MS" => "Mississippi",
"MO" => "Missouri",
"MT" => "Montana",
"NE" => "Nebraska",
"NV" => "Nevada",
"NH" => "New Hampshire",
"NJ" => "New Jersey",
"NM" => "New Mexico",
"NY" => "New York",
"NC" => "North Carolina",
"ND" => "North Dakota",
"OH" => "Ohio",
"OK" => "Oklahoma",
"OR" => "Oregon",
"PA" => "Pennsylvania",
"RI" => "Rhode Island",
"SC" => "South Carolina",
"SD" => "South Dakota",
"TN" => "Tennessee",
"TX" => "Texas",
"UT" => "Utah",
"VT" => "Vermont",
"VA" => "Virginia",
"WA" => "Washington",
"WV" => "West Virginia",
"WI" => "Wisconsin",
"WY" => "Wyoming"
);
if (array_key_exists ($ statlige, $ stateList)) {
Avkastningen $ stateList [$ stat];
} Else {
return false;
}
} // End funksjon convertState

?>

Lagre filen (som prepend.php) i dokumentet rot.

Opprett en ny fil i en teksteditor og plasser følgende kode inn i editoren:

<? Php

$ StateAbbrev = "WI";

print "State forkortelsen er". $ StateAbbrev. "<br> \ N";

$ StateFull = convertState ($ stateAbbrev);

if ($ stateFull) {
print "Fullt navn er". $ StateFull. "<br> \ N";
} Else {
print "Fullt navn ikke funnet for {$ stateAbbrev} <br> \ n";
}

?>

Lagre filen som state.php i dokumentet rot. Åpne en nettleser og peker på http: // localhost /state.php. Du bør se en side som denne.

Koden i prepend.php filen sjekker først for å se om økten har blitt startet og starter økten, hvis det er nødvendig. Selv om det ikke er brukt i denne filen, vil det bli brukt andre steder. Funksjonen, kalt convertState, godtar et argument av staten til å konvertere.

Funksjonen setter opp en rekke stater og deres fulle navn. Etter det, er det array_key_exists () PHP-funksjonen brukes til å slå opp staten. Hvis to bokstaver forkortelse ikke eksisterer i rekken, falsk returneres. Ellers navnet på staten er returnert.

Den state.php fil bare kalt convertState funksjonen, som er automatisk "synlig" eller tilgjengelig på grunn av auto_prepend_file direktiv som du allerede har satt opp. Hvis det er en verdi i $ stateFull variabel, så er det skrevet; ellers, hvis det er ingen verdi, som det ville være hvis verdien ble satt til boolsk USANN (som det kan være hvis ingen stat ble funnet), deretter et notat skrives om dette.

Dette eksemplet viser en enkel, men typisk funksjon som kan ofte brukes i en web-applikasjon bygget med PHP. Ved å flytte denne funksjonen i en fil som er inkludert overalt, kan du bruke funksjonen uten å måtte gjøre noe ekstra arbeid, som krever eller inkludert funksjonens fil, uansett hvor du vil at funksjonen resultat.

Blant de fascinerende funksjoner i PowerPoint 2007 er det alternativet som gjør det mulig å gjenbruke lysbilder fra gamle presentasjoner. Gjenbruks Slides funksjonen lar deg også (eller din bedrift) sette opp en online Slide Library der du kan velge lysbilder å gjenbruke - enten du er på kontoret eller på reise.

Hva er et lysbilde bibliotek?

Et lysbilde bibliotek er ikke noe du ville normalt satt opp selv - snarere er det en server-basert depot av lysbilder som er satt opp for deg av systemadministratoren eller noen annen bosatt geek i din bedrift eller organisasjon.

Etter det er satt opp, trenger du ikke være klar over hva som skjer bak kulissene. Et enkelt grensesnitt lar deg og andre kolleger publiserer lysbilder til lysbilde biblioteket og få tilgang til disse lysbilder til gjenbruk etter behov.

Raset bibliotek selv ligger på en Microsoft Office Sharepoint Server (ofte forkortet til MOSS) og er derfor kalt Sharepoint Slide Biblioteket. Som denne konsept gevinster popularitet, kan du forvente å se tredjeparts leverandører av online lysbilde biblioteker.

Bruke Gjenbruk Slides funksjonen

Følg disse trinnene for å komme i gang med Gjenbruk Slides kjennetegn:

1. Opprett en ny presentasjon eller åpne en eksisterende.

Kontroller at det aktive lysbildet er den ene etter som du ønsker å sette inn nye sider.

2. Klikk på kategorien Hjem på båndet, og deretter klikker du på pil ned under New Slide. Velg Gjenbruk Slides alternativet.

Dette aktiverer Gjenbruk Slides ruten.

3. Åpne en eksisterende presentasjon eller et lysbilde bibliotek som følger:

• For å få tilgang til et lysbilde bibliotek, må du ha tilgang til en Microsoft Office Sharepoint Slide Bibliotek - det er noe jeg forklare i sidepanelet, "Hva er et lysbilde bibliotek?"

• For å få tilgang til en eksisterende presentasjon, klikker du Åpne en PowerPoint File kobling i Gjenbruk Slides ruten for å få opp dialogboksen Bla gjennom som lar deg velge en fil på datamaskinen din.

Du nå se flere lysbilder i Gjenbruk Slides ruten.

6. Høyreklikk et lysbilde, og i hurtigmenyen, velg ett av disse alternativene:

• Sett inn lysbilde: Dette setter inn det valgte lysbildet.

• Sett alle lysbilder: Dette setter alle lysbildene synlige i panelet.

• Bruk tema på Alle lysbilder: Dette gjelder temaet for raset i oppgaveruten for alle lysbilder i den aktive presentasjon.

• Bruk tema til Valgte lysbilder: Dette gjelder temaet for raset i oppgaveruten til det aktive lysbildet. Hvis du er i Lysbildesortering, relaterer dette til utvalgte lysbilder. Du kan også individuelt velge lysbilder i Lysbilder-ruten i Normal visning.

7. Hvis du ønsker å beholde kilden formatering av lysbildene som du setter gjennom Gjenbruk Slides ruten, sørg for at du sjekke Hold Kilde formatering alternativet.

Gummiert asfalt er en blanding av asfalt og finmalt skrapgummi dekkmateriale som brukes som en vei overflatemateriale. Det har vist seg å være et bedre produkt til vanlig asfalt på flere områder, inkludert sin generelle slitasjeegenskaper, motstand mot refleksjon sprekker, og reduksjon trafikkstøy. Det tilbyr også et attraktivt alternativ til dumping kasserte dekk i deponier. Den gummierte asfalten produksjonsprosessen innebærer sliping kasserte dekk til et fint aggregat og fjerne alle stoff og stålfibre, blande den klarede aggregat med et bindemiddel før tilsetning til en konvensjonell asfaltsementblanding. Den resulterende blanding blir så påført på samme måte som vanlige asfaltmateriale.

Som robust og slitesterk som det kan være, asfalten brukes til veidekke ikke brytes ned over tid, forming jettegryter, sprekker, og rygger. I et forsøk på å løse veidekke degradering i 1971, City of Phoenix søkt gummiert asfalt ofte brukt som en brikke segl lag til en del av veien som et midlertidig tiltak. Til tross for pessimistiske forventninger, viste rask løsning for å være usedvanlig vellykket, og veien var ikke dukket i 20 år. Dette førte til den spesifikke utviklingen av gummiert asfalt som en dedikert veibanen agent.

Produksjon av gummierte asfalt begynner med kasserte dekk blir ribbet for alt stoff og stål forsterkende, og malt til et aggregat med den omtrentlige konsistens malt kaffe. Gummiraspet, som den kalles, er så Bagasje og overført til den aktuelle entreprenører asfalt produksjonsanlegg. Ved ankomst blir gummirasp blandet med en spesielt formulert bindemiddel og transporteres til varme asfaltanlegg hvor det blandes med konvensjonelle varme asfaltsementblanding bestående av asfalt og et aggregat med fin stein eller sand. Denne endelige blanding blir så påført på veibanen ved hjelp av standard teknikker overflater.

Bruken av gummi-behandlet asfalt gir flere klare fordeler i forhold til standard mikser. Veier til overflaten med produktet har en tendens til å eldes bedre enn konvensjonelle overflater på grunn av den iboende fleksibiliteten av gummi og antioksidanter som finnes i dekkmaterialer. Gummierte asfaltflater også motstå spordannelse, eller dannelse av rygger, bedre enn ubehandlede asfaltflater. I tillegg, er friksjonsmotstanden av asfaltflater gummibehandlet overlegen, slik at for sikrere kjøreforhold.

Veier gjen kledd med gummiert asfalt er også mindre utsatt for å bli synlige gjennom belegget, som er et fenomen der nye overflater utvikle sprekker som gjenspeiler de i den gamle overflate. Gummi-behandlede asfaltoverflater også produsere betydelig mindre veistøy, i noen tilfeller tilbake opp til en 12 decibel reduksjon med gjennomsnitt mellom fire og fem desibel. Kanskje er én av de mer betydelige fordeler ved anvendelse av gummiert asfalt er den positive miljøpåvirkningen det har, med mellom 500 og 2000 kasserte dekk går inn i hvert kjørefelt kilometer fra veibanen. Dette betyr at mindre dekk ende opp med å skape miljøforhold på søppelfyllinger, ytterligere å øke verdien av prosessen.

• Gummiert asfalt kan brukes i etableringen av en parkeringsplass.
• Gummiert asfalt kan brukes til å lage gangveier.

Noen ganger referert til som "Ny tre R", uttrykket "redusere, gjenbruk, resirkulering" er en enkel formel som oppfordrer folk, bedrifter og kommuner å benytte varer som allerede er produsert heller enn å fortsette å bruke bare begrenset råvarer for å produsere erstatningsvarer. Mens forenklede i naturen, er denne formelen en som lett kan implementeres i hjemmet så vel som i samfunnet.

Det finnes en rekke forskjellige måter for å drive prosessen med å redusere avfall. En tilnærming er å ta en lang titt på mengden av engangsprodukter vi forbruker hvert år. Ofte krever oppgaven å gjøre noen enkle endringer i livsstil. For eksempel, vi avvikle bruken av plast tallerkener, bestikk og kopper i favør av et solid sett med middagsservise. Mens de krever vask, kan disse brikkene brukes igjen og igjen i motsetning til papir og plastgjenstander som vi kaste i søpla etter bruk. Hindre avfall innebærer endring våre vaner, slik at vi bare bruker det vi trenger og ikke mer.

Sammen med å redusere mengden av engangsartikler vi forbruker hvert år, er det også oppgaven med å gjenbruke produkter vi allerede eier. I noen tilfeller betyr dette passerer på en vare til noen som kan bruke det. Snarere enn å forkaste gode klær som passer lenger, klærne er gitt videre til noen som kan bære dem. Andre ganger, betyr det å finne en annen bruk for et element. For eksempel kan gamle badehåndklær kuttes ned i kjøkkenhåndklær som vil være ideell for tørking av kjøkkentøy og tørke benkeplater.

Den tredje viktig komponent i den redusere, gjenbruk, er resirkulering trilogien resirkulering. Det er her vi samles opp elementer vi ikke lenger trenger og la det materialet som skal brukes i etableringen av nye elementer. Mange lokalsamfunn aktivt støtte resirkulering ved å gi borgere med fargekodede plastposer for elementer som plast mugger, glass krukker og gamle aviser. Kommunen plukker opp disse fylte poser og videresender de innsamlede elementer til resirkuleringssentre. Det er materialene sortert, brutt ned, og sendt til bruk i produksjon av nye elementer. For å lette denne prosessen, mange kommuner tilbyr sine innbyggere informasjon om måter å resirkulere uønskede produkter effektivt.

Det er en rekke fordeler med å vedta en livsstil som omfatter begrepet redusere, gjenbruk, resirkulere. Ved å minimere mengden av engangsartikler forbrukes hvert år, er verdifulle ressurser omdirigert til å produsere produkter som er av mer nytte for samfunnet. På hjemmefronten, forbrukerne blir mer selvhjulpne og mindre avhengig av rask løsning for å bruke engangsartikler.

Deretter forbrukerne sparer penger og tid ved gjenbruk eldre elementer. Gjør du det eliminerer behovet for å planlegge tid for shopping eller å bruke penger på nye produkter. Dette fører til at mer tid og penger til å gjøre ting med familie og kjære.

Med gjenvinning, vinner alle. Brukbare materialer som ellers ville ende opp i et deponi gå tilbake i produksjonsprosessen, noe som gjør det mulig å produsere produkter for mindre kostnader mens minske belastningen på begrensede ressurser samtidig.

Folk i alle aldre og bakgrunner kan delta i denne prosessen med å redusere, gjenbruk, resirkulering på noen måte. Ta en titt rundt ditt hjem i dag. Det er en god sjanse for at du kan identifisere minst et halvt dusin måter du kan bruke denne strategien til god nytte.

• Plast, glass, flasker, papir og bokser kan alle bli resirkulert til nye elementer, noe som sparer energi og materialer og redusere mengden søppel i søppelfyllinger.
• Aluminium mat bokser er resirkulerbare.
• Plastflasker kan vanligvis bli resirkulert.
• Gamle håndklær kan becut og re tenkt til kjøkkenhåndklær.
• Når et samfunn resirkulerer, blir mengden av avfall den genererer redusert.
• Glassflasker kan resirkuleres.
• Gjenvinning kan settes i binger for senere avhending.
• Aviser kan resirkuleres inn i en rekke produkter.
• Plast plater laget av resirkulert plast.
• Resirkulering lar kasserte materialer som skal gjenbrukes og gjort til noe nytt.
• Hvis man følger recycle trilogien innebærer å bruke flere elementer laget av resirkulerte materialer.
• Ved hjelp av gjenbrukbare lerret tote poser for shopping er bedre for miljøet enn å bruke sløsende plastposer.

Hvis du planlegger å installere asfalt oppkjørselen rydder, er det noen tips som kan gjøre installasjonen mye enklere og hjelpe din ny innkjørsel siste år lenger. Timing er alt når du setter ned asfalt. Det er viktig å planlegge installasjonen av blacktop oppkjørselen i løpet av varmere vær for å være sikker på at det herder ordentlig. Den ideelle temperaturen for et lag med asfalt som er 1,5 inches (3,81 cm) tykk eller mindre er 70 ° Fahrenheit (21.11 ° Celsius), mens et lag med to inches (5,08 cm) eller mer kan bli satt ned i temperaturer så lave som 40 ° Fahrenheit (4,44 ° Celsius). Fuktighet kan også være et problem, fordi asfalt installasjon krever tørre forhold.

Et sentralt element i å sette ned asfalt oppkjørselen rydder er grunnlaget materiale. Hvis du har leirjord, vil en 8-tommers (20,32 cm) base av pukk bli nødvendig; bare 4 inches (10,16 cm) med pukk er nødvendig for sandholdig jord. Denne steinen basen er den viktigste delen av oppkjørselen. Asfaltlaget trenger bare å være to eller tre inches (5,08 til 7,61 cm) tykk og faktisk fungerer som en topp dressing for laget av stein.

Stiftelsen, eller underlag, av pukk vil også trenge å bli gradert til tillate for avrenning av regn og snøsmelting. Skikkelig drenering er nødvendig for lang av asfalt oppkjørselen rydder. Hvis vannet legger seg under overflaten av asfalten, kan det sprekke og lempe, særlig i områder der temperaturen synke under frysepunktet. Den typiske skråningen er 0,25 tommer (0,06 cm) per fot (30,5 cm). Hvis oppkjørselen er relativt flat, bør den ha en liten kam i sentrum og skråningen av på sidene for å sikre at vannet renner av i stedet settling i midten.

Mens hus kan gjøre mye av grunnarbeidet, er asfaltert innkjørsel rydder ikke vanligvis en gjør-det-selv-jobb. Det virkelig krever en profesjonell rydder entreprenør for å få det gjort riktig. Det viktigste tipset du kan følge er å ta litt tid i å velge riktig leverandør. Du bør snakke med noen asfalt oppkjørselen rydder entreprenører og få sitater for prosjektet. Før du leier noen entreprenør, husk å sjekke sine referanser og har en kontrakt på plass før arbeidet begynner.

• Laget av asfalt i en innkjørsel bør være rundt 2 til 3 inches tykke.
• Asfalt innkjørsler er utsatt for sprekkdannelser.
• Mange parkeringsplasser er asfaltert.

Asfalt betong, ofte kalt asfalt, asfalt, fortau eller svart topp, er et komposittmateriale som brukes i byggingen av veier og parkeringsplasser. Denne kompositt er en blanding av en petroleum biprodukt, asfaltbitumen og aggregatmateriale. I asfalt betong, de asfalt bitumen fungerer som et slags lim som binder de samlede bitene sammen.

Selv om prosessen med asfaltering gater med tjære går ryggen så langt som åttende århundre Bagdad, ingen reelle endringer i prosessen kom til det 20. århundre brakte de første biler til offentlig bruk. I 1901, Edgar Purnell Hooley patentert et materiale som kalles tarmacadam som skulle bli forløperen til moderne asfaltbetong. Den forkortede navn Reginald materiale, asfalt, blir ofte brukt for å referere til asfaltbetong til tross for at moderne asfaltbetong ikke inneholder tjære.

Historisk har asfalt betong vært brukt til en rekke formål, blant annet skudd korrektur britiske krigsskip i begynnelsen av 1940-tallet. Asfaltbetong ble påført i et tykt lag på en stålstøtteplate som er festet til den ytre skipsskroget. Denne bruken av asfalt betong ble kalt plast rustning og var ganske effektiv på å stoppe de panserbrytende kuler av tiden.

Asfalt betong blandes ved hjelp av seks hovedmetoder. Hver av disse metodene har sine egne spesielle fordeler og ulemper. Disse seks metodene er: hot mix, varm mix, kald blanding, klippe-back, fugemasse og naturlig asfalt.

Hot og varm mix asfalt er avhengig av varme for å myke opp asfalt bitumen og få den til å binde med tilslaget. Selv om begge disse prosessene produsere glatte, holdbare veier, kan temperaturene som kreves for å jobbe med den varme blandede materialet være uoverkommelige for vinteren veibygging og kan kreve store mengder fossilt brensel som skal brukes til å generere den nødvendige varme. Av denne grunn, er de varme blandede materialer vanligvis foretrukket, fordi de holder seg bedre i kaldt vær konstruksjon, og de reduserte temperaturer fører til mindre forurensning.

Kald blanding asfalt brukes primært som en patch for veidekker. Blandet med såpe og vann, er det asfalt bitumen emulgert og blandet med tilslaget. Når vannet fordamper fra blandingen, stivner asfalten og tar på egenskapene til varmblandet asfalt. Skjær-back asfalt bruker samme fremgangsmåte, men i stedet for ved hjelp av såpe og vann, parafin eller lettolje som anvendes for å emulgere asfalten bindemiddel.

Støpeasfalt brukes til stier, taktekking, gulv og andre lettere bruk asfalteringsprosjekter. Det fremstilles ved å tilberede de asfaltbitumen i en blander i flere timer før tilsetning av aggregat. Den samlede tilsettes etter at bitumenet har nådd en viskøs flytende tilstand, og blandingen får lov til å koke i ytterligere seks til åtte timer. Det blir deretter transportert til arbeidsplassen for bruk.

Naturlig asfalt oppstår som et resultat av upwelling bitumen. Dette bitumen er et naturlig forekommende stoff i enkelte områder av jorden, og den finnes under overflaten. Som bitumen siver opp mot overflaten, vil den gå gjennom den porøse sedimentær stein og sitter fast i en form av naturlig forekommende asfalt.

• Asfaltbetong benyttes i konstruksjonen av veier.
• Den halvfast form av asfalt er foretrukket for legging av veier.
• Asfalt er også kjent som asfalt, fortau, eller asfalt.
• Mange parkeringsplasser er asfaltert betong.
• Asfalt er konstruert for å tåle flere tonn med vekt fra trafikken.

Asfalt er en vanlig, slitesterkt materiale som dekker gatene, innkjørsler, allierte, gangveier, eller parkeringsplasser. Den er laget av betong blandet med klebrig petroleumsprodukter som gir det en viss fleksibilitet til å støtte mye vekt. Når din asfalt oppkjørselen eller sti viser små og mellomstore sprekker, kan du lett reparere dem over en helg. Rettidig reparasjoner opprett forseglingen på asfalt og vil forlenge levetiden på fortauet.

Sprukne asfalt resultater fra jord som har erodert, frysing netter etterfulgt av varme dager, eller strekker trerøtter. Håndterbare sprekker, rundt 1/2 tommer (1,3 cm) bred, er for det meste kosmetisk. Over tid vil forlate mange sprekker i asfalten tillate vann å trenge inn i pakningen og skade asfalten struktur. Hvis oppkjørselen din ser ut som en sprukket speil, med mange tilkoblede sprekker, en enkel reparasjon vil ikke være effektiv. Riving og repouring av asfalt er den eneste langsiktige løsningen.

For reparasjon, vente til været er varmt og tørt, som den form asfalt vil feste seg bedre til lappen materiale. De fleste mikser anbefaler anvendelsen bare med en temperatur over 60 ° F (16 ° C). Tillate to dager å fullføre patching prosessen.

På den første dagen, forberede fortauet med en grundig rengjøring. Grave ut ugress, røtter, steiner, sand og annen skitt med en luke sparkel, skrutrekker, wire-børste, eller meisel. Dykke så dypt inn i sprekken som du kan gå. Hvis det er noen stykker av asfalt, fjerne disse også. Med en høytrykksslange dyse, spray vann langs sprekken å kjøre hele den løse rusk ut. La denne våte området tørke over natten.

Neste dag, forberede lappen. Patching sammensatte kommer ferdigblandet i kar, akkurat som vegg sparkel. For en liten sprekk, påfør ett strøk med lim med en sparkel. Den gummiaktige plasteret vil strømme inn i sprekken, og man kan utjevne overflaten. Dette kan tørke inn så lite som et par timer. Det vil sannsynligvis ikke være nødvendig å forsegle hele overflaten.

Større sprekker kan trenge litt sand som base. Skyv fuktig sand dypt inn i noen sprekker rundt 1/2 tommer (1,3 cm) bred. Bringe sand opp til innenfor 1/4 tommer (0,6 cm) av toppen. Nå kan du bruke patching sammensatte som før med en bred sparkel. Noen ganger er det som kalles asfalt kittet eller tjære. Sparkel blandingen flat. Du vil sannsynligvis ønske å re-forsegle asfalt med en passende sealer etter patchen har tørket. Dette vil hindre fremtidige sprekker, så vel.

• Tjære kan brukes ved reparasjon sprukket asfalt.
• Små og mellomstore sprekker i asfalten kan lett repareres i løpet av en helg.
• En asfalt overlegg er et ekstra lag av asfalt som tilsettes til en belagt overflate for å jevne ut ujevnheter som sprekker.

Det er veldig viktig å bruke en asfalttetningsmiddel på oppkjørselen din for å hindre skader forårsaket av sollys, regn og snø. En ny, utette oppkjørselen vil være fint for et par år, men unnlate å søke asfalttetningsmiddel til overflater av din bolig tillater vann å snike under porøs overflate. Når vannet fryser, varmer opp, eller mettet fett jord under asfalten, vil du begynne å se sprekker. Ditt eneste valg på det tidspunktet ville være videresending asfalten.

Sprekker i asfalt oppstår når jorden under fortau turnus for noen grunn. Dette kan være på grunn av sesongmessige endringer i vær og luftfuktighet. Asfalt er utformet for å motstå denne fuktinntrengning, siden det har limet holde aggregatmaterialet sammen. Enda er asfalt ikke ugjennomtrengelig for vannskader, spesielt i en innkjørsel.

Når kaldt vann synker ned eller under asfalt, vil det fryse når temperaturen synke. Iskalde vannet utvider seg, forstyrrer klissete av lim. På et tidspunkt, avriming av vann og krymper, setter strukturelle belastning på fortauet. Fortau kan spenne og gjøre små sprekker eller større sprekker. Det er viktig å bruke asfalttetningsmiddel på regelmessig basis, kanskje annethvert år, som et ekstra lag av vanntett beskyttelse.

Selvfølgelig vil asfalttetningsmiddel ikke forhindre sprekker forårsaket av jordskjelv, men på vestkysten, det er en annen god grunn til å bruke asfalttetningsmiddel på oppkjørselen din. Slippery leirjord som er funnet i vest, i motsetning til absorberende sandholdig jord, ikke tappe vann godt. Leire vil holde fuktighet ved siden av grensen mellom jord og asfalt, øker sjansene for at vannet vil infiltrere fortauet.

En annen grunn til at du kan vurdere det viktig å bruke asfalttetningsmiddel er å opprettholde den opprinnelige, mørk farge av oppkjørselen. Besegleren vil holde asfalt svart, heller enn å la solen og trafikk kjedelig det til en falmet grå. Asfalttetningsmiddel kan også motstå utslipp fra bil olje og andre vedlikeholds væsker som du ikke ønsker å farge oppkjørselen.

Hvis du eide en parkeringsplass, vil du ha en annen grunn til å bruke asfalttetningsmiddel. Den konstante friksjon av dekk vil slites bort det øverste lag av asfalt. Dette lag har en rekke gummiaktig materiale petroleum og ikke så mange aggregerte bergarter. Når det slites bort, vil erosjon av parkeringsplassen fremskynde. En tynnere asfalt er enda mer sannsynlig å knekke, spenne, eller utvikle jettegryter.

• Asfalt selfangere er en måte å bremse asfalt erosjon som skjer i parkeringsplasser.
• Forsømme å bruke asfalttetningsmiddel kan føre til sprekker.
• En asfalttetningsmiddel kan hjelpe en asfaltert vei opprettholde sin opprinnelige mørk skygge.

En asfalt overlegg er et ekstra lag med asfalt som dekker ujevnheter i eksisterende asfalt. Asfalt overlegg blir ofte brukt til innkjørsler, parkeringsplasser og fortau som har mindre skader som lett sprekker, mild forverring, eller litt innsunkne områder. Prosessen med overliggende asfalt inkluderer vanligvis en utflating av den gamle asfalten form, noe som sikrer en jevn, selv overflate som du kan legge til flere lag.

Etter at de små ujevnheter i den opprinnelige asfalt er blitt utfylt, blir buttskjøter vanligvis benyttet for å sikre at basislaget forblir plan. Dette garanterer asfalten legget vil matche høyden på døråpninger, garasje terskler, veier, fortau og fortauskanter. En spesiell primer blir deretter påført på overflaten; denne primer fungerer som lim som fester det andre lag av asfalt til den første. På dette punktet, kan pukk være nødvendig for ytterligere å sikre en jevn asfalt overlegg utforming. Når steinen har blitt komprimert og gradert, begynner rydder. Asfalt betong overlegg helles over den opprinnelige lag, primer, og pukk. Skjøtene gjøre visse asfalten oppfyller utkant området og forblir plan. Når den er tørket, har overlegget en slank, glatt utseende som er fri for feil.

Når du forbereder å administrere en asfalt betong overlegg, er det viktig å ha et par av hensyn. For det første er det viktig at skaden på det opprinnelige lag ikke være for dypt. Hvis det er, vil det andre laget bare siver inn i sprekker og fordypninger i stiftelsen, og problemet vil forbli uløst. Sekund, drenering av det område som skal asfaltert bør vurderes. Alle overflater må ha avrenning for overflødig vann, og hvis dette trinnet er oversett, kan vann jag ukontrollert inn i boliger, garasjer, verft, og gater.

Det finnes spesialprodukter på markedet som er spesielt utviklet for å forbedre utseendet på en asfalt overlegg. Et slikt produkt er en matte-lignende dekker som er installert over den opprinnelige lag før asfalt fortau overlegg er satt ned. Laget av spesielle fibre, blir dette lag er utformet for å absorbere overskudd av vann og opprettholde en glatt utseende, forlenge levetiden og utseende av overlappingen.

Mens en asfalt legget kan være nødvendig å reparere en skadet overflate, er måter å unngå å måtte investere i denne fremgangsmåte i første omgang. Å opprettholde en jevn overflate ved regelmessig å fylle sprekker og veiene er en av de viktigste. Garanterer at skikkelig drenering områder er installert, eller opprette flere rømningsveier for overflødig vann, bidrar også til å unngå behovet for et overlegg i fremtiden.

• En asfalt overlegg er et ekstra lag av asfalt som tilsettes til en belagt overflate.
• Asfalt overlegg blir ofte brukt til parkeringsplasser.

Skoesker tendens til å være solid og kompakt, og er ofte en ideell størrelse for kreative gjenbruks ideer. De kan være nyttig for lagring, mailing, organisering, og håndverk prosjekter. For folk bekymret ytre av skoesker, kan de raskt dekket i papir for å gjøre dem ser mer ensartet, eller demontert og vrenges for å avdekke ren interiør.

En måte å bruke skoesker er til sitt opprinnelige formål: Lagring av sko. Kvinners sko særlig tendens til å bli scuffed og skadet i rutine lagring. Sko poser kan gi en kompakt metode for oppbevaring av sko, men de har også en tendens til å bli uorganisert. Bokser tillate lagring av sko i deres originale beholdere for å hindre skade, samtidig som det er lett å finne den rette par sko på et øyeblikk.

Skoesker er også nyttig for lagring håndverk forsyninger, leker og andre små gjenstander som har en tendens til å spre seg og gjøre en rot. I håndverk, kan de gjøre gode dispensere for bånd, garn, broderi floss og lignende forsyninger. De er også nyttige for lagring innenfor større skuffer og bokser; et sett med bokser i en kommode skuff, for eksempel, kan skille ut undertøy og sokker og hindre søl.

I tillegg kan skoesker være kraftige organisere verktøy. De kan være nyttig for mottak lagring, noe som åpner for lagring av ulike typer kvitteringer i egne bokser for å gjøre skatter lettere på slutten av året. For husholdninger som bruker konvolutten budsjettering, kan en skoeske holde budsjettet konvolutter på et sentralt sted for bekvemmelighet. Størrelsen er også egnet for fotografier, CD-plater, brev, digitale videoplater og andre medier som har en tendens til å bli uorganisert hvis venstre løs.

Skoesker er en god størrelse for dioramaer og lignende håndverk prosjekter. De gjør svært nyttige mailing beholdere for omsorg pakker. Den robuste konstruksjonen eliminerer behovet for ekstra forsterkning, og størrelsen er egnet for utsendelse en rekke gjenstander. En annen bruk for en skoeske kan være en bønn eller mål boksen, der folk skriver ned ideer, bekymringer, eller mål og stikke dem inn i boksen for å holde dem for fremtidig refleksjon.

Gartnere kan finne skoesker ideell for lagring av pakker med frø og botaniske prøver og hage notater. Kokker kan bruke dem for oppskrift organisering, som størrelsen tillater lagring av store oppskriftskort med plass til notater som kokker eksperiment med matlaging prosjekter. De kan også gjøre nyttig medisiner og medisinsk forsyning arrangørene.

• Skoesker kan brukes til å dispensere broderi floss og andre håndverk forsyninger.
• Skoesker kan brukes til å lagre CDer.