fly med dobbel hale

Tanken på å fly med en baby kan gjøre en forelder nervøs i starten, men etter noen praktiske tips kan lette prosessen for alle parter. Babyer normalt kreve et stort antall av forsyninger og utstyr; når du reiser, kan det imidlertid være best å minimalisere og bringe bare det essensielle. Å pakke for en lang tur, for eksempel, kan man vurdere å sende større elementer som ikke er nødvendig til det målet er nådd. En annen viktig strategi er å planlegge for forsinkelser og hindringer underveis.

Før du flyr med en baby, er det nyttig å samle nødvendige elementer for flyplassen og på flyet, og pakke dem i en liten håndbagasjen. Kontroll av flyselskapet politikk angående barnevogner, bleie poser, og andre håndbagasje på forhånd kan også være nyttig. For eksempel, kan passasjerene ofte bringe en beskyttelsespose for en barnevogn hvis det skal brettes opp og stuet i fronten av hytta. Også, forske på kvoter for melk eller formel og medisiner kan være nyttig i forhold til å få gjennom sikkerhetskontrollen. Plassere disse elementene i lett tilgjengelige lommer kan fremskynde sikkerhet screening også.

Carry-on essensielle for å fly med en baby vanligvis inkludere minst én endring av klær, ekstra bleier, og babymat eller forsyninger for pleie eller flaske-fôring. Noen andre anbefalte artikler inkluderer små bøker, leker og komfort elementer for å holde barnet underholdt og følelsen sikker. Yngre barn har en tendens til å sove mer, så noen foreldre kanskje ikke engang trenger å holde dem opptatt på flyet.

Det er også viktig å sjekke enkelte flyselskapets regler angående sitteplasser når du flyr med en baby. På de fleste USA-baserte flyselskaper, for eksempel, er barn opp til to år gammel lov til å sitte på en voksen passengerâ € ™ s fang. Vanligvis må den overordnede kjøpe en egen billett for et barn over en alder av to. I dette tilfellet, ved hjelp av et bilsete er ofte den beste mulighet for transport av barnet. Hvis du ikke bruker en bil sete eller en barnevogn, kan man vurdere å bære barnet i en ergonomisk babyen ryggsekk eller lignende bæresystem mens transport av bagasjen gjennom flyplassen.

Når du flyr med en baby, å være forberedt på ulike scenarier er kritisk. Foreldre er vanligvis anbefales for å ha nødvendige medisiner på hånden. I tillegg kan en barnelege konsulteres på forhånd for ekstra tips om hvordan å holde en baby rolig, herunder bruk av beroligende midler. Foreldre kan også ha å håndtere mulige forhold som øreverk fra fly. I tillegg kan tidspunktet for reise være en viktig faktor, og flyr over natten kan være å foretrekke.

Ekstra tid er en verdifull fordel når du flyr med en baby i tillegg. Det hjelper som regel å planlegge nøye og tillater mye mer tid enn vil være nødvendig. Som et resultat, både foreldre og barn er mer sannsynlig å føle deg avslappet når du reiser. Flyselskapets ansatte er vant til å bistå reisende som flyr med barn. Hvis en av foreldrene er alene mens du flyr med en baby, kan han eller hun vanligvis søker ekstra hjelp fra flyplassen ansatte og flyvertinnene.

Å få en baby vant til å fly tidlig i livet kan være fordelaktig for alle til slutt. Barnet kan bli komfortabel på fly, og kan ikke få sjansen til å utvikle flyskrekk som oppstår i mange mennesker. Barn også observere og reagere på sine caretakersâ € ™ følelser. Hvis en av foreldrene har noen reservasjoner om å fly med en baby, holde at angst i sjakk kan hjelpe barnet å holde deg rolig mens du reiser.

  • En standard bilsete kan være for store eller vanskelig å reise med på et fly.
  • Reglene varierer fra flyselskap til flyselskap om når et barn er gamle nok til å kreve sitt eget sete.
  • Forberede for sikkerhetskontrollen på forhånd.
  • Det er viktig å bære babyen mat på en flytur.

Fly Trygg med Pug neset Dyr

January 1 by Eliza

Når du går på reise, noen ganger du bare ønsker ditt kjæledyr til å komme sammen. Dette er ikke uvanlig, og det er helt forståelig hvordan du ønsker din favoritt kompis for å komme med på turen. Du trenger ikke alltid kjøre overalt skjønt, og noen ganger må du fly med kjæledyret ditt. Dette kan alltid være et interessant eventyr fordi flyr med kjæledyr tar en betydelig mengde ekstra papirarbeid og ansvar. Når du flyr med pug-nosed kjæledyr, derimot, må du ta ekstra forholdsregler for å sikre en sikker flytur for ditt kjæledyr.

Saken med pug-nosed kjæledyr er at deres forkortede nesegangene gjør dem spesielt sårbare for de negative virkningene av redusert oksygenflyt og økt risiko for heteslag. Så, når man flyr med pug-nosed kjæledyr, du virkelig trenger å gjøre din forskning for å være sikker på at du gjør hva som er best og trygt for ditt kjæledyr. Pug-nosed kjæledyr inkludere chow chows, Pekinese, og perserkatt. Pet hold for kjæledyr som flyr på flyet er betinget og trykksatt, men fortsatt relativt ustabile forhold gir for behovet for å være super forsiktig.

Før du legger ut på din flyr eventyr med din pug-nosed kjæledyr, må du ta spesielle forholdsregler. Gjør hjemmeleksen din, og sørg for at du vet alle de nødvendige prosedyrer som kreves av flyselskapet du flyr. Noen flyselskaper er svært strenge om deres pet bærer politikk, og så må du definitivt være klar over disse. Det er visse flyselskaper som ikke engang tillater kjæledyr nosed kjæledyr å fly i det hele tatt, og så hvis du er innstilt på å fly med din pug-nosed kjæledyr, må du sørge for at flyselskapet du flyr selv tillater pug- nosed kjæledyr på flyet. Du kan også være lurt å sjekke inn flyr med kjæledyret ditt med deg i kabinen. Dette vil trolig være den sikreste ruten for deg å ta, men du må sørge for at flyselskapets politikk på å fly med kjæledyr kan du fly med din mops nesen.

Før du tar av til din destinasjon, bør du rådføre deg med din veterinær for å se om det er greit for din pug-nosed pet å fly i det hele tatt. Aksept av mops-nosed kjæledyr flyr er i stor grad avhengig av den spesifikke dyr; enkelte dyr har spesielle forhold, og så det ville definitivt være lurt å ta ditt kjæledyr til veterinæren og se om det er noe som bør forhindre at kjæledyr fra å fly. Å ha en profesjonell vurdering kan gi deg ekstra trygghet i å fly med kjæledyret ditt.

Så, hvis du bestemmer deg for å fly med din pug-nosed kjæledyr, du definitivt trenger å være sikker på at du gjør alt rett. Din største bekymring er å holde kjæledyr trygt og hvis det betyr ikke flyr med kjæledyret ditt, så det er hva du bør gjøre.

Flying med kjæledyr

May 10 by Eliza

Det blir stadig mer vanlig å fly med kjæledyr i disse dager. Men er det noen ting du bør huske på når du flyr med kjæledyr. Alltid sjekke med flyselskapene for å sørge for at de kan og vil imøtekomme kjæledyret for å reise. Noen flyselskaper tillater ikke dyr som skal flys enten last eller bære-on. Dobbeltsjekke med ditt flyselskap for å være sikker på at de vil imøtekomme kjæledyret ditt før du bestiller din reise.

De fleste flyselskaper tillater bare små hunder og katter for å være i kabinen på flyet. Større dyr vil bli fløyet med lasten. Hvis kjæledyret ditt er i kabinen med deg, må du ha en liten carrier laget av hard plast eller metall. Husk at de fleste flyselskaper tillater kun ett kjæledyr per person. Hvis du har mer enn ett lite kjæledyr du kanskje kjøpe et annet sete for det. Større dyr trenger en bærer med minst tre ventilerte sider og må også være laget av hard plast eller metall. Noen flyselskaper tillater kun to dyr i lasten på en gang. Det er svært viktig å sjekke med flyselskapene for å sørge for at kjæledyret er på samme fly som deg. Forskjellige flyselskaper har ulike retningslinjer vedrørende kjæledyr reiser, så husk å sjekke med dem før du tar fatt på turen.

Før du forlater for turen, sjekk med din veterinær for å sørge for at kjæledyret er frisk nok til å fly. Flying kan være veldig stressende for kjæledyret ditt, som du kan forestille deg. Stress forårsaket av flygende kan føre til alvorlige problemer med kjæledyret ditt hvis han eller hun ikke er frisk nok til å fly. Kontroller at du sjekke med flyselskapene for å vite nøyaktig hvor mye det vil koste å fly kjæledyret ditt, hva papirer må være med dem, og hva papirer du trenger for å plukke dem opp når du har kommet frem til bestemmelsesstedet.

Lag en liste over spørsmål du ønsker å spørre flyselskapet og veterinær om å fly med kjæledyr før avreise for turen. Det er veldig viktig å være godt utdannet om å fly med kjæledyr og for å sørge for at kjæledyret er frisk nok til å fly. Etter flyturen, kan kjæledyret ditt være litt stresset. Gi dem litt tid til å slappe av og bli vant til sitt nye miljø. Hold et øye med dem, og oppsøke veterinær hvis tilstanden deres ikke blir bedre etter et par dager. Oppbevar disse tipsene i bakhodet når du legger ut på reisen og være glad kjæledyret kan oppleve det med deg!

Når du går på reise, noen ganger du bare ønsker ditt kjæledyr til å komme sammen. Dette er ikke uvanlig, og det er helt forståelig hvordan du ønsker din favoritt kompis for å komme med på turen. Du trenger ikke alltid kjøre overalt skjønt, og noen ganger må du fly med kjæledyret ditt. Dette kan alltid være et interessant eventyr fordi flyr med kjæledyr tar en betydelig mengde ekstra papirarbeid og ansvar. Når du flyr med kjæledyrene dine, en av de tingene du trenger å gjøre er å bestille direktefly når du flyr med et kjæledyr i lasterom.

Tanken på å tilbringe en hel flytur (uavhengig av varighet) i et lasterom er ganske mye forferdelig for meg, og jeg er sikker på at det ikke er for mye mer spennende til kjæledyret ditt. Flyr i lasterommet kan være skremmende nok på egen hånd, og så hvis du flyr med kjæledyret ditt, vil du være sikker på at alt er det beste det kan være. For å minimere frykten kjæledyret ditt vil sannsynligvis erfaring med å fly i lasterommet på et fly er å bestille en direkterute, slik at terror er over i ett skudd. Det kunne virkelig opprørt ditt kjæledyr til å fly og stoppe og være transportert og fly og stoppe igjen, hele tiden å bli sittende fast i lasterommet på et fly.

Men egentlig, er den virkelige grunnen til at du kan bestille et direktefly å sørge for at kjæledyret ikke gå seg vill. Det er alltid godt å se kjæledyret blir lastet inn i lasterommet, men hvis du har flere tilkoblinger for å få til ett sted, kan du ikke personlig sørge for at kjæledyret blir lastet inn på riktig fly hver gang. Nesten alle av oss vet hvor frustrerende det er å miste bagasjen og deretter å ha til å spore det ned, og du kan forestille deg økt stress, frustrasjon, og frykter du vil oppleve hvis kjæledyret var feilplassert? Ved å bestille direktefly, du bare trenger å bekymre deg om å sørge for at kjæledyret er lastet en gang, og å sørge for at er definitivt gjennomførbart.

Så, for å redusere stress følte på kjæledyret ditt og deg, bare bestille bare direktefly når du reiser med kjæledyret ditt. Ved å gjøre dette, gjør du ting mye tryggere, og lasten opplevelse for kjæledyr kortere. Være en god pet eier og bestille direkte flyvninger for moro skyld kjæledyret ditt!

Hals hevelse ofte oppstår når kroppen forsøker å bekjempe en sykdom som en øvre luftveisinfeksjon. Kjertler i nakken svelle i respons til immunsystemets forsøk på å bekjempe bakterier. I de fleste tilfeller er hals svelling ikke et alvorlig helseproblem.

Strep hals, en vanlig årsak til halsen svelling, er en bakterieinfeksjon forårsaket av Streptokokker bakterier. I tillegg til en hoven hals, vil personer med strep hals også oppleve feber, smerter eller problemer hoven, og andre forkjølelsessymptomer. De kan også legge merke til hvite eller gule flekker på halsen eller mandlene.

Betennelse i mandlene kan også føre til at halsen å hovne opp, og utvikler seg når infeksjoner i halsen er vedvarende. Tonsillitt oppstår når mandlene bli infisert med bakterier. Det kan behandles med antibiotika, men det ISNA € ™ t uvanlig for en privatperson å ha mandlene fjernet, spesielt når en person opplever fem eller flere episoder av infiserte mandlene i ett år. Mandlene kan også bli fjernet når infeksjoner ikke lenger reagerer på behandlingen.

En hoven hals doesnâ € ™ t nødvendigvis bety at en person har strep hals eller betennelse i mandlene. Kjertler i hele kroppen fungerer som en beskyttelse mot bakterier, og de kan svelle i respons til en infeksjon som ligger i en annen del av kroppen. For eksempel kan hudinfeksjoner i hodebunnen og ørebetennelser også forårsake hals hevelse.

Det er mange ting som en person kan gjøre for å lindre hals hevelse. En naturlig rette er å bruke varme, varmer en vaskeklut eller oppvarming pad og bruke den til halsen tre eller fire ganger om dagen. Varmen skal lindre noe av smerten midlertidig.

En annen vanlig årsak til hals hevelse er en allergisk reaksjon. Noen mennesker lider av hals hevelse på grunn av en mat eller tilsetningsstoff allergi. Non-food allergi kan også forekomme, og allergiske reaksjoner kan variere gamut fra allergi mot insekter til medisinering. For eksempel kan en allergisk reaksjon på en bie stikk eller penicillin forårsake hals hevelse.

Dersom årsaken til en hoven hals er uklart, bør en person alltid oppsøke lege. En vedvarende sår eller hoven hals kan være et tegn på et alvorlig helseproblem, og bør også undersøkes. En lege kan undersøke halsen ved hjelp av røntgenbilder for å diagnostisere hevelse og administrere riktig behandling.

  • Betennelse i mandlene kan føre til at halsen å hovne opp, og utvikler seg når infeksjoner i halsen er vedvarende.
  • Hevelse i halsen er sjelden en alvorlig bekymring.
  • Et tverrsnitt av det menneskelige hode, inkludert halsen.
  • Bakterier infiserer halsen kan forårsake hals hevelse.
  • En lege kan anbefale mandel fjerning hvis mandlene er smittet på en jevnlig basis.

Hva er en hale kam?

March 19 by Eliza

En hale kam er en av de mer allsidige typer av kammer, som det tjener flere formål. Ene side av en hale kam kan brukes til å kjemme håret, og den andre siden kan benyttes til å skille eller seksjon hår. Stålkammer er ideelle for mange forskjellige typer hår typer og styling prosesser. I likhet med andre typer kammer, stålkammer er tilgjengelig i mange stiler og av varierende kvaliteter. Vanligvis kan kunder finne stålkammer hvor lignende hår grooming produkter selges.

Vanligvis stålkammer har design som ligner på andre typer kammer. "Tennene" på kammen er plassert på den ene siden, og "hale" ligger på den andre siden. Ved første øyekast kan en hale kam ser ut som en vanlig form for kam med et håndtak. I likhet med andre kammer, kanskje en hale kam være en bred tannet kam eller en fintannet kam. Også, kanskje halen være tynn eller fett, og til slutt kan være sløv eller spisse.

Den nøyaktige utformingen av en hale kam avhenger sitt tiltenkte bruk. En fintannet kam kan være ment for folk med tynt hår, eller for detangling formål. En bred tannet kam kan bli opprettet for folk som har tykkere hår. Eventuelle ekstra hensikten med en hale kam ofte avhenger av utformingen av halen. For eksempel, er en spiss kam ment for avskjed hår eller skille deler av håret.

Ved hjelp av en hale kam er mye som å bruke en hvilken som helst annen kam, bortsett fra at det har en ekstra verktøy, "halen", som hindrer brukere fra å måtte ekstra styling verktøy. Folk kan bruke stålkammer når de våkner opp om morgenen eller å detangle håret etter vask det. Halen funksjon i kam gjør dem til en del håret eller skape deler av håret for curling eller rulle. Stålkammer er enda ideell for barnas frisyrer, for eksempel lage en eksakt del for musefletter eller flere deler for fletting.

Folk kan kjøpe stålkammer nesten hvor som helst hår tilbehør og grooming forsyninger er solgt. Salonger, butikker, og til og med nettbutikker selger stålkammer. Disse Combs er tilgjengelig i en rekke størrelser og lengder, og noen er laget spesielt for bruk på kvinner, menn, eller barnas hår. Stålkammer er også tilgjengelig i flere materialer, inkludert solide metaller og fleksibel plast. Mange stålkammer er rimelig priset, selv om kostnadene kan variere avhengig av produsent og kvaliteten på materialer.

Gjør en dobbel Hekle

June 5 by Eliza

Den doble hekle (forkortet dc) er en av de vanligste heklemasker og er omtrent dobbelt så høy som en fastmaske. (Du kan lese om fastmaske i Hvordan lage en enkelt Hekle.) Et stoff laget av alle doble heklemasker er ganske solid, men ikke stiv, og er flott for gensere, sjal, afghanere, spisebrikker, eller en rekke andre hjem dekor elementer . Du kan også kombinere den doble hekle sting med andre masker for å produsere mange interessante mønstre og teksturer.

First things first: Rad 1

Følgende trinn sette deg opp til å jobbe din første dobbel hekle stitch:

1. Lag en stiftelse kjede ved å gjøre 15 luftmasker (15 lm). (Sjekk ut hvordan å hekle Chain Stitch hvis du må.)

2. Chain 3 flere masker for vende kjeden. (Få scoop på hvordan å hekle et vende Chain.)

Nå for første dobbel hekle stitch:

1. Garn over kroken (yo), som du kan lese om i Hvordan kast i Hekle.

Husk å kast fra tilbake til forsiden.

2. Sett din krok mellom de to forse sløyfer og under baksiden bump løkke av den fjerde kjeden fra kroken (se Figur 1a).

Gjør en dobbel Hekle

Figur 1: Begynnelsen en dobbel hekle sting.

3. Garn over kroken.

4. Dra forsiktig innpakket kroken gjennom sentrum av kjeden sting, bærer innpakket garnet gjennom masken.

Nå bør du ha tre løkker på kroken (se Figur 1b).

5. Garn over kroken.

6. Tegn garnet gjennom de første to løkker på kroken (se figur 2a).

Gjør en dobbel Hekle

Figur 2: Tegning garnet gjennom løkkene.

7. Garn over kroken.

8. Tegn din garnet gjennom de siste to løkker på kroken (se figur 2b).

En dobbelt hekle (dc) sting er fullført. Du bør ha en sløyfe igjen på kroken.

For å fullføre din første rad med dobbel hekle, jobbe en dobbel hekle sting i hver påfølgende luftmaske over grunnlaget kjeden, som begynner i neste kjede av grunnlaget kjeden som Figur 3a viser. Du bør ha 16 dobbeltrom heklemasker i Rad 1 (telle snu kjeden som den første doble hekle).

Gjør en dobbel Hekle

Figur 3: Etterbehandling den første raden med dobbel hekle.

Ta en titt på figur 3b for å se hva slutten av den første raden av stav ser ut.

Snu deg rundt og begynne på nytt: Row 2

Å jobbe den andre raden i dobbel hekle, gjør du følgende:

1. Snu arbeidet slik at baksiden vender mot deg.

2. Kjede 3 (3 CH, for vendekjeden).

3. Garn over kroken (yo).

4. Hoppe den første masken på raden rett under vende kjeden, sette kroken i neste maske (se figur 4a).

Figur 4b viser deg feil sted å sette kroken.

Gjør en dobbel Hekle

Figur 4: Sette krok for første masken av andre rad.

5. Gjenta trinn 3 til 8 fra forrige avsnitt i hver av de neste 14 stav (dc) masker. Pass på å kast før du setter kroken i hver maske.

6. Arbeid en stav i toppen kjede av forrige rad vende kjeden (se figur 5).

Du bør ha 16 dobbeltrom heklemasker i Row 2 (telle snu kjeden som en dobbel hekle).

Gjør en dobbel Hekle

Figur 5: Sett kroken i toppen kjede av vende kjeden.

Gjenta disse trinnene for hver ekstra rad med dobbel hekle. Fortsett til du føler deg komfortabel å jobbe denne sømmen. Figur 6 viser deg hvordan rader med doble hekle se ut som et stoff.

Gjør en dobbel Hekle

Figur 6: Flere rader med doble hekle.

Ikke arbeid en søm i den første masken på raden etter vende kjeden. Gjør du det gir en ekstra sting, og hvis du fortsetter å legge til en maske i hver rad, blir bredere og bredere design som det blir lengre og lengre. Sørg for å telle masker ofte for å forsikre deg om at du ikke har en feiltakelse fått (eller tapt) noen masker underveis.

Noen ganger, spesielt når du arbeider med klumpete garn eller en større enn vanlig krok, vende kjeden på en dobbel hekle rad etterlater et tomrom i begynnelsen av raden. For å få en penere kant, prøv kjeding to i stedet for tre sting for vende kjeden.

Se også:

Hvordan Reduser Double Hekle

Hvordan øke Double Hekle ved begynnelsen av en rad

Hvordan lage en Double Triple Hekle

Hvordan lage en halvstav

Hvordan lage en dobbel Hekle

February 11 by Eliza

Den doble hekle (forkortet dc) er en av de vanligste heklemasker og er omtrent dobbelt så høy som en fastmaske. En dobbel-hekle stoff er ganske solid, men ikke stiv og er flott for gensere, sjal, afghanere, spisebrikker, eller en rekke andre hjem dekor elementer.

Lage en kjede av 18 luftmasker (18 lm).

De første 15 luftmasker gjøre din foundation kjeden; siste tre gjøre vendekjede.

Hvordan lage en dobbel Hekle

Garn over kroken (yo) og sette kroken mellom de to forse sløyfer og under baksiden bump løkke av den fjerde kjeden fra kroken.

Husk å kast fra tilbake til forsiden.

Hvordan lage en dobbel Hekle

Garn over kroken og trekk den forsiktig innpakket kroken gjennom sentrum av kjeden sting, bærer innpakket garnet gjennom masken.

Nå bør du ha tre løkker på kroken.

Hvordan lage en dobbel Hekle

Garn over kroken og trekke garnet gjennom de første to løkker på kroken.

Dette trinnet begynner din stav (fm) sting.

Hvordan lage en dobbel Hekle

Garn over kroken og trekke garnet gjennom de siste to løkker på kroken.

En dobbelt hekle (dc) sting er fullført. Du bør ha en sløyfe igjen på kroken.

Hvordan lage en dobbel Hekle

For å fullføre din første rad med dobbel hekle, jobbe en dobbel hekle sting i hver påfølgende luftmaske over grunnlaget kjeden, som begynner i neste kjede av grunnlaget kjeden.

Du bør ha 16 dobbeltrom heklemasker i Rad 1 (telle snu kjeden som den første doble hekle).

Snu arbeidet slik at baksiden vender mot deg.

Snu arbeidet ditt kan du starte på rad 2.

Kjetting 3 (3 lm), deretter garn over kroken (yo).

Du lenker 3 masker for vende kjeden.

Hvordan lage en dobbel Hekle

Hopper over den første masken på raden rett under vende kjeden, sette kroken inn i neste maske.

Ikke stikk kroken på feil sted.

Gjenta trinn 3 skjønt 5 for hver av de neste 14 stav (dc) masker.

Pass på å kast før du setter kroken i hver maske.

Hvordan lage en dobbel Hekle

Hekle 1 fastmaske i toppen kjede av forrige ROWA € ™ s snu kjeden.

Du bør ha 16 dobbeltrom heklemasker i Row 2 (telle snu kjeden som en dobbel hekle). Gjenta disse trinnene for hver ekstra rad med dobbel hekle. Fortsett til du føler deg komfortabel å jobbe denne sømmen.

Dona € ™ t arbeid en søm i den første masken på raden etter vende kjeden. Gjør du det gir en ekstra sting, og hvis du fortsetter å legge til en maske i hver rad, blir bredere og bredere design mens det blir lengre og lengre. Sørg for å telle masker ofte for å være sikker på at du havenâ € ™ t utilsiktet tjente (eller tapt) noen masker underveis.

Noen ganger, spesielt når youâ € ™ re arbeider med klumpete garn eller en større enn vanlig krok, vende kjeden på en dobbel hekle rad etterlater et tomrom i begynnelsen av raden. For å få en penere kant, prøv kjeding to i stedet for tre sting for vende kjeden.

Du har kanskje lagt merke til at en liten "hakk" holder seg mellom første og siste oppleggs masker i strikking i runden prosjektet. Du kan rydde opp dette lite gap når du veve i garnet hale; Men det finnes måter å bli med på oppleggs masker som vil hindre gapet fra forming i første omgang.

Bytt den første og siste oppleggs masker

  1. Legg opp ønsket antall masker og ordne nåler for valgt metode for å strikke rundt. Sørge for at arbeids garnet er i riktig posisjon til å jobbe den første masken av runden: bak nålen tips hvis du skal jobbe en rettmaske, eller foran nålene hvis du skal jobbe en vrang maske.

    Unngå en Gap på Bli med i rundskriv Knitting

  2. Flytt den første oppleggs sting (Slipknot) fra venstre pinne til spissen av høyre nål.

    Unngå en Gap på Bli med i rundskriv Knitting

    Ved flytting av sting, putt den som om den skulle vrang så den ikke tvinnes.

  3. Løft andre masken (den siste oppleggs sting) på høyre p over dette løse m og flytte den til venstre pinne. På denne måten, de første og siste maskene av de runde utveksling steder og lukke gapet som ellers ville danne på delta.

    Unngå en Gap på Bli med i rundskriv Knitting

  4. Strikk første runde som vanlig, og starter med den første masken på venstre pinne.

Legg opp en ekstra sting og redusere det

  1. Legg opp en maske mer enn ønsket antall masker og ordne nåler i forberedelse til å arbeide i runden.
  2. Flytt siste oppleggs sting (ekstra sting) til venstre pinne.

    Unngå en Gap på Bli med i rundskriv Knitting

  3. Strikk sammen de to første maskene på venstre pinne (den første oppleggs sting og ekstra sting). Gjør du det synker bort den ekstra sting og tett tiltrer arbeidet inn i en runde.

    Unngå en Gap på Bli med i rundskriv Knitting

Strikk de første par masker med begge tilnærmingene

  1. Legg opp ønsket antall masker og ordne nåler i forberedelse til å arbeide i runden. Hold arbeids garn og garnet halen sammen til innsiden av arbeidet.

    Unngå en Gap på Bli med i rundskriv Knitting

  2. Med begge tilnærmingene holdt sammen, strikk de første par sting av runden. Deretter slippe garnet halen og er ferdig prosjektet med bare arbeids garn.

    Unngå en Gap på Bli med i rundskriv Knitting

Det er en god idé å øve alle metodene som presenteres her for å unngå et gap på delta. Du kan finne en metode mer komfortabel enn en annen, eller du kan bestemme seg for å rydde opp dette området med garn hale og en søm-nål når veving i endene. Fordi det er ingen rett eller gal måte å utføre denne neatening av arbeidet ditt, uansett metode føles mest behagelig for deg er den beste.

Trekk garnet halen gjennom første oppleggs sting

  1. Legg opp ønsket antall masker og ordne nåler i forberedelse til å arbeide i runden. Bruke garn hale, strikk den første oppleggs sting på venstre pinne, men ikke fjern det sting fra venstre pinne.

    Unngå en Gap på Bli med i rundskriv Knitting

  2. Trekk opp på løkken du opprettet på venstre pinne til garnet halen kommer gjennom sømmen. Å gjøre det "angrer" sømmen du bare strikke, men etterlater halen trukket gjennom den første masken. Trekk forsiktig i garnet halen for å stramme den.

    Unngå en Gap på Bli med i rundskriv Knitting

  3. Slipp garnet halen og bruke arbeids garn til reknit første oppleggs sting. Deretter strikkes til slutten av runden som vanlig. Stramme opp delta ved å rykke forsiktig på garn halen.

    Unngå en Gap på Bli med i rundskriv Knitting

Når du tar den bærbare datamaskinen på et fly med deg, tenk på hvor du lagrer den og hvor du skal sitte, slik at du kan bruke med litt privatliv når du er i luften. Prøv å lagre den bærbare under setet foran deg. Du kan sette den i overhead lagring, men det er lettere å få til hvis det er underseat - og sette den der unngår fare for å ha etternølerne jamming sine dampbåten badebukser og likposer inn i bagasjehyllene over og knuse den bærbare datamaskinen.

Holde laptop i bærevesken! Vent til du hører kunngjøringen om at det er greit å slå på dine elektroniske enheter før du piske ut din laptop.

  • Selvfølgelig, unngå skott seter, som mangler underseat lagring.
  • Vindu seter er vanligvis bedre for databehandling værs. På den måten kan du styre vindu blind, for å skjerme den bærbare skjermen fra solen. Dessuten er det lettere å vinkle laptop mot deg og bort fra nysgjerrige øyne i andre seter.
  • 3M gjør en spesiell laptop skjermdeksel, 3M Laptop Privacy Filter. Det hindrer andre mennesker fra å se hva som er på den bærbare skjermen, noe som er et problem på fly hvis du arbeider på et konfidensielt dokument (eller du er bare ikke i humør til å komme inn i en lang diskusjon med en fremmed om din bærbare tapet bilde av din hund / mor / kjæreste / etc.). 3M Laptop Privacy Filter kan bli funnet på kontoret-forsyning og data butikker over.

Når du flyr med kjæledyr, mange dyrevernorganisasjonene sterkt anbefale at husdyr reiser i hyttefeltet av flyet med deg, snarere enn i lasterommet. Selv om statistikken over dyr tap og død som følge av lasterom frakt tyder på at mindre enn 5000 dyr blir drept eller tapt hvert år i USA, trenger du ikke vil at kjæledyret å bli en statistikk. Av denne grunn, hvis du eier et lite dyr som en katt, liten hund, eller gnager, bør du lage ordninger for kjæledyr å fly i kabinen. Hvis dyret er for stort til å passe i kabinen, kan det være lurt å vurdere en alternativ transportmiddel i stedet for fly med kjæledyr.

Når du reiser i lasterommet, kan kjæledyr bli utsatt for ekstreme temperaturer som kan inkludere sterk varme eller frysing. Av denne grunn er det mange flyselskaper ikke tillate kjæledyr i lasterommet i løpet av sommeren da reisende prøve å fly med kjæledyr, som kjæledyr har vært kjent for å dø i den intense varmen av den lukkede venting mens flyene vente til taxi nedover rullebanen. I et lasterom med ufullkommen klimakontroll, kan laste også nå minusgrader svært raskt når flyet er i luften, som kan være dødelig for ditt kjæledyr. Det er også mulig for lasterommet for å miste trykket, og noen lasterom har ufullkomne luft sirkulasjonssystemer, noe som betyr at dyret ditt har en sjanse til å kveles av mangel på oksygen.

Reise med kjæledyr kan være veldig stressende; flying er enda mer stressende for dyret. Dyr forstår ikke de raske temperatur- og trykkforandringer som kan oppstå, selv i kabinen på et fly, og stress kan påvirke pust og puls av kjæledyret ditt. Hvis du flyr med kjæledyr i kabinen, kan du holde et øye med sine vitale tegn, men hvis dyr er isolert i lasterommet, kan de nå en tilstand av krise uten at noen er klar over det. Når du flyr med kjæledyr, bør du heller ikke bruke beroligende midler eller nervesystemet depressiva, noe som kan føre til respirasjonsstans eller hjertesvikt hvis dyret blir stresset i luften.

I tillegg til døden, er tap også et problem når du flyr med kjæledyr, spesielt hvis du blir tvunget til å overføre. Dyr er sett på som bagasje eller last av de fleste flyselskaper, snarere enn levende vesener, og dyrets transportør kan håndteres omtrent under overføringer, og legger til det emosjonelle og fysiske påkjenninger at dyret er påført. Videre kan buret ende opp blant de millioner av deler av bagasje tapt hvert år over hele verden. I USA alene, omtrent seks av 1000 stykker av bagasjen er tapt. Hvis kjæledyret ditt er tapt, kan flyselskapet tilby økonomisk kompensasjon, men dette vil ikke kompensere deg for tap av en venn.

Hvis du absolutt må sende et kjæledyr som last, dyrevelferd aktivister anbefaler at du vurderer å bruke tjenestene til en profesjonell levende last spedisjonsfirmaet. Disse bedriftene håndterer dyrene dine med omsorg og respekt i fly spesielt utstyrt for dyr transport. Flyet omfatter medisinsk personale å se på dyr, og hytta er klima kontrollert og trykksatt. Fordi firmaet har spesialisert seg på dyrehåndtering, er dyret også langt mindre sannsynlighet for å være et offer for dyremishandling i hendene på en utmattet eller irritabel baggasjesjauer, et uheldig resultat av å fly med kjæledyr på overfylte flyselskaper.

  • Mange flyselskaper stiller krav om at dyr skal fly i flyets hytta, spesielt i de varme sommermånedene.
  • Mange flyselskaper vurdere kjæledyr ikke reiser med eieren å være last, noe som øker risikoen for at dyrene kan bli grovt behandlet eller tapt.
  • Et kjæledyr bærer som kan brukes til å holde et dyr på en flytur.
  • Trykk- og høydeendringer i et fly kan gi kjæledyr angst.

Hva er et charter fly?

August 20 by Eliza

En charterfly er et privat fly planlagt å møte behovene til spesifikke passasjerer eller organisasjoner. Mens offentlige kommersielle fly med jevne mellomrom med billetter som blir kjøpt opp til avreisedagen av allmennheten, er charterfly arrangeres på forespørsel. De kan brukes til en rekke formål, som å fly tidssensitiv last, bevegelige passasjerer, eller nødsituasjon flytransport. Vanligvis gebyrene for denne tjenesten er høyere enn å bruke en tradisjonell passasjer eller last flyselskap, selv om det er noen ganger mulig å forhandle frem en rabatt.

Charter er tilgjengelig gjennom noen store flyselskapene samt fra private selskaper som spesialiserer seg på slike flyginger. Flyet er utstyrt med kabinansatte og noen forsyninger, som måltider, spørres som en del av utleieavtalen. Forskjellige fly kan anvendes, avhengig av mengden av last eller antall passasjerer som transporteres.

Person Charters

Folk, som kjendiser eller den meget velstående, som ønsker å unngå folkemengder på en offentlig flyplass kan velge å ta et charterfly i stedet. Noen charters er fylt av turarrangører som bestiller charter flight som en del av en pakkeløsning som inkluderer overnatting, utleie og andre aktiviteter for en hel ferie. Av og til bedrifter, skoler eller organisasjoner vil bestille et charterfly for å få bedre rente fra flyselskapet. Organisasjoner med en hyppig behov for å fly personell kan finne det mer kostnadseffektivt å inngå avtale med en charter tjeneste sammenlignet med andre alternativer, som å opprettholde et selskap fly. Ved hjelp av private flyreiser kan også være mer praktisk for transportbehov som kan oppstå uventet, fordi selskapet kan hoppe over billettering og andre prosedyrer som kreves av en konvensjonell flyselskap.

Cargo Charters

Unikt eller tidssensitiv last kan sendes på charter fordi vanlige flyselskaper ikke kan håndtere det eller ikke kan være i stand til å møte levering mål. Veddeløpshester, for eksempel, er ofte fløyet av charter for å transportere dem til fjerne spor. Det kan være raskere å chartre et fly for sensitiv last, for eksempel viktige dokumenter, bedervelige varer, eller kritiske medisinsk utstyr og forsyninger. I avsidesliggende områder som er vanskelig å få tilgang via bakken i vintermånedene, kan charterfly også brukes til å gi en livline for beboerne. Aircraft levere post, mat og forsyninger til beboere ved forespørsel, og også gi fly ut for folk som trenger dem.

Medisinsk Charters

Mennesker som trenger å bli transportert av medisinske grunner må kanskje bruke et charterfly. I en nødsituasjon, kan rask transport til et behandlingsanlegg være avgjørende for å sikre at folk får riktig behandling så raskt som mulig. Luftambulanse kan også leies for å gi rutinemessig medisinsk transport for folk som er ustabile og kanskje trenger spesiell oppmerksomhet. Sykepleiere og ambulansepersonell er tilgjengelig for å overvåke pasienten på flyet, gi grunnleggende intervensjoner, og holde pasienten så stabil som mulig før en hånd-off til et annet sykehus.

Charterfly kan også være nødvendig for transport av menneskelige organer utpekt for transplantasjon, som har en svært begrenset levetid utenfor kroppen i de fleste tilfeller. Sykehus forbereder seg til transplantasjoner koordinere med kirurger ber organer sammen med transportfirmaer som spesialiserer seg i akuttmedisinske flyreiser. Disse flygningene kan tillate direkte transport mellom sykehus med helikopter i noen tilfeller, slik at delikate organer komme til bestemmelsesstedet så raskt som mulig.

Fordeler med Flying med charter

Mye mer planlegging fleksibilitet er tilgjengelig på charterfly, siden folk som kjøper deres tjenester bestemme når og hvor de vil fly. Charterfly er også nesten alltid direkte, noe som betyr at passasjerene ikke trenger å bytte fly eller vente under layovers. For spesialisert last eller medisinske situasjoner, flyene er tilgjengelig med riktig utstyr for å gjøre reisen så sikker og komfortabel som mulig; en person på livet støtte, for eksempel, er ikke sannsynlig å være i stand til å trygt reise på en vanlig kommersiell flytur. Reisende forbereder seg til konferanser og lignende arrangementer kan vurdere et charter som en mulig transport alternativ som kan redusere kostnader og stress. Disse flygningene kan også være i stand til å betjene kortbaneflyplassene, som kan være nyttig for noen passasjerer, slik som de flyr inn i en avsidesliggende region.

Ulemper av Flying med charter

De små fortjenestemarginer og relativt lille størrelsen på de fleste charterselskapene kan resultere i mer finansiell ustabilitet; det har vært noen ekstreme eksempler av flyselskaper går konkurs og forlate de som kjøpte charterbilletter strandet. I tillegg kan turoperatører eller flyselskapet velger å avbryte et charterfly opp til ti dager før avreise eller annen grunn, oftest fordi de har mislyktes i å tilstrekkelig fylle flyet. Charterfly er også vanligvis dyrere, særlig hvis turen er chartret for en liten gruppe eller ett stykke av last. Fra et miljøsynspunkt, bruker flying mye drivstoff og legger til luftforurensning; en person som deler en flytur med mange andre mennesker kan ha en mindre miljøpåvirkning enn en enkelt person tar et charterfly alene.

Shopping for charter flyreiser

Charterfly kan ordnes direkte gjennom charter flyselskapet eller gjennom en tredjepart, for eksempel et reisebyrå. Det kan være flere avgifter knyttet til å arrangere flyturen gjennom en agent, men hvis agenten fungerer med flyselskapet regelmessig, kan han eller hun være i stand til å få en lavere pris. I mange tilfeller kan en charter flyselskapet arrangere en flytur i så lite som fem eller seks timer fra når det blir forespurt. Chartre et fly har en tendens til å være mye dyrere generelt, spesielt hvis en spesiell plan eller utstyr er nødvendig, men hvis en gruppe mennesker som reiser sammen, kan den enkelte kostnadene være lavere enn å kjøpe billetter på et rutefly.

Offentlige charter flyreiser

Mens i det siste, var det nødvendig å leie en hel planet, i de senere år noen grupper har begynt å chartre fly og åpne opp billettsalg til allmennheten. Et selskap kan charter et fly til et viktig turistmål et par ganger i sesongen, for eksempel, eller for en sportsbegivenhet. Slike fly har vanligvis mye strengere avbestillingsgebyr enn sammenlignbare kommersielle fly, ofte med lite eller ingen refusjon. Folk å kjøpe billetter til enkeltseter på offentlige charterfly også vanligvis ha mindre fleksibilitet, fordi salget er avhengig av hvilke fly har åpne plasser som må fylles. Prisene på disse flyvningene er ofte lavt, men spesielt som avreisedatoen nærmer seg og flyselskapet arbeider for å fylle flyet.

  • Chartret forretningsreiser med fly som regel innebære business class jetfly eller tvilling motor stempel fly.
  • Noen charterfly er organisert etter tur selskaper som tilbyr flytrafikken som en del av en ferie pakke.
  • En bush helikopterpilot som flyr for et charter tjenesten kan spesialisere seg i flygende klienter til eksterne ski eller jakt steder.
  • Noen tjenester tilbyr fly som ble utviklet for det kommersielle markedet for innleie.

I 1991, Federal Communications Commission (FCC) utestengt passasjerer fra å bruke sine mobiltelefoner om bord i et fly som er i flukt. Forbudet ble innstiftet fordi FCC mistanke om at radiofrekvensen slippes ut av mobiltelefoner kan svikte en flyets utstyr systemer. I samsvar med denne regelen, har forskjellige flyselskaper anlegges særskilte regler om når telefonene kan slås av og på. I 2005 kunngjorde FCC at det kan vurdere løfte forbudet mot bruk av mobiltelefoner på fly, med visse restriksjoner.

FCC regulerer bruken av alle elektroniske enheter, inkludert mobiltelefoner, på fly under forutsetning av at de kan påvirke kommunikasjonssystemene om bord. Federal Aviation Administration (FAA) er enig med FCC at mobiltelefoner kan forårsake betydelig forstyrrelse av flyets systemer og støtter forbudet for alle kommersielt operert fly. Bruk av mobiltelefoner på private eller charter flyene ikke er regulert, imidlertid, og mange private flyreiser tillate passasjerer å bruke mobiltelefoner under flyturen.

Massevis av debatten har omringet bruk av mobiltelefoner på fly. Den største faren er at mobiltelefoner kan forstyrre med navigasjons- og kommunikasjonssystemene i flyet, potensielt resulterer i ødeleggende fiasko. Mange flyselskaper har rapportert forstyrrelser i kabintrykk, kompass funksjon, og trådløse navigasjonssystemer forbundet med bruk av mobiltelefoner om bord. FCC, det virker, feilet på siden av forsiktighet når det håndheves et direkte forbud mot bruk av radiofrekvens emitting enheter som potensielt kan føre til at et fly krasjer.

Det har også vært noen rapporter om at bruk av mobiltelefoner på fly kan forårsake forstyrrelser i bakken kommunikasjon på grunn av forstyrrelser. Andre hevder at flyselskapene og FCC ville rett og slett foretrekker at forbrukerne bruker telekommunikasjonssystemer montert på de fleste seteryggene i kommersielle fly, fordi disse telefonene er sagt å være svært lønnsom. Nyere mobiltelefoner er i stand til å operere på svært lave strøminnstillinger, som kanskje ikke forstyrrer flyet så mye. FCC forsøker å etablere en akseptabel terskel av radiobølger, slik at mobiltelefoner kan brukes på fly uten frykt for navigasjonssystemet sviktende eller tjeneste på bakken blir forstyrret.

  • Passasjerer på private fly er ofte lov til å bruke sine mobiltelefoner, siden deres bruk på slike fly ikke er regulert.
  • Det er mange flyselskaper rapporter påstand om at bruk av mobiltelefon forårsaket problemer med flyets kabintrykk.
  • Men fortsatt debattert, kan mobiltelefon signaler forstyrre instrumentene av eldre fly.

Det er mange fordeler med å vinyl vinduer, enten i et nytt hjem eller som erstatning i eldre boliger. De er et populært og rimelig alternativ til aluminium, tre og glassfiber, fordi de er energieffektive, enkel å installere, og enkel å vedlikeholde.

En av de velkjente fordelene med vinduer laget med vinyl er deres superb grad av isolasjon. Sammenlignet med aluminium vindusrammer, holder vinyl i varmen om vinteren, men forsegler dine rom fra varme om sommeren. Vinyl vinduer er laget av en plast som kalles polyvinylklorid, bedre kjent som PVC. Dette materialet har en høy R-verdi, som er en numerisk måte å vurdere mengden av isolasjonen et materiale gir.

En fordelaktig bivirkning av kvalitet isolasjon er redusert energikostnader gjennom varmeovner, klimaanlegg og vifter. Selv om du bruker penger til å erstatte eksisterende vinduer med vinyl, kan du sannsynligvis gjøre opp denne kostnaden i energiregninger i noen år. Da sammen med dobbel-vindusrute glass, kan kostnadene bli betydelige. Vinduene er også resirkulerbare for dem som er opptatt av de miljømessige konsekvensene av byggeavfall.

Bredde av utvalg og enkel installasjon utgjør andre fordeler av vinyl vinduer. PVC kan formes og farget til enhver stil for et personlig utseende, men windows kommer også i design som appellerer til mange mennesker. De er billig å produsere og installere, siden de passer inn i eksisterende områder for vinduer uten å endre dine murer.

Noen vinyl vindu design inkluderer skinnende, matt, eller faux tre-korn ferdig. Du kan velge hvor mange rutene vinduene har, hvordan de åpner, bredden på karmen eller trimme, og deres låsemekanisme. For personer med spesielle smak, vinyl vinduer gir fordelene med tilpassede forespørsler.

Videre vinyl vinduer krever nesten ikke vedlikehold gang installert. Deres holdbare overflater er allerede farget, ferdig, og forseglet, slik at du aldri trenger å sand, maling, eller røre dem opp. De motstå skitt, flekker, mugg, riper og bulker. Den ytre casing vil ikke falme eller slites under ultrafiolett sollys. Dette betyr at disse vinduene vil vare langt lenger enn aluminium eller tre.

  • Fordi det ikke er et organisk materiale, motstår vinyl mugg og andre typer av mugg.
  • Noen vinyl vindu design inkluderer faux tre-korn ferdig.

Hva er en Trijet?

August 12 by Eliza

En Trijet er en jet-drevet fly med tre motorer, vanligvis et jetfly som brukes til transport av last eller passasjerer. Av sikkerhetsmessige grunner, de fleste store fly pålagt å ha minst to motorer. I løpet av 1970- og 1980-tallet, ble de tre-motor Trijet utforming anses tryggest for lengre flyvninger mellom fjernt kommersielle flyplasser. I det 21. århundre, har den teknologiske utviklingen ført til en nedgang i Trijet design.

Tidlige flymotorer var upålitelig, ledende produsenter å installere minst to motorer på en gitt luftfartøyet, selv om en motor skulle være tilstrekkelig til å drive bilen. Begrunnelsen var at hvis en motor sviktet i mid-flight, vil de resterende motoren fremdeles være i stand til å gi en trygg landing. Av lignende grunner, i 1953 den amerikanske Federal Aviation Administration (FAA) påkrevd tomotors fly for å være innenfor 60 minutters reisetid på en flyplass eller landing feltet til enhver tid. I 1964, revidert de denne forskrift, unnta fly med tre eller flere motorer.

