gammel bil motor, høy lyd

Hvordan velge riktig Motor Oil

November 25 by Eliza

De ulike typer av motorolje på markedet er laget for ulike formål. For å velge riktig type olje for bilen din, må du forstå betydningen av olje tilsetningsstoffer, viskositet rangeringer, og klassifiseringskoder.

  • Olje tilsetningsstoffer: For å hjelpe oljen holde motoren kjølig, ren, og korrosjonsfritt, raffinerier blande inn ulike tilsetningsstoffer, noe som kan utgjøre så mye som 25 prosent av kostnadene for olje.
  • Viskositet vurderinger: Olje blir vurdert og identifisert av dens viskositet, som bestemmer dens evne til å strømme.

    To typer av olje er på markedet: single-viskositet og multi-viskositet. Nesten alle kjøretøy er beregnet til å kjøres på fler viskositet. Jo lavere tall, jo tynnere oljen og lettere strømmer. I 10W-40 olje, for eksempel, de to tall betyr at det er en multi-viskositet. Den 10W er en indeks som viser til hvordan oljen strømmer ved lave temperaturer (W inter); 40 refererer til hvor den strømmer ved høye temperaturer.

    For å finne ut hvilken viskositet å velge for bilen din, se i brukerhåndboken for en olje viskositet diagram.

  • Olje klassifikasjonskoder: Den starburst symbol på en oljebeholder etikett betyr at oljen oppfyller gjeldende motorbeskyttelse standard og drivstofføkonomi kravene i den internasjonale Glidemiddel Standardisering og Godkjenning Committee (ILSAC), en felles innsats av amerikanske og japanske bilprodusenter.

    Hvordan velge riktig Motor Oil


    (A) API starburst symbol, (b) API donut symbol for bensin motorolje, og (c) API donut symbol for diesel motorolje.

  • Syntetisk olje: Noen hevder at syntetiske oljer tillate lengre intervaller mellom oljeskift, føre til mindre slitasje på motordeler, og operere ved høyere motortemperatur. Jo lenger intervall krav har ennå ikke påvist.

Å velge riktig olje for bilen din, spør deg selv følgende spørsmål:

  • Hva slags olje har du brukt? Hvis kjøretøyet kjører godt, er det ingen grunn til å bytte merker.
  • Hva slags olje gjør brukerhåndboken anbefