farer ved cøliaki

I en gitt dag, kan mennesker bli utsatt for flere miljøfarer. Disse farene kan omfatte felles husholdning, utendørs eller arbeidsplass miljøfaktorer. Den vanligste av disse miljøhensyn er kjemisk eller biologisk natur.

De fleste husholdninger eller arbeidsplasser inneholde kjemikalier i form av rengjøringsmidler, drikkevann tilsetningsstoffer, kjemikalier i klær og møbler samt agenter som er integrert i bygningsmaterialer som gips, tepper og maling. I noen bygninger, folk utsettes for helsefare som følge av oppvarming eller air condition-anlegg. Mens begrensede mengder av disse kjemikaliene generelt holde seg innenfor trygge grenser og har ingen negativ innvirkning på mennesker; langvarig eksponering kan resultere i sensitivitetsreaksjoner hos voksne og alvorlige problemer med barns helse.

I tillegg til kjemikalier, er folk utsatt for mange biologiske midler i miljøet. Utenfor, kan vi bli utsatt for kreftfremkallende sollys, luft og støyforurensning, plantevernmidler og til og med naturlig forekommende kjemiske stoffer som kan forårsake allergiske reaksjoner. Innsiden, kan folk bli utsatt for ting som bakterier og sykdommer spres ved menneskelig kontakt eller kunstige tilsetningsstoffer i matvarer. Biologiske midler er ansvarlig for mange av de kroniske helseproblemer sett i dag hos voksne og barn.

Som for næringsbygg eller områder hvor ny konstruksjon er forekommende, vanligvis er det opp til en statlig administrert forurensningsmyndigheter å gi helseinspeksjonstjenester. Dette bidrar til å identifisere og redusere eventuelle farer miljø for å redusere sykdom eller skade på mennesker som må være i nærheten. Dette er spesielt viktig for å hindre folk fra å falle offer for miljøfarer som vanligvis finnes i bygningsmaterialer som maling, behandlet tre, glassfiber og tepper.

Når folk hører uttrykket "miljøfarlig", de fleste tenker ofte på store kommersiell skala katastrofer som oljesøl eller kjernefysiske avfalls lekkasjer som krever år med opprydding. Selv om disse hendelsene er absolutt ødeleggende for de områdene der de opptrer, er det viktig å huske at det er mange miljøfarer i boliger og bedrifter rundt om i verden som skape kaos på folks liv. Med et nivå av bevissthet og utdanning, kan disse faktorene skal forvaltes på riktig måte for å minimere deres innvirkning på mennesker.

Med bedre livsstil valg, kan vi forebygge og begrense eksponering for miljøfarer ved hjelp av naturlige produkter for å rense med, drikke filtrert vann, spise økologisk produserte matvarer og bruke forsiktighet når i miljøer som kan inneholde en høyere enn normalt nivå av miljøgifter. I henhold til retningslinjene fastsatt av miljøhelsemyndigheter i regionen er en god måte å begynne å gjøre endringer som vil redusere miljøpåvirkningen disse farene har på dagliglivet.

  • Oljesøl er en viktig form for miljøfare.
  • Vann som er forurenset av et oljeutslipp.
  • Verneklær er nødvendig ved arbeid i farlige miljøer.

Hva er farene ved fettsuging?

February 20 by Eliza

Fettsuging er en form for kosmetisk kirurgi benyttes for å fjerne fett og forming bestemte områder av kroppen ved hjelp av en sugeteknikk. Som med alle kirurgi, er farene ved fettsuging, alt fra vanlige bivirkninger til sjeldne og livstruende risiko. Forstå disse farene og sannsynligheten for at de inntreffer er en viktig del av å gjøre en informert medisinsk beslutning om å få fettsuging. Farene ved fettsuging inkluderer sjokk, infeksjon, fett emboli, og blodpropp, blant andre. Bløtvev, nerve, eller organskade kan også forekomme.

De mest vanlige bivirkningene fettsuging er hevelse og mild blåmerker. Uregelmessigheter i healing, ujevn fjerning fett og hud med dårlig elastisitet kan resultere i asymmetri, imidlertid. Asymmetri er utseendet av klumpet eller bølget områder i eller rundt behandlingsstedet. Under tilhelingsprosessen, kan ujevn hevelse gi inntrykk av asymmetri, men er ikke permanent. Sann asymmetri er permanent, og mens det er en av farene ved fettsuging, er det bare kosmetisk og påvirker ikke fysisk helse.

Væskenivået i kroppen har en enorm innvirkning på utfallet av fettsuging. I forhold til farene ved fettsuging, kan en nedgang i væskenivåer føre til sjokk, mens økninger forårsake væskeoverbelastning. Drastiske endringer i væskenivåer skape press på vitale organer som nyrer og hjerte. Som sådan, sjokk og overbelastning kan føre til livstruende farer. Jo større område eller mer tallrike injeksjons poeng, jo høyere er sjansen for fettsuging risikoer til vitale organer på grunn av væskenivå skift.

Den menneskelige kroppen reagerer på invasive prosedyrer på en rekke måter. Hver gang det interne arbeidet i kroppen er invadert, risikoen for uforutsette skader øker. Fat embolisms og seromas er eksempler på slike farer ved fettsuging. Seromas er små lommer av væske som utvikler under huden og krever drenering. Fat embolisms er biter av løs fett som bryter bort etter kirurgi og flyter gjennom kroppen. Seromas er en mild bivirkning mens fett embolisms kan være livstruende hvis de reiser til lungene eller hjernen.

Infeksjoner er en iboende risiko for alle kirurgiske prosedyren. Strep og staph infeksjoner er ikke uvanlig, spesielt siden fettsuging innebærer åpning i huden og utsette det for bakterier. Likeledes, indre blødninger, blodpropp, og risikoen for nerveskader er også iboende risiko for enhver operasjon. I forberedelsene for fettsuging, bør pasientene forstår risikoen for disse komplikasjonene, hvordan unngå dem, og hvilke tegn å se etter bør de oppstår.

  • Farene ved fettsuging for å fjerne overflødig fett inkluderer sjokk, infeksjon og embolisms.
  • Visse typer undertøy kan brukes til å låne et elegant utseende til en slapp mage i stedet for fettsuging.

Hvis du ofte får mindre søvn enn hjernen din krever, så du er, per definisjon, sove ute. Hvert år blir tusenvis av søvnmangel mennesker involvert i bil og industriulykker, og deres søvnighet blir ofte nevnt som en medvirkende faktor i ulykkene. The National Sleep Foundation mener problemet er så gjennomgripende at det har etablert en nasjonal Døsig Driver utdanningsprogram for å informere folk om farene ved kjøring i sove ute. Men en økt risiko for ulykker er bare en del av konsekvensene du kan lide hvis du fortsetter å frata hjernen og kroppen av den søvnen de trenger for å holde deg frisk.

Problemer knyttet til dårlig søvn

Hvis du sover dårlig på de fleste netter, har du sannsynligvis følelsen ganske pooped. Hvis du kan holde øynene åpne lenge nok, kan du lese gjennom følgende liste over problemer forbundet med kronisk søvnmangel.

Hvis du sove ute, kan du:

  • Alder raskere
  • Være mer utsatt for forkjølelse, influensa og andre infeksjoner
  • Vise en økt risiko for ulykker på grunn av søvnighet og dårlig koordinering
  • Oppleve mer emosjonelle problemer, inkludert depresjon og angst
  • Føler irritabel og opplever humørsvingninger
  • Glem viktig informasjon
  • Har redusert evne til å takle stress
  • Øke risikoen for fedme, hjertesykdom, diabetes og død
  • Vis dårlig dømmekraft, dårlig konsentrasjon, og en manglende evne til å ta avgjørelser

Dessverre, hvis du snubler rundt som en zombie i løpet av dagen fordi du er søvn fratatt, kan din søvnighet utgjøre en reell fare for deg og de rundt deg.