Som et resultat, begynte kommersielle flyselskaper beveger seg bort fra dobbel-motor "twinjets." Ved strømpe sine flåter med trijets, de vil kunne gi langdistanse tjenesten over likene av vann eller ubebodde områder, slik som arktiske strøk. På slutten av 1970-tallet, den Trijet overmannet den twinjet i USA-baserte flyselskapet flåter av forholdet 2: 1. I slutten av det 20. århundre, sikrere teknologi og et økende antall flyplasser tillatt for lettelser i slike restriksjoner, og twinjet ble populært igjen.

Den Trijet er noe problematisk, i forhold til luftfartøyer med to eller fire motorer, på grunn av plasseringen av den tredje motor. Motoren må plasseres i midten av flyet, som en off-center plassering ville forstyrre flyets hårfin balanse. I mange trijets, er den tredje motoren plassert høyt oppe på halen, men denne plasseringen gjør det vanskelig for vedlikeholdspersonell til service på motoren. En Trijet må ofte tas til en hangar hvor flyteknikere kan bruke spesialutstyr for å nå den tredje motoren; slike teknikker er vanligvis ikke nødvendig for kantmontert motor.

Andre trijets har en "S-kanal" design for halemontert tredje motor. I denne utformingen, er forsiden av den tredje motor over halen, men motoren kroppen tar en S-form, slik at dens ende kommer ut under halen på baksiden av luftfartøyet. Dette tillot lettere tilgang til motoren, men også gjort for en komplisert design som var dyrere å bygge og vedlikeholde. Mange S-kanalmotordeler kan ikke brukes om hverandre med de av vingemonterte motorer.

  • Boeing 727 var et kommersielt Trijet som ble utviklet på 1960-tallet.
  • Som med de fleste trijets, er den tredje motor på en DC-10 befinner seg i den vertikale stabilisator på flyets hale.
  • Tomotors fly ble opprinnelig utviklet av sikkerhetsmessige grunner.

Hva er en Twin Tail?

November 12 by Eliza

En dobbel halen er et luftfartøy med et sett av to stabilisatorer montert vertikalt på haleenheten. Fly med denne konfigurasjonen er mer stabile og lettere å kontrollere. Tomanns hale designet var spesielt populær under andre verdenskrig, og fortsetter å bli brukt i produksjon av en rekke fly i dag, inkludert både små og store fly. Denne utformingen er lett å identifisere på et øyeblikk, som konfigurasjonen har en tendens til å skille seg ut.

På en dobbelt hale flyet, er det en stor horisontal stabilisator, med mindre vertikale stabilisatorer montert i hver ende i en særegen H form. Disse stabilisatorene virker som ror, å holde luftfartøyet nivå og tillater piloten å kontrollere dynamikken av flyet mens det er i flukt. I motsetning til enkelt hale flyet, kan de være mindre, som flyet ikke er avhengig av en ror for stabilitet. Etter å ha to vil vanligvis øke rorets overflate over det av en enkelt hale, og gir en høyere grad av kontroll.

I en variant av den tvilling hale design, kan et fly har to fuselages koblet til en enkel horisontal stabilisator, med to haler i endene for å holde flyet stabilt. Denne utformingen er vanligvis sett på militære fly og er referert til som en dobbelt hale eller dobbel bom halen. Ingeniører som jobber med design for nye fly kan vurdere søknadene flyet blir designet for og velge den beste kroppsform og hale montering for situasjonen.

En fordel med de to hale er evnen til å styre flyet, selv om en hale blir kompromittert. For militære fly, er dette viktig, som fiendtlige fly, samt anti-luftskyts kan satse på halen med mål om å destabilisere flyet slik at piloten ikke lenger kan kontrollere det, og tvinger den til bakken. De små haler er vanskeligere mål å treffe nøyaktig, og hvis en hit landes på en av ror, vil den andre fortsatt operere. Flyet vil bli vanskeligere å kontrollere, men det vil ikke være helt destabilisert og piloten har en sjanse til å nå sikkerheten.

Den nedre profilen til denne konfigurasjonen kan også være nyttig ved å anordne planene i hangarer, da de ikke trenger så mye klaring. I tillegg, i tilfelle av militære fly, hale gunners har mer synlighet og rekkevidde når de ikke trenger å omgå en svært fremtredende enkelt hale. Disse fordelene kan alle bli designe hensyn ved utvikling av nye fly.

  • Mange medium rekkevidde fraktfly gjøre bruk av doble haler.

Hva er en gjøk?

February 23 by Eliza

En gjøk er en fugl i familien Cuculidae, som inneholder et bredt tverrsnitt av fuglearter som finnes i både den gamle og nye verden. Disse fuglene er spesielt kjent for sine samtaler, som klassisk består av to notater, selv om mange gjøk arter kan gjøre flere lyder, som ofte høres ganske klag og haunting. Noen medlemmer av gjøken familie er også stamfisk parasitter, legge egg i reiret av andre fugler å lure dem til å oppdra ungene sine.

En rekke egenskaper kan brukes til å identifisere et medlem av familien gjøken. Disse fuglene har en tendens til å ha svært slanke kropper, med lange haler og tettvokst ben, og mange har toppene av hodet. Den fjærdrakt av en gjøk kan variere, med mange fugler blir gråaktig til brun i fargen, noen ganger med oppdateringer av lyspunkter. Disse fuglene har det som er kjent som zygodactyl tær, noe som betyr at to tær vender fremover, og to tær vender bakover; denne egenskap fører filmatisert for å bli klassifisert som "nær spurvefugler."

Gjøk habitater varierer mye. Noen arter foretrekker å leve, reir, og jakte på bakken, mens andre fly og abbor, og bygge reir i trær. Filmatisert kan bli funnet i tøffe ørkenmiljøer, og frodige skoger, og mange er ganske tilpasningsdyktig, viser en bemerkelsesverdig evne til å takle miljøendringer. De aller fleste av fuglene er insectivorous, ved hjelp av sine kraftige nebb til å knuse sine byttedyr før du svelger, og noen gjøk selv forberede maten sin ved å skrape den over steiner og bark for å fjerne uappetittlig pigger eller hår.

Selv om gjøken er kjent som en flokk parasitt, relativt få gjøk arter faktisk demonstrere parasittisme. De aller fleste foretrekker å hekke og heve sin egen unge. Blant arter som har utviklet seg som kull parasitter, egg er ofte lik fargen og størrelsen til de av bestemte fuglearter, noe som indikerer at fuglene har utviklet seg til å dra nytte av spesielle fugler. Gjøk egg vanligvis klekkes først, og dama bruker sin større størrelse til publikum ut de andre hatchlings.

Disse fuglene er et tema for noen diskusjon og debatt blant ornitologer. Flere gjøk arter har vist seg vanskelig å klassifisere, og noen forsøk har blitt gjort for å sekvensere genetikk av gjøken i et forsøk på å løse kompliserte biologiske historie av disse fuglene. Filmatisert også vise et så bredt spekter av atferd og vocalizations at Cuculidae familien er faktisk delt opp i en rekke underfamilier, som representerer det klare forskjeller mellom de enkelte medlemmer av denne avian familien.

  • Filmatisert kan bli funnet i tøffe ørkenmiljøer.

Hva er en Black Brant?

March 24 by Eliza

Det vitenskapelige navnet for svart brant, eller Stillehavet ringgås, er Branta bernicla nigricans. I tillegg til å ha den korteste halen av alle typer gås, er den svarte brant liten nok til at den uinnvidde kan forveksle fuglen for en and. Sorte Brants habitater spenner fra Alaska og det kanadiske Arktis til Baja California. Fuglebestanden påvirkes av jakt og økende press på leveområder på grunn av veksten av en befolkning. Foxes har også hatt en negativ innvirkning på fuglebestand som rever liker å spise på svart Brant egg.

Svart Brant gjess er små fugler i forhold til andre gjess. Disse fuglene er omtrent 24 inches (60 cm) lang og kan veie opp til 63,5 gram (1800 g). Fuglene har i stor grad svart-brun overkroppen og er grå under med hvite haler. Det er hvite ringer rundt halsen.

Pacific ringgås stole nesten helt på eelgrass for ernæring. Eelgrass, eller Zostera, er en saltvanns plante som foretrekker grunne dybder som er gjørmete eller sand. Selv om det er ferskvann eelgrass, kalt Vallisneria, svart Brant gjess bare spise saltvann varianter.

Faktisk svarte Brant gjess sjelden streif fra havet. I løpet av årene har disse fugler tilpasset deres habitat ved å utvikle evnen til å drikke saltvann. Selv når gitt et valg, Pacific ringgås vil drikke friskt vann, disse fuglene har en salt kjertel som gjør dem i stand til å konsumere salt vann.

Svart Brant gjess kompis for livet og gå tilbake til den samme hekkeområde hvert år. Hunnene legger opp til sju egg i et grunt hull i bakken lagvis med mose og tang. Noen få dager etter klekking, vil ungene begynne å lete etter mat.

De fleste gjess danne rette linjer eller V-figurer når migrere. I motsetning til andre gjess, Brant svarte, som vandrer opp til tre tusen miles hvert år, ikke fly i formasjon. Pacific ringgås fly i grupper, som kalles snøstorm eller knop, uten mønster.

I tillegg til press fra mennesker og rever, er bestandene av svart Brant gjess påvirkes av tilgjengeligheten av mat kilder. For eksempel, på 1930-tallet, den sløse sykdom ødela en betydelig mengde eelgrass i både Nord-Amerika og Europa. Dette skyldes ikke bare en dråpe i fuglebestand, den sløse sykdom og død eelgrass påvirket tilgjengeligheten av lokale krabber, hummer og fisk. Som eelgrass utvinnes, antall svarte Brants økt.

  • Sorte Brants ikke migrere i formasjon.

Hva er Swallows?

September 29 by Eliza

Svalene er en stor familie av spurvefugler i familien Hirundiniae. De er kanskje mest kjent for sine sesongmassevandringer, som inkluderer score til fugler som ofte reiser mellom kontinenter. Svalene kan finnes over hele verden, og mange kulturer har spesifikke myter og legender som angår svalene. Mange lokalsamfunn, for eksempel, svelger syn som lykke, og ødeleggelse av reiret blir sett på som uheldig, spesielt for bønder med husdyr.

Uttrykket "passerine" brukes for å omfatte et stort rekkefølge av fugler. Spurvefugler er utrolig variert, kommer i en rekke størrelser, former og farger. Mange kaller dem "sangfugler", selv om ikke alle spurvefugler synge. De er kanskje bedre kjent som "perching fugler", fordi de har spesielle tilpasninger som tillater dem å abbor, inkludert en unik bakovervendt tå som bistår dem i gripende grener.

En typisk svelge har en strømlinjeformet, muskuløs kropp som er bygd for å fly, med mørk fjærdrakt som kan merkes med iriserende aksenter. Disse fuglene klassisk har pekt vinger og hakk eller kløftet haler som skaper en veldig karakteristisk silhuett i lufta når de flyr. Svalene er også kjent for sine store munn, designet for å hjelpe dem raskt og effektivt fange insekter under flyturen. Babyen svelger en tendens til å bli overskygget av deres munn når de åpner dem, skaper en veldig komisk utseende.

Mange er kjent med låven eller klippe svelger, som liker å bygge sine reir i takskjegget og sperrer av menneskeskapte konstruksjoner. Svalene kan også hekker i trær, og i alle tilfeller, bygge de gjørme reir som er ekstremt sterk og godt isolert. Foreldrene vanligvis samarbeide for å heve deres sulten ung, og fuglene er monogame, etablere avl territorier som de vender tilbake til igjen og igjen.

Det er minst 100 kjente svelge arter, noe som gjør disse fuglene ganske mangfoldig. Avhengig av art, kan en svale produsere en rekke vokaliseringer, alt fra cheeps og peeps til ekte fuglesang. Mann svalene synger ofte å tiltrekke maker i løpet av våren. Mange mennesker ser svalene som tegn på sesongmessige endringer, siden de kommer tilbake til nordlige klima for å pare seg og heve deres unge på våren og fly sørover i høst.

  • Svalene kan migrere mellom kontinenter.

Hvem er Jimmy Page?

September 8 by Eliza

I en verden av rock and roll, kan få andre gitarister bli kreditert med å revolusjonere mulighetene til gitar, og berget lyden generelt, enn Jimmy Page. Født og oppvokst i England, Jimmy Page ble en stift studiomusiker i hele 1960, spiller med en rekke band og musikere som craved en solid, talentfull gitarist for sine poster. Etter Page hadde finslipt sine ferdigheter som musiker i studio setting, var det duket for hans egen musikalske skapelse, den banebrytende rockeband, Led Zeppelin.

Opprinnelig, Jimmy Page spilte med den allerede etablerte britiske rock / psykedelisk band, The Yardbirds, teaming up med slike som gitarist Jeff Beck. Bandet hatt moderat suksess, men begynte en rask nedgang etter Beck sluttet i bandet. For å holde turen går, Jimmy Page brakt vokalist Robert Plant, bassist John Paul Jones, og trommeslager John Bonham om bord. Den nylig reformert bandet under kreativ leder Jimmy Page-tallet, er ferdig som tur og til slutt byttet navn til Led Zeppelin, en etikett opprinnelig skapt av John Entwistle av The Who.

Med sin nye lineup og et vell av ideer for bandets fremtid, tok Jimmy Page den kreative ledelsen på alle etterfølgende Led Zeppelin album. En revolusjonerende rock and roll musiker, Page begynte fiksing og triksing med nye lyder og elektroniske effekter, for eksempel en omvendt tape forsinkelse som i hovedsak reversert notene plukket på en gitar. Mens det er diskutabelt som oppfant denne teknikken, siden har, i intervjuer, gjorde krav på sin oppdagelse og gjennomføring.

En teknikk Jimmy Page oppfant ikke, men sikkert gjort berømt, var hans vekt på å spille sin gitar ved hjelp av en fiolinbue, som skapte en unik sound ikke allment hørt på rock and roll-poster i det siste. Han var også beryktet for å bruke en dobbel-hals gitar, hørte på slike kjente innspillinger som «Stairway to Heaven». Mens absolutt en ekstremt eksperimentell musiker, Jimmy Page søkt å skape en lyd som kombinerte elementer av allerede etablerte sjangere som blues , rock, folkemusikk og jazz, og dermed skape en lyd rock and roll verden ikke hadde hørt før. Han i stor grad lykkes i dette arbeidet.

Lyden Jimmy Page underskrift stammet fra hans utstyr: en Gibson Les Paul gitar spilt gjennom Marshall forsterkning. Han brukte ulike effekter, for eksempel en wah pedal, for å skape sin lydsignatur også. For sin dobbelt halsen gitar, han vanligvis brukt en Gibson 1275 som hadde et organ i likhet med en Gibson SG, men med to halser, en typisk seksstreng og den andre en tolv-streng.

Sidens innflytelse på Led Zeppelin avtok på 70-tallet som hans narkotikabruk begynte å påvirke både hans kreative produksjon og hans fysiske og mentale helse. Han hadde mindre kreative innspill på Led Zeppelins studioalbum som han brukte mer og mer tid på å gjøre kokain og heroin. I 1980 Led Zeppelins trommeslager John Bonham døde etter en dag og natt av overstadig drikking, choking på sitt spy mens han sov. Ikke lenge etter at Jimmy Page sparket hans rusmiddelmisbruk, men Led Zeppelin hadde allerede oppløst som følge av Bonham døde. Til tross for dette avkortet avslutning, Jimmy Page fortsatte å bli kjent som en profilert gitarist og som en innovativ musiker, som kombinerer teknologiske fremskritt og en grundig forståelse av musikksjangere å skape en revolusjonerende lyd i rock and roll.

  • Jimmy Page spilte flere forskjellige typer gitarer.
  • Jimmy Page spilte typisk gjennom en Marshall gitarforsterker.
  • Jimmy Page ga opp heroin og andre rusmidler etter trommeslager John Bonham døde.