Søvnighet og kjøring

Amerikanske veier og motorveier er strødd med likene av drukket og søvnige sjåfører og deres ofre. The National Highway Transportation Safety Association rapporterer at søvnige sjåfører er involvert i så mange krasjer som fyllekjørere. Og søvnige kjøre ulykker tendens til å være mer voldelig enn drukket-driving ulykker fordi selv den fulleste sjåføren har en slags evne til å reagere og svare på en nødssituasjon, selv om den evnen er svekket. En sjåfør som sover ikke reagere på nødssituasjon i det hele tatt fordi han eller hun er helt uvitende.

Offentlig bevissthet om fyllekjøring er høy, men søvnig kjøring er knapt på radar. Søvnige sjåfører forårsaker mer enn 100.000 trafikkulykker hvert år, ulykker som kan alle forebygges hvis alle gjorde at de hadde nok søvn før bruker motoriserte kjøretøy. Ifølge National Sleep Foundation, døsig-kjøring ulykker forårsake 1550 unødvendige dødsfall, 71 000 skader, og $ 12.5 milliarder i eiendom tap og tapt produktivitet hvert år. The National Highway Traffic Safety Administration rapporter 1 million ulykker er forårsaket årlig av driveren uoppmerksomhet. To av de høyeste risikofaktorer for uoppmerksomhet bak rattet er søvnmangel og tretthet. Søvnige sjåfører er ikke bare å sette seg selv i fare ved å komme bak rattet; de legger sine passasjerer samt andre sjåfører og deres passasjerer i fare. De er også en trussel mot fotgjengere.

Folk som kjører for et levende har en enda høyere risiko for å være i en ulykke mens du kjører. Omtrent 47 prosent av alle lastebilsjåfører rapporterer at de har sovnet bak rattet minst én gang i løpet av sine kjøre karrierer.

Søvnighet og industriulykker

Listen over industriulykker forårsaket, i hvert fall delvis, av søvnige arbeidere i sentrale posisjoner leser som en "Hvem er hvem" av katastrofe overskrifter i løpet av de siste tiårene.

Pilot tretthet og den resulterende redusert dommen ble gitt en del av skylden for den 1999 American Airlines krasjet i Little Rock, Arkansas. Søvnmangel var også involvert i ulykken med Staten Island Ferry som krasjet inn i dokken på full fart i oktober 2003. Den assisterende kaptein pilotering fergen gjorde ingen forsøk på å bremse båten ned fordi han hadde sovnet bak spakene. Mange andre katastrofer ble forårsaket av nøkkelpersoner som har gjort dårlige beslutninger fordi de opererer på for lite søvn.

Mange bransjer er endelig våkne opp til det faktum at å tillate sine ansatte å jobbe med for lite søvn er farlig. Men, akkurat som mange arbeidsgivere ignorere det faktum at mennesker krever tilstrekkelig søvn for å fungere godt. Så for hver lærling program som nå lar sine unge leger å sove seks timer hver natt, du har fortsatt et program som presser sine leger til å utføre på en eller to timer søvn (eller ingen søvn), og at mangel på søvn kan føre til alvorlig medisinske feil. Enda verre, kan disse programmene krever huset ansatte til å jobbe back-to-back skift uten pause i mellom. Økende press har kommet for å bære på arbeidsplaner under medisinsk opplæring i kjølvannet av høyprofilerte flere wrongful død tilfeller.

Den medisinske samfunnet har nylig tatt koffein tilbaketrekking ganske alvorlig. Det er anslått at en av åtte mennesker vil oppleve symptomer som vil forstyrre evne til å arbeide eller funksjon i minst et par dager. Forskere i 2004 foreslo blant annet koffein tilbaketrekning som en kontrollerbar tilstand i Diagnostic and Statistics Manual of Mental Disorders (DSM). Imidlertid er trekning fra koffein sjelden farlig, selv om det kan utgjøre en ubehagelig i noen dager.

Den hyppigste symptom assosiert med dette uttaket er en moderat til alvorlig hodepine. Dette kan forekomme mellom 12 og 24 timer etter siste inntak av koffein. Det varer vanligvis i ett til to dager, men noen kan ha en hodepine for lenger. Hvis du er med vilje forsøker å slutte å konsumere koffein, være sikker på å sjekke etikettene på smertestillende medikamenter. Noen medisiner kombinere koffein med paracetamol og ibuprofen, ettersom koffein kan bidra til økt smertelindring.

Andre opplever koffein tilbaketrekking kan føle seg deprimert og noen føler søvnig. Noen mennesker kan oppleve betydelig humør ustabilitet, noe som kan bli hjulpet av foreskrevne medisiner. Folk kan også ha problemer med å konsentrere seg. Noen gjennomgår tilbaketrekking kan ha influensalignende symptomer som inkluderer kvalme eller oppkast, og muskelsmerter eller stivhet.

Vanligvis symptomer på tilbaketrekning fra koffein fortsette 2-9 dager etter oneâ € ™ s siste inntak av koffein. Folk kan merke seg fortsatt symptomer på søvnighet som kan være mer psykologisk baserte, hvis de brukte koffein for å starte morgenen. Men er kroppen anses ikke lenger avhengige av koffein etter ni dager. Fortsatt symptomer bør undersøkes av en lege, som de kan indikere andre forhold.

De fleste vil ikke merke effekten av uttak 03:57 dager etter avsluttet koffein. Så, selv om koffein er vanedannende, er det faktisk generelt en langt lettere stoff for å bryte avhengigheten mellom. Dette er gode nyheter for dem som må slutte å bruke koffein som per en doctora € ™ s anbefalinger.

Folk kan gå glipp av smaken av noen koffeinholdige drikker, spesielt kaffe. Man kan drikke koffeinfri kaffe, som inneholder en liten mengde koffein, hvis en lege okays denne drikken. For folk som liker koffein rik brus, er det nå mange koffein gratis brus tilgjengelig.

For de fleste vil bryte koffein vane bety opplever noen dager med koffein tilbaketrekning. Dette kan være en liten pris å betale når oneâ € ™ s helse settes i fare ved fortsatt bruk av koffein. Hvis abstinenssymptomer synes alvorlig, bør man oppsøke lege. Leger kan være i stand til å hjelpe en administrere symptomer på alvorlig depresjon eller betydelig kvalme.

  • Noen symptomer på koffein tilbaketrekning inkluderer alvorlig hodepine, depresjon og søvnighet.
  • Folk som trekker seg fra koffein for fort kan lide alvorlig hodepine.
  • Vanlige symptomer på koffein tilbaketrekning er kvalme og oppkast.
  • Noen som trekker seg fra koffein kan lide av søvnløshet.

Hva er Virginiamycin?

January 17 by Eliza

Virginiamycin er et antibiotikum effektiv mot en rekke bakterier, inkludert Enterococcus og Staphylococcus. Denne medisinen, klassifisert blant de Streptogramin antibiotika, er ikke tilgjengelig for menneskelig bruk og brukes primært i etanol gjæring og forvaltning av bakterielle infeksjoner i husdyr. Flere legemiddelfirmaer gjøre virginiamycin, oftest i en bulk pulver formulering, slik at folk kan blande så mye som de trenger for en gitt applikasjon.

I etanol produksjon, kan antibiotika som virginiamycin hindre forurensning av det materiale som benyttes for fermentering. Målet er å fremme utvikling av sunne og gunstige gjær raskt gjære materialer uten å skape forringende. Hvis fermenteringen vat overtar bakteriell forurensning, kan det påvirke vellykket produksjon og kompromittere kvaliteten på sluttproduktet eller forstyrre satsvis produksjon. Produsenter kan legge antibiotika til fermentoren å unngå dette problemet.

Bønder bruker antibiotika for to forskjellige grunner. Stoffer som virginiamycin fremme rask vekst, slik at dyr å nå markedet i vekt tidligere enn vanlig, og en bonde kan blande dem inn med mat av friske dyr som vekst arrangører. Disse stoffene er også tilgjengelig for bruk i behandling av spesifikke infeksjoner, under ledelse av en veterinær som vil foreskrive en riktig medisinering og overvåke dyret å sørge for at infeksjonen forsvinner.

Kritikere av virginiamycin bruk i husdyr hevder det kan sette menneskelige befolkninger i fare ved å bidra til utvikling av antibiotikaresistens i smittsomme organismer. Forurenset kjøtt, egg og meieriprodukter kan føre til omfattende sykdom og det kan være vanskelig å behandle hvis de første linje antibiotika leger normalt ville slå til vil ikke fungere. Noen nasjoner begrense bruken av antibiotika i landbruket for å forebygge antibiotikaresistens.

I likhet med andre antibiotika, kan virginiamycin forårsake bivirkninger. Det kan føre til magesyke hos dyr, forårsaker diaré og oppkast. Det kan også føre til utslett og alvorlige allergiske reaksjoner. Hvis et dyr ser ut til å reagere dårlig på et antibiotikum, kan en veterinær prøve en alternativ medisiner for å se om dette løser problemet. Med husdyr, bønder forutse noe tap hvert år, og strukturere potensielle dyre dødsfall i sin budsjettering og finansiell planlegging. Forventet tap er en del av grunnen til at bøndene ønsker å få dyr til markedet raskt.

Dette og andre landbruks antibiotika kan kjøpes gjennom landbruks leverandører og fôr butikker, uten at du trenger en spesiell resept. Bønder trenger å lagre sine medisiner på riktig måte for å redusere risikoen for forurensning og uautorisert tilgang. Alle legemidler som er beregnet for bruk av dyr har klare etiketter for å minne folk om at de ikke er trygge for bruk i mennesker. Dette kan være fordi de inneholder ingredienser giftig for mennesker, eller fordi de ikke har blitt studert i en befolkning.

  • Virginiamycin er antibiotika som brukes til storfe og ikke mennesker.
  • Bakterielle kulturer kan anvendes for å identifisere effektiviteten av antibiotika for en bestemt infeksjon.

Hva er taksert Verdivurdering?

September 1 by Eliza

Taksert verdivurdering er verdsettelsen av et stykke av fast eiendom i den hensikt å bestemme mengden av eiendomsskatt skyldte på at eiendommen. Anslåtte verdivurderinger vanligvis ikke gjenspeiler markedsverdien, og bør ikke anses som en verdivurdering i den hensikt å bosette en eiendom eller arrangere en eiendom salg. I tillegg til å være viktig for å vurdere eiendomsskatt, kan vurderes verdivurderinger også spille en rolle i utstedelse av kommunale obligasjoner.

De fleste land krever folk til å betale minst noen eiendomsskatt dersom de eier fast eiendom. Skattebeløpet kan variere, og noen ganger lover er vedtatt som gir mulighet for innsamling av ekstra eiendomsskatt for å finansiere et bestemt prosjekt eller aktivitet. Vurderingen er gjort av en offentlig tjenestemann, og kan festes på en viss prosent av antatt markedsverdi, eller fastsettes på andre måter. Vanligvis er egenskaper revurderes når de skifter hender, selv om folk kan noen ganger be om fritak fra revurdering, som når eiendommen er holdt i familien, eller be om en ny vurderes verdivurdering i tilfelle at eiendomsverdiene falle dramatisk.

Den takserte verdien av en eiendom er vanligvis trykt på skatt regninger, sammen med gjeldende skattesats, slik at grunneiere forstå matematikken bak sine regninger. Det er også mulig å ta kontakt med skatte assessor å spørre om dagens vurderes verdivurdering av eiendommen. Skatten assessor er også den personen til å snakke om en eiendomsbesitter ønsker å ha en eiendom revurderes for å generere en ny vurderes verdivurdering eller annen grunn.

Når det gjelder kommunale obligasjoner, noen kommuner utstede såkalte vurderings obligasjoner. Vurderings obligasjoner er støttet med eiendomsskatt. Kommunen forplikter seg til å tilbakebetale obligasjonen med betalte penger i eiendomsskatten i løpet av en angitt tidsperiode. Obligasjonseiere generelt liker å se lav risiko, noe som betyr at verdien av obligasjonen vil være lavt i forhold til eiendomsskatt inntekter, da dette øker sjansen for at obligasjonen kan med hell bli tilbakebetalt.

Dersom eiendomsmarkedet svinger, kan det påvirke vurderingsverdivurderinger og ha en dempende effekt på kommunale obligasjoner. Byene som har lav eiendomsskatt inntekter kan få en lav bond rating, noe som gjør det vanskelig for dem å samle inn penger når de selger kommunale obligasjoner som investorer er tilbakeholdne med å sette seg selv i fare ved å sette inn penger på en obligasjon som ikke kan betales tilbake.

  • Eiendomsskatt er beregnet basert på ligningsmessig verdsettelse av en eiendom.

Hva er 4x4 Off-Roading?

May 10 by Eliza

Off-roading er en aktivitet som innebærer å kjøre motoriserte kjøretøy i områder som mangler definerte veier. Alle kjøretøy kan bli tatt off-road, men de med liten bakkeklaring og tohjulsdrift er mer sannsynlig å bli skadet eller fast. Noen off-road-kjøring er gjort bare på grunn av mangel på noen velutviklede veier i et område, men 4x4 off-roading er også en fritidsaktivitet. Umodifiserte biler som har fabrikk dekk og lagersuspensjoner er vanligvis begrenset til lys off-road kjøring, mens sterkt modifiserte lastebiler kan tas gjennom dyp gjørme, opp stupbratte bergvegger og gjennom andre utfordrende terreng. Noen jurisdiksjoner har forbudt off-road-kjøring på grunn av miljøhensyn, og andre har utpekt spesifikke områder for denne type aktivitet.

Recreational 4x4 off-roading kan skje på nesten alle slags terreng og inkluderer også spesialiserte aktiviteter som prøvelser og vinsj hendelser. Greenlaning er den minst intensive type 4x4 off-roading, som navnet indikerer at eksisterende veier eller stier brukes. Grunnen til at det anses å være kjøring off-road er at veier er vanligvis svært overgrodd eller forlatte. Denne aktiviteten er uegnet for kjøretøy som har lav bakkeklaringer, siden terrenget kan omfatte dype jettegryter, store steiner og andre farer.

Mer intense former av 4x4 off-roading er vanligvis begrenset til modifiserte biler. Vanlige modifikasjoner som letter kjøring i ulendt terreng inkluderer sterkere suspensjoner, forskjellige dekk og lift kits. Riktig modifiserte biler kan kjøre gjennom dyp gjørme, krysser rask bevegelse elver og navigere store sanddyner. Kjøretøy som har tilstrekkelig veigrep kan også tas over steinete overflater og selv klatre bratte bakker.

Alle typer 4x4 off-roading kan kreve mye av dyktighet og forsiktighet på grunn av de vanskelige terreng involvert. Mange 4x4 biler står i fare for å rulle over på grunn av høye tyngdepunkt, og dette kan bli en enda større fare ved kryssing ulendt terreng. Visse forhold kan også føre til svikt i komponenter som bremser, så det er viktig å alltid være klar over situasjonen.

Off-roading har potensial til å skade lokale økosystemer, så mange områder har restriksjoner på aktivitet. Noen jurisdiksjoner tillater bare biler på autoriserte veier og ikke tillate noen grad av off-roading i det hele tatt. På andre områder, kan 4x4 off-roading bare gjøres på privat grunn. Andre jurisdiksjoner har bestemte områder hvor det er lovlig å kjøre off-road. Delstaten Oregon faktisk tillater biler å kjøre på enkelte strender, men anser dem for å være veier for lovlige formål.

  • Mer intense former av 4x4 off-roading er vanligvis begrenset til modifiserte biler.
  • Noen 4x4 off-road kjøretøyer kan tas gjennom alle typer utfordrende terreng.
  • Off-roading refererer til å føre kjøretøyer i steder som mangler definerte veier.
  • Mange biler som brukes til 4x4 off-roading har ettermarkedet lift kits installert, noe som gir dem en sterkere suspensjon.

Hva er en Ship Assist?

June 15 by Eliza

Når et stort skip er styrt eller ledet inn i havnen eller port med bistand fra en lekter eller slepebåt, er det kjent som et skip bistå. Skips assists er en viktig del av maritim handel, og de blir tilbudt på de fleste store havner, siden store skipene ville være ute av stand til å dokke uten støtte. Mange firmaer tilbyr skip bistå tjenester, ofte til en rekke porter, slik at kundene kan jobbe med samme selskap på flere steder. I noen regioner, er et skip bistår også kalles en eskorte.

Mange konsumvarer flyttet av skip over hele verden. Skipene som frakter forbrukervarer er gigantiske, designet for å bære store masser av containere som blir droppet av i porten og deretter fraktes eller transporteres med jernbane til andre steder. Disse store skip har en tendens til å være svært vanskelig å manøvrere, som de er bygget for størrelse, ikke fart og en liten svingradius. På det åpne hav, er dette ikke et problem, men i havn, kan det bli en forpliktelse.

Som et resultat, er mange store skip faktisk slept til havn av små, svært manøvrerbare, veldig sterke båter som taubåter. Vanligvis vil et stort skip bli bordet av en pilot når det nærmer seg en havn. Piloten faktisk styrer skipet til havn, siden han eller hun er omfattende kjent med funksjonene og farer ved havnen. Hvis det er nødvendig, til pilot lagene opp med taubåter eller lektere flytte skipet på plass i havna.

Slepebåter og lektere å arbeide på en rekke måter. Noen slepebåter aktivt trekke et skip, i hovedsak ved hjelp av sine ekstremt kraftige motorer å taue skipet. Andre kan presse, heller enn å trekke, og taubåter vanligvis arbeider i team eller grupper slik at de har full kontroll over større fartøy. En slepebåt er designet for å være lett å manøvrere, slik at båten kan reagere raskt på et utvalg av situasjoner som kan oppstå i løpet av et skip bistå. Konvensjonelt, er det høflig for andre båter i havna for å gi etter for et skip som er under slep, og også til å vike for større skip generelt.

Et skip bistå kan også bli tilbudt en distressed skip. Distressed skip kan ha mistet makt eller styreevne, gjør dem ute av stand til å nå trygg havn. Spesialiserte slepebåter er utviklet for det åpne havet, slik at de kan nå disse skipene og bringe dem, sammen med sine mannskaper, i sikkerhet.

  • Mange store lasteskip trenger veiledning i docking.
  • Fordi moderne oljetankere er blant de største skipene noensinne er bygget, de trenger hjelp fra taubåter å manøvrere i trange farvann.

Tørketrommel Safety

December 15 by Eliza

Det er mange ting vi bruker i våre hjem hver dag at vi ikke kan innse er potensielle sikkerhetsrisikoer. En av apparatene vi bruker ofte som kan utgjøre en trussel er tørketrommelen. Denne maskinen er en veldig praktisk apparatet og vi kan bruke det hele tiden uten å tenke det kunne føre til et problem.

Tørketrommelen er en av de største brannfare i hjemmet. Tørketrommel branner er ofte forårsaket av manglende evne til å holde ventilene rene, slik at oppbyggingen av lo og andre hindringer muligheten til å ta fyr. Andre faktorer kan også føre til fare ved bruk av tørketrommel.

Å bidra til å holde hjemmet ditt trygt, følger noen tørketrommel sikkerhetstips:

  • Ha en profesjonell installere tørketrommelen for deg. Dette sikrer at det blir gjort riktig og trygt. Hvis du installerer tørketrommelen selv, lese bruksanvisningen som følger med tørketrommelen nøye så du vet at du installerer den på riktig måte.
  • Hold tørketrommel vents / kanaler ren. Over tid kan lo og annet rusk bygge opp i dette området åpner dermed for en brann å starte. Du kan ha en profesjonell rense disse kanalene ut, eller du kan bruke et vakuum vedlegg etter frakobling av kanalen å suge ut lo. Husk å alltid vaske av lofilteret etter hver bruk, og alltid sette den tilbake i tørketrommelen.
  • Ikke tørk klær eller stoffer som noensinne har hatt olje eller noe brennbart sølt på dem. Den ekstreme varmen fra tørketrommelen kan føre til brann eller eksplosjon, selv etter at klærne har blitt vasket. Air tørke disse elementene i stedet for å unngå brann fare.
  • Vær sikker på at tørketrommelen er koblet til en stikkontakt som kan håndtere strømbelastning. Ikke koble tørketrommelen i å bruke en skjøteledning.
  • Hold området rundt tørketrommelen klart. Ikke la klær eller annet materiale på toppen av maskinen.
  • Ikke la tørketrommelen uten tilsyn mens det er i drift. Det er en god idé å vaske og tørke klærne dine mens du er hjemme, slik at du kan holde et øye med ting og vite hvis noe skjer.
  • Installere en røykvarsler i vaskerom. Ved å gjøre dette kan du vite med en gang hvis en brann har startet.

Ved å vite hvordan du kan forhindre tørketrommel ulykker, kan du holde hjemmet tryggere og du vil være i stand til å holde mulige farer oppstår.

Hva er Wave-Piercing?

December 11 by Eliza

Wave-piercing er en type skrogdesign sett hovedsakelig i høy hastighet ferger og militær vannjet som trenger å operere raskt og så smidig som mulig. Nøkkelkomponenten av denne designen er en bue som skjærer gjennom bølgene, heller enn å skyve opp og over dem. Bevegelse i en bølge-piercing båt føles merkbart forskjellig fra andre motiver fordi båten ikke kaste og rulle så mye som andre båter, som klatre og falle ned bølger når de er under strøm.

Dette designet er ofte sett med multihulled båter som katamaraner. Baugen må være smal og skarp, med vekt så det er mindre sannsynlighet for å ri opp mens skipet er i gang. Bølgen-piercing skrogdesign skiver pent gjennom bølger, selv i høy hastighet, og også begrenser produksjonen av bølger av baugen. Turen har en tendens til å bli jevnere for passasjerer og mannskap, med mindre sprette samt færre fartsendringer.

Evnen til å skjære gjennom bølgene snarere enn å ha dem betyr at kapteinen ikke behøver å justere hastigheten av skipet under fart nesten like mye, fordi skipet ikke vil bli satt i fare ved å nærme seg en bølge med høy hastighet. Den reduserte bølgedannelse skaper en finere våkne og mer komfort om bord. Wave-piercing skrogkonstruksjoner kan sees i bruk med mange ferger, inkludert bil, lastebil, og passasjerferger, rundt om i verden. Stabiliteten og hastigheten som tilbys med denne design kan være svært nyttig for høy hastighet fergetjenester.

Militære skip kan også dra nytte av den bølge piercing design, spesielt for rask landing og overgrep båter som trenger å være i stand til raskt tett på fienden. Ikke å måtte redusere hastigheten for bølger gjør at mannskapene å holde på målet mens manøvrering i en rekke forhold. Fiendtlige skip kan ikke være i stand til å stole på bursts av fart å gå raskere enn båt, fordi bølge piercing båt kan opprettholde en konsistent hastighet.

Casual seilere kan bruke denne designen i racing båter samt båter som er laget for jordomseilingen aktiviteter. Bølgen-piercing design er svært nyttig for disse programmene, som det kan tillate seilere å navigere en rekke hav mens du bor på sporet med en reise verden rundt. Om en sjømann prøver å sette en rekord eller holde en tidsplan, pålitelighet og hastighet er svært viktige egenskaper. Skipet kan kjøres på en rekke brensel, avhengig av kjerne motorer som brukes, og kan tilby drivstoff fleksibilitet til å tillate sjømenn til å dra nytte av hva som er tilgjengelig.

Hva er en ball Turret?

December 17 by Eliza

En ball turret er en roterende boliger for våpen montert på kroppen av et fly for å la gunner å fyre tilbake til å angripe fly. Denne typen våpensystem ble kjent brukt under andre verdenskrig. Moderne fly vanligvis ansette våpenstyringssystemer, eliminerer behovet for en bolig er stor nok til å romme en pistol og dens operatør.

Ballen ble turret er utformet for å rotere, slik at skytteren å skifte posisjon for å treffe nærmer fly. Det virker egentlig som en stor, hul, kulelager. I noen utførelser luftfartøy, blir den trukket tilbake når det ikke er i bruk, mens i andre er det permanent festet på plass. Den mest kjente design av andre verdenskrig var trolig den Sperry ball turret. Sfærisk form var knapt store nok til å bære våpen, ammunisjon, og skytter, med gunners blir tvunget inn i en fosterstilling for å fyre av pistolen. Enda mer ubeleilig, roterende kunne forlate gunner opp ned mens administrerende pistolen og ammunisjon.

Tjenestegjør i en ball turret var vanskelig og ubehagelig arbeid. Det ble isolert fra resten av mannskapet og kommunikasjon var noen ganger vanskelig. Den utsatte posisjon gjort pistolens operatør sårbare for målretting av fienden, øker faren for å bli skadet eller drept mens resten av flyets mannskap overlevde. Mens pilotene var statistisk i den mest fare, ideen om at skytterens posisjon var det farligste vedvarte på mange flyplasser.

Stående kopier av kule tårn kan sees utstilt på noen militære museer, for folk som er interessert i å se hvordan de så ut. Komplett fly med ball tårn på plass er også tilgjengelig for visning i enkelte områder. Noen av disse flyene har blitt nøye restaurert og tatt vare på å etterligne forholdene i 1940 så presist som mulig. Som folk som har en mulighet til å sitte i en vil finne, kvarten er trangt og det er begrenset demping for komfort.

En berømt dikt publisert i 1945, "The Death of Ball Turret Gunner," fremhever isolasjon og farer ved servering som skytter. Dikterens forfatter, Randall Jarrell, oppsummerte erfaringene i bare fem linjer, som konkluderte med "Da jeg døde de vasket meg ut av turret med en slange." Diktet har blitt mye gjengitt og drøftet i skolens læreplaner, og som mange forfattere som blitt kjent for bare en av sine brikker, Jarrell noen ganger beklaget populariteten til dette arbeidet.

Hva er en Bird Strike?

January 13 by Eliza

En fugl streik eller Bird Aircraft Strike Hazard (BASH) er en hendelse der en fugl kolliderer med et fly. Fugle streik representerer en betydelig fare luftfart, og de er en årsak til bekymring blant mange piloter, fordi selv om de er relativt sjeldne, kan de bli katastrofale når de oppstår. En rekke teknikker kan benyttes for å redusere muligheten for fugleangrep, og for å hindre alvorlige skader når disse hendelsene inntreffer.

Vanligvis tar en fugl streik sted under takeoff eller nedstigende, når flyet er i en lav høyde området besøkes av fugler, selv om streik kan inntreffe i høyereliggende strøk. I enkelte tilfeller simpelthen støter fuglen med planet uten å forårsake noen skade, selv om det kan forlate en unngå søl bak. I andre tilfeller kan fuglene knuse frontruter, bryte gjennom flyets overflate, eller forårsake skade ved å bli sugd inn i motorene. Jetmotorer er spesielt sårbare for fugl streik skade fordi en gjennomgripende effekt kan opprettes som motorens deler er bøyd og forvrengt av effekten, distribuere skade på andre deler av motoren.

Man kan med rimelighet lurer på hvordan en liten fugl som en stær, måke, eller gås kan muligens forårsake skade på et stort fly som en Boeing 747. Svaret er fysikk. Flyet går ekstremt fort, og når noe kolliderer med noe som går veldig fort, kan den resulterende skaden være svært viktig. Hvis en fugl treffer på rett vinkel eller på riktig sted, kan det bringe et fly ned, særlig i tilfellet av en multippel fugl streik, hvor et fly treffer flere fugler.

Ironisk nok, flyplasser ofte gi gode leveområder for fugler og annet dyreliv. Siden området rundt en flyplass er ryddet for navigasjonsformål er off-limits områder rundt flyplasser skape et ideelt sted for fuglene å leve, spesielt rundt flyplasser i kystbyene, som disse flyplassene er ofte omgitt av naturlige våtmarker. Fugler har en tendens til å samles rundt lufthavner, fordi de gir habitatet, og som et resultat, øker risikoen for fugleangrep.

Noen flyplasser bruker en rekke tiltak for å kontrollere fugler, med mål om å redusere fare ved å redusere antall fugler. Mange fly er også utformet med failsafes å hindre fugle streik eller for å sikre at flyet vil drive videre hvis det er skadet av fugler, og pilotene er trent om fugle streik og hvordan du kan unngå dem. Verktøy som radar, for eksempel, brukes til å identifisere flokker av fugler, slik at de kan unngås. Dødsfall er et resultat av fugler er svært sjeldne, men bash hendelser forårsake betydelige mengder skade på sivile, militære og private fly hvert år.

Forresten, for de leserne som kanskje lurer på, det er en offisiell betegnelse for smøre av pulverisert fugl igjen etter en fugl streik: snarge. Flysikkerhet tjenestemenn ofte inspisere snarge å identifisere arter som er involvert, og for å lære mer om den nøyaktige banen til fugl streik.

  • Selv om moderne turbo jetmotorer er designet for å være motstandsdyktig mot fugl streik skade, kan en slik hendelse likevel kreve at deres inntak fans byttes.
  • Selv en massiv fly som Boeing 747 kan bli skadet av fugl streik.
  • Beskjære støvkluter er spesielt sårbare for fugl streiker fordi de flyr så lavt.
  • De fleste fugle streik oppstå under avgang eller landing.
  • Jetmotorer er spesielt sårbare for skader når et fly treffer en fugl eller fugleflokk i luften.

Hva er Adrenal Stress?

April 7 by Eliza

Adrenal stress er også kjent som binyretretthet. Dette begrepet brukes til å beskrive et sett av symptomer knyttet til hvordan kroppen håndterer stress. Stress er noen form for fysisk, mental eller følelsesmessig press. Binyrene er plassert like over nyrene. Deres rolle er å håndtere strømmen av hormoner i kroppen som takle stress. Hormonene at disse kjertlene skaper brukes av kroppen til å regulere hjerterytmen, mental skarphet og fysisk styrke.

Fra et biologisk synspunkt, kilder til stress er fare, frykt, sult, utenfor angripere og ukjente fremtidige hendelser. Når kroppen er under stress, hjertefrekvensen øker og blodtrykket stiger, tvinge mer blod til musklene. Hjernen blir mer aktive, analysere situasjonen og bestemme neste løpet av handlingen. Når stress eller trusselen er over, binyrene slipper sine hormoner for å senke pulsen og slippe blodtrykk nivå, slik at kroppen til å slappe av og lade opp.

Denne syklusen gjør at kroppen til å reagere raskt på en umiddelbar trussel for fare ved å rømme eller fjerne faren. Når situasjonen er løst, kan kroppen deretter gå tilbake til forrige tilstand av hvile. Hvis binyrene er under resultater, forblir i kroppen i en økt tilstand av stress. Over en tidsperiode, blir personen engstelig, sliten og utsatt for depresjon.

Jo høyere den kontinuerlige nivå av adrenal stress, jo lavere hormonnivået i kroppen. Mange tror at de lider av adrenal stress eller utmattelse, på grunn av deres kroppens manglende evne til å reagere på stress. For dem, synes noen mindre ekstra stress overveldende, og de er ikke i stand til å komme seg.

Det er to hormoner i binyrene stressrespons: Dehydroepiandrosteron (DHEA) og kortisol. Disse hormonene har blitt syntetisert og er tilgjengelig som kosttilskudd. Det medisinske miljøet er ikke sikkert om den sanne eksistens eller forekomst av adrenal stress som en sykdom. Imidlertid DHEA og andre hormoner benyttes for å behandle Addisons sykdom, som oppstår når binyrene fullstendig mislykkes. Den rådende logikk er de samme kosttilskudd bør brukes, i lavere doser, for å behandle adrenal stress.

Salget av DHEA uten resept er svært kontroversielt. Det er for tiden lovlig i USA, men ulovlig i Canada, England og store deler av Europa. Mange mennesker som ønsker å ta DHEA tro at den har evnen til å reversere noen av effektene av aldring. Disse inkluderer mental utmattelse, tretthet og synligheten av rynker.

Alle som føler at han kan ha adrenal stress eller tretthet bør rådføre seg med sin lege. Systemene er meget bred og kan maskere annen, mer alvorlig sykdom. En god naturlege vil oppfordre pasienter med disse symptomene å også besøke sin lege for å utelukke leukemi, unormal vekst og Addisonâ € ™ s.

  • Generelt sett, refererer stress til psykiske, fysiske eller følelsesmessig press.
  • Adrenal stress fører lave hormonnivåer, som ofte resulterer i tretthet.
  • En binyre på toppen av en nyre.

Hva er narkotikaundersøkelser?

September 5 by Eliza

Medikamentscreening er en test hvor et vev eller fluidprøve blir analysert for å se etter tilstedeværelsen av narkotika. En rekke medikamenter kan bli sett etter i prøven, inkludert ulovlige rusmidler samt reseptbelagte legemidler som noen ganger misbrukt. Dette testing kan være nødvendig for visse typer jobber, med folk clearing en dopingtest når de begynner sysselsetting og blir utsatt for tilfeldig testing med jevne mellomrom. Nektet å gjennomgå narkotika screening kan bety fornektelse av sysselsetting for jobbsøknader, og kan føre til suspensjon eller oppsigelse for folk som allerede er ansatt.

I tillegg til å brukes på arbeidsplassen, både regjering og sivile jobber, er narkotika screening også brukt i en medisinsk sammenheng. Sykehus kan ta en prøve fra en pasient antas å være under påvirkning av narkotika, eller en pasient som kunne settes i fare ved å ta narkotika og ikke informere sykehuspersonell. I dette tilfellet, blir testen utført fordi informasjon om medikamentbruk kan være relevant for medisinsk behandling. Narkotika screening er også rutinemessig utført som en del av noen obduksjoner, og da teknikerne også se etter spor av giftstoffer og andre uvanlige stoffer som kan kaste lys over en død.

Muntlige vattpinner, er blod, urin og hår alle brukt for narkotika screening. Testen kan skjerme for tilstedeværelsen av medikamenter, så vel som deres metabolitter. Noen laboratorier vil bekrefte positive resultater med bruk av massespektrometri, som falske positiver gjør skje, og tar deg tid til å bekrefte kan forhindre forvirring. Testresultatene indikerer enten at blodet ikke inneholder noen spor av medikamenter, eller at sporene er blitt detektert, i hvilket tilfelle de stoffer vil bli identifisert.

Det kan ta varierende mengder av tid for forskjellige medikamenter for å vise seg i kroppen som de blir metabolisert. Narkotika tendens til å dukke opp i muntlig vattpinner raskest, og somle i håret lengst. Urin har en tendens til å bli brukt mest for narkotika testing, fordi den viser tegn til nylig bruk av narkotika. Hensyn må tas når prøvetaking for å sikre at de ikke blir forurenset. Et problem med urinen, er at det er mulig for emnet i testen for å tukle med den, mens noe som en blodprøve er vanskeligere å endre.

Flere selskaper gjør narkotika screening kits som folk kan bruke for å samle inn prøver hjemme og sender prøvene inn til en lab. Disse pakkene er ofte markedsført med foreldrene som er opptatt av at deres barn kan være å bruke narkotika. Slike sett er også noen ganger brukt av arbeidsplasser som ikke ønsker å inngå avtale med en lokal lab.

  • Screening tester for tilstedeværelse av ulovlige eller reseptbelagte legemidler i kroppen.
  • En blodprøve kan bli brukt i et medikament-screening.
  • Mange narkotika tester utføres på pasientens urin.
  • Reseptbelagte legemidler kan dukke opp i en narkotika-screening.
  • Muntlige vattpinner kan være en del av et medikament screening.

Hva er vinderosjon?

May 20 by Eliza

Vinderosjon er en naturlig prosess der landformer endres ved påvirkning av vind. Dette kan skje på to måter. Vinden kan løsne og transportere jord, silt og sand partikler, noen ganger bærer dem over lange avstander og avsette dem på andre områder, og det kan slites ned overflater av den abrasive effekten av små luftbårne mineralpartikler, noe som resulterer i et antall karakteristiske formasjoner. Jorderosjon av vind er et alvorlig problem i mange deler av verden, og kan ha stor økonomisk betydning. Problemet har blitt forverret av menneskelig aktivitet på mange områder.

Det er i de tørre og halvtørre områder av verden som erosjon av vind er hovedsakelig sett, på grunn av mangel på fuktighet er nødvendig for å holde jordpartiklene sammen. Sparsom vegetasjon bidrar også til vinderosjon effekter, som planterøttene bidra til å holde jorda sammen mens stengler og bladverk har en tendens til å hindre vind. Transport av materiale fra vinden kan ta form av suspensjon, der svært små partikler forbli suspendert i luften og kan gjennomføres for lange avstander, og saltation, der større partikler sprette langs overflaten, noen ganger løsner flere partikler som de går sammen. Dette resulterer i noen områder blir utarmet i små partikler og andre områder, hvor disse partiklene avsettes, blir forvandlet av en opphopning av støv, silt eller sand.

Prosessen med fjerning av små partikler fra en jordoverflate av vind er kjent som deflasjon. Det resulterer i en reduksjon av jordoverflaten, forming deflasjon groper i enkelte områder, og i en overflate består hovedsakelig eller utelukkende av større partikler som har stått bak, kjent som ørken fortau. Materialet er vanligvis avsatt av vind der det er noen form for hindringer, slik som stein, vegetasjon eller menneskeskapte strukturer - vindhastigheten reduseres der det flyter over hindringen og materialet faller til bakken. Avsatt materiale kan i seg selv utgjøre en hindring som fører til ytterligere vind-blåst materiale til å hope seg opp, slik tilfellet er med sanddyner, som kan dekke svært store områder, for eksempel Great Eastern Erg og Great Western Erg i Sahara-ørkenen i Nord-Afrika. Støv og silt avsatt av vind er kjent som løss, og kan også dekke store områder.

Nedsliting av bergoverflater av vindblåst partikler kalles slitasje og de resulterende steinformer er kjent som ventifacts. Blant de vanligste ventifacts sett i ørkenområder er flate, glatte bergflater som vender mot rådende vindretning og vinklet på 30-60 grader til horisontal, ofte med karakteristiske spor og groper. Tilstedeværelsen av disse steinformer i sedimenter er en indikator på en tørre klimaet i fortiden. Lange, vind-formet rygger som taper medvind er kjent som yardangs, og kan sees i mange ørkenområder. Ventifacts har også blitt observert på overflaten av Mars.

Vinderosjon av jord kan gjengi store landområder udyrkbar og kan føre til utvidelse av ørkener, som bakken utarmet jord og mindre partikler er mindre i stand til å holde på fuktigheten. Selv om jorderosjon forekommer naturlig, har intensivt jordbruk og avskoging gjort jorda mer utsatt for vinderosjon ved å utsette overflaten, økt fordampning og fjerne beskyttelsesdekselet. Vind-blåst støv som følge av jorderosjon kan også utgjøre en fare ved å redusere luftkvaliteten og synlighet, clogging opp maskiner og akkumuleres i elver, heve elvebunnen og øker risikoen for flom. En av de verste eksemplene på vind jorderosjon var "Dust Bowl" på 1930-tallet i Sør- og Midt-Great Plains of America, og det fortsetter å være et problem i de mer tørre deler av verden.

  • Tørre og halvtørre områder ikke har nok fuktighet i jorda for å tåle vinderosjon.
  • Sanddyner kan dekke svært store områder.
  • Vinderosjon kan føre til en opphopning av sand som forvandler terrenget.
  • Intensivt jordbruk kan gjøre jorda mer utsatt for vinderosjon.

Hva er en flyplass Brannmann?

November 20 by Eliza

En flyplass brannmann er en beredskap ekspert stasjonert på en flyplass. Disse spesialistene svare på farlige situasjoner som krasjer fly eller flydrivstoff branner. På grunn av de unike aspektene og farer ved en flyplass, er disse brannmenn høyt utdannet. Luftfart krisepersonell bruke en rekke utstyr til å utføre sine oppgaver, inkludert spesielle drakter og respons kjøretøyer.

Alle brannmenn er opplært til å utføre redningsaksjoner og slukke flammene. I en flyplass plassering, men er spesialisert erfaring nødvendig. En flyplass inneholder ofte drivstofftanker og pumper, som kan være svært brannfarlig. I tillegg flyet som takeoff og lande på flyplasser inneholde både drivstoff og oksygen tanker. Denne kombinasjonen kan føre til brann eller krasje for å raskt bli en stor krise.

En flyplass brannmann har tilgang til spesielle skum og kjemikalier som er formulert for å bekjempe flydrivstoff branner. I en krasj eller brann, en av de viktigste målene for beredskap arbeidere er evakueringen av passasjerene. Brannmenn bruke håndholdt slanger og spray kjøretøy for å klare en bane for evakueringen. Begrenset plass på et fly betyr at en rask reaksjon er ofte kritisk. Mange flyplasser bruker rask bevegelse lastebiler kalt krasj anbud for å nå en nødsituasjon plassering raskt.

Individuelle brannmenn er også spesielt utstyrt for å håndtere farene ved en flyplass brann. En brann nærhet dress er ofte brukt for å beskytte arbeidere fra intens varme. Disse heldekkende drakter er sølv i utseende, og er designet for å reflektere varmen bort fra en brannmann. En selvstendig pusteapparat (SCBA) er ofte kombinert med en beskyttelsesdrakt. Den SCBA sørger for ren luft for en firefighter, og tillater en nødsituasjon arbeidstaker å flytte nær en brann uten å puste farlig røyk og gasser.

Trening er en viktig del av jobben for en flyplass brannmann. Mange avdelinger bruker fly fuselages å simulere flyulykker, og kan skape en kontrollert brann i opplæringsøyemed. Flyplass brannmann personell utføre øvelser ofte, og arbeide for å kutte beredskaps ganger. Brannmannskap må også trene for å holde seg i god fysisk form, og praktisere teamarbeid øvelser for å skape en sammenhengende enhet.

Mange land har lover som krever brannmenn til å være konstant stasjonert på store flyplasser. I USA, for eksempel, Federal Aviation Administration (FAA) krever en flyplass brannmann team for å være stasjonert på hver flyplass som mottar regelmessig-planlagte passasjerfly. Organisasjoner som National Transportation Safety Board (NTSB) evaluere resultatene av disse brannmenn etter hver ulykke, og jobbe med beredskapsgrupper for å bedre responstid og slukningsarbeid trening.

  • I en flyulykke, er den primære oppgaven med beredskap arbeidere for å redde passasjerene.
  • Flyplass brannmenn er høyt utdannet på grunn av farene ved krasjer fly eller drivstoff branner.

Hva er Kjemoterapi Toxicity?

February 14 by Eliza

Kjemoterapi toksisitet er den toksiske effekten av kjemoterapi på en persons € ™ s kropp. Mens kjemoterapi kan bidra til å forlenge eller lagre en persons € ™ s liv, kan det ha en giftig effekt på en persons € ™ s mage-tarmkanalen, hårsekkceller, blodceller, nerver, og vitale organer. Dette er en av grunnene til at mange kjemoterapi pasienter opplever bivirkninger som håravfall og oppkast. Et individ kan også lide orgel og nerveskader på grunn av kjemoterapi toksisitet.

En av måtene som kjemoterapi toksisitet kan påvirke kroppen er gjennom skade på en persons € ™ s mage-tarmkanalen. Kjemoterapi kan skade cellene på denne delen av kroppen og påvirker deler av mage-tarmkanalen som kjører fra en persons € ™ s kolon til munnen. Blant de tegn på kjemoterapi toksisitet en person kan utvikle er munnsår og gastrointestinal opprørt som inkluderer kvalme, oppkast og løs mage. Noen mennesker med kjemoterapi toksisitet kan også utvikle forstoppelse eller lider av appetitt tap og ubehagelig smak i munnen.

Et individ med kjemoterapi toksisitet kan også lider av hårtap som følge av de potente kjemoterapi narkotika. Kjemoterapi kan drepe cellene i hårsekkene som de vokser. Resultatet av dette kan være tap av all patientâ € ™ s hår eller bare deler av den. De gode nyhetene, i en slik situasjon, er at håret vokser vanligvis tilbake. Pasienter kan imidlertid legge merke til at den endres i form av sin tekstur og farge når det vokser ut igjen etter kjemoterapi.

Cellegiftbehandling kan også påvirke en persons € ™ s blodprosent. Behandlingen kan forstyrre eller forringe normalt rask vekst og deling av en patientâ € ™ s hvite og røde blodlegemer. Symptomene på dette kan være tretthet, svakhet, og unormal blødning. En person kan også være mer sannsynlig å lide infeksjoner på grunn av denne effekten av kjemoterapi toksisitet.

Med høye doser av kjemoterapi narkotika, kan en person lider skade hans vitale organer, inkludert hans hjerte og nyrer. Hans lungene og leveren kan bli påvirket. Alvorlig skade kan svekke funksjonen av disse organene eller føre dem til å mislykkes totalt.

I noen tilfeller kan kjemoterapi toksisitet også forårsake skade på nervene som sender signaler fra en persons € ™ s hjernen til andre deler av kroppen hans. Ofte opplever nummenhet eller prikking i hender og føtter som et tegn på denne typen skade. Svakhet kan utvikle seg som et tegn på denne typen skade også.

  • Legemiddeltoksisitet er en potensiell fare ved bruk av mer enn én chemotgerapy narkotika.
  • Kjemoterapi toksisitet kan føre til hårtap og nerveskader.
  • Et diagram over vanlige blod og blod fra en person med leukemi, som er noen ganger behandlet med kjemoterapi.
  • Kjemoterapi anvendes for å behandle kreft, men det kan ha en toksisk virkning på kroppen.
  • Kjemoterapi er ofte administrert ved infusjonssentre, hvor fagfolk kan se for giftighet og andre bivirkninger.

Kjemoterapi, en behandling som er gitt for det formål å drepe kreftceller, kan gis på forskjellige måter. Av notatet, kan kjemoterapiregimer gis gjennom ulike deler av kroppen. I tillegg er det flere forskjellige kjemoterapiregimer som adjuvant kjemoterapi, primære kjemoterapi, og kombinasjonskjemoterapi.

De kjemoterapiregimer kan gis gjennom ulike steder i kroppen, avhengig av type kreft og avhengig av pasienten og hva som ville være mest effektive. For eksempel kan kjemoterapiregimer gis ved injeksjon i muskler, hud, vener, arterier, eller en svulst. Kjemoterapiregimer kan også gis gjennom munnen, sprøytet inn i spinalvæske, påføres huden, eller kan gis i bukhulen.

Adjuvant kjemoterapi er en type terapi hvor pasienter gis anti-kreft-behandling etter at hoved tumor er fjernet. Denne type kjemoterapi er gitt for å angripe kreftceller som er tilbake etter at hoved tumor er fjernet. Adjuvant kjemoterapi har vært brukt i osteogent sarkom, kolorektal kreft, Wilms 'tumor, og brystkreft. Effektiviteten av kjemoterapi avhenger av den spesielle dosering gitt, og problemer slik som medikamentresistens og bivirkninger.

Primære kjemoterapi, som er noen ganger referert til som induksjonskjemoterapi eller neoadjuvant kjemoterapi, refererer til prosessen med å bruke kjemoterapi som en hoved- eller primær behandling for en pasient. For eksempel personer som har lymfomer, Hodgkins sykdom, embryonal rhabdomyosarcoma, lungekreft, kreft anal, brystkreft, strupekreft, bløtvevssarkom, hode og nakke kreft, blærekreft, og noen barndomskreftformer har en tendens til å ha kjemoterapi som primærbehandling gitt før stråling eller kirurgi. Primær kjemoterapi har en tendens til å redusere størrelsen på svulster å gjør det lettere for kirurger å fjerne dem. Også primære kjemoterapi letter strålebehandling fordi det forbedrer blodstrømmen til tumoren, noe som gjør det mer sannsynlig at stråling vil ha innvirkning på kreft.

Riktignok noen kreftformer er resistent. Således, hvis kreftceller er resistent, det gjør det mindre sannsynlig at den primære kjemoterapi vil være effektiv. Dessuten er det fare for toksisitet i kroppen hvis for mye kjemoterapi er gitt.

Kombinasjon kjemoterapiregimer inkluderer tilfeller der det er mer enn ett medikament gitt til å behandle kreft. Ved hjelp av kombinasjoner kan være nyttig, fordi det er et bedre sannsynlighet for å ødelegge kreftceller. Legemiddeltoksisitet er en potensiell fare ved bruk av mer enn ett medikament, skjønt. En annen potensiell fare kan være at i forskning gjort med mus, kjemoterapi narkotika føre til lengre sikt skade i hjernen gjennom drap av nerveceller og oligoendrocytes som gjør myelin isolasjon, noe som er nødvendig for normal funksjon av nerveceller. Dermed må onkolog holde disse tingene i tankene i å bestemme behandling.

  • Legemiddeltoksisitet er en potensiell fare ved bruk av mer enn én chemotgerapy narkotika.
  • I tilfelle av primær kjemoterapi, stoffet tjener som den viktigste eller eneste regime for pasienten.
  • Kjemoterapi kan administreres via en intravenøs linje.
  • Noen adjuvant kjemoterapi administreres ved infusjonssentre, hvor fagfolk kan se for bivirkninger.

En nevromuskulær blokade er en administrasjon av lammelse legemidler som virker på nevromuskulære krysset til rette for midlertidig lammelse. En rekke medikamenter kan ha nevromuskulære effekter, inkludert pancuronium, atracurium, og gallamin. Disse stoffene må forvaltes på en klinisk setting, fordi de kan ha farlige bivirkninger, og hos noen pasienter kan de ha dvelende effekter som må overvåkes.

Historisk nevromuskulær blokade ble først brukt som en anestesi teknikk i kirurgi. Med bruk av paralytisk medikamenter, kan kirurger operere på en meget fortsatt felt. Disse stoffene har til å bli kombinert med smertelindring og andre medisiner som det fremdeles er mulig for folk å føle smerte i et område som er blitt gjort ubevegelig ved bruk av en neuromuskulær blokade. Disse stoffene er vanligvis administreres av en kvalifisert anestesilege som har studert sin handling i kroppen og som er klar over sikkerhetsaspekter knyttet til nevromuskulær blokade.

En av de største sikkerhetsmessige hensyn, er at det er mulig for en pasient å slutte å puste, i hvilket tilfelle tekst inngripen er nødvendig for å sikre luftveiene, og kobler en mekanisk ventilator å puste for pasienten før virkningen av narkotika slites av. Pasientene kan også utvikle en uregelmessig puls og høyt blodtrykk, som begge kan være farlig generelt, men spesielt under operasjonen. For disse grunner, er nøye overvåking nødvendig mens en nevromuskulær blokade brukes, og det er viktig å utføre en grundig oppfølging eksamen for å se etter noen langvarig syke effekter.

I dag er denne teknikken brukes også i intensivavdelingen, hvor det er noen ganger nødvendig å bruke lammelse midler slik at pasientene kan forbli på vifter eller å ta opp andre problemer, for eksempel kjempe intravenøse linjer. Noen pasienter i intensivavdeling angi en tilstand av delirium som et resultat av avansert sykdomsprosesser og bivirkninger fra medisiner, og de kan ikke være klar over hva de gjør. Neuromuskulære blokade må brukes med forsiktighet i disse tilfellene fordi langvarig bruk av lammelse narkotika kan forårsake permanent skade muskler og svakhet.

Et annet område av medisinsk praksis der indusert lammelse kan være nyttig er for medisinske prosedyrer der pasienten må være i ro. Pasienter vanligvis ikke kan holde helt stille i prosedyrer, spesielt hvis de er syke eller forvirret, og de kan sette seg selv eller sine omsorgspersoner i fare ved å flytte. Med hjelp av en anestesilege, kan en nevromuskulær blokade brukes under prosedyrer hvor absolutte stillheten er nødvendig.

  • Pasienter som får neuromuskulære blokade under en prosedyre må følges nøye for å unngå alvorlige komplikasjoner.
  • En stor sikkerhet bekymring med en nevromuskulær blokade er muligheten for en pustestans, i så fall en mekanisk ventilator kunne opprettholde en pasient til narkotika slites av.
  • Nevromuskulære blokader administreres av kvalifisert anestesileger.
  • Neuromuskulære blokade brukes ofte i operasjonssaler, samt i ICU.

En FBI-agent er en viktig jobb i politiet i USA. Gjort kjent i utallige tv-serier og filmer, FBI-agenter er ansvarlig for å opprettholde loven på et føderalt nivå. Jobben innebærer mye komplisert arbeid i felt og på kontoret. Det finnes en rekke saker som en agent kan undersøke, alt fra mord til skattesvik, nettkriminalitet og mye mer. Ikke to FBI tilfeller er de samme, og en spesialagent har ofte en spesialitet.

Nøkkelen ansvar for en FBI-agent er å etterforske forbrytelser. Federal Bureau of Investigations håndterer bare føderale lovbrudd, fordi alt på et lavere nivå er igjen opp til lokale myndigheter. Terrortrusler, bestikkelser og organisert kriminalitet er noen av de større situasjoner enn en agent omhandler. Hver agent må være en ekspert på amerikansk lov, prosedyrer politi og kriminell etterforskning. Før bli en agent, må kandidatene passere strenge fysiske og mentale tester for å bevise at de har det som trengs for å håndtere belastningen og utfordringen med denne posisjonen.

Halvparten av arbeidet til en FBI-agent innebærer undersøkelser i felt. Dette refererer til åsteder og håndtere mistenkte og vitner utenfor kontoret, som alle kan være hvor som helst i landet, avhengig av saken. FBI undersøkelser dreier seg om å se på åstedet og samle bevis. En spesialagent også kunne bli bedt om å spore mistenkte i lange perioder av gangen, arbeider undercover med lite søvn eller mat og sette seg selv i fare ved å pågripe kriminelle. Teamarbeid er en viktig del av det han gjør, fordi et helt team av agenter kunne jobbe en sak, så ta og gi ordrer er avgjørende for en sak suksess.

Den andre halvdelen av ansvaret for en FBI-agent er alt arbeidet han gjør vekk fra feltet. Dette først og fremst gjelder arbeid innenfor kontoret, som inkluderer å forske hvert tilfelle for å løse gåten. Gjennomgang bevis, intervjue mistenkte og vitner og forsker lignende tilfeller er alle viktige deler av denne jobben. En oversett del av kontorarbeid er å skrive rapporter for FBI, fordi denne jobben krever fullført en enorm mengde papirer.

En FBI-agent har ofte en spesialitet som hjelper byrået fokus på visse aspekter av en sak. Agenter med databakgrunn kan fokusere på cyber forbrytelser, agenter med en økonomisk bakgrunn ofte samarbeider tett med regnskapsmessig svindel tilfeller, og agenter med tradisjonelle politibakgrunn håndtere flere fysiske forbrytelser. Uansett hva en agent spesialitet, er det et behov for sine tjenester i FBI.

  • FBI tilbyr ulike karrieremuligheter, alt fra spesialagenter i feltet til data analytikere.
  • Bestikkelser er ett av de store problemene som FBI-agenter avtale med.
  • FBI er ansvarlig for å undersøke organisert kriminalitet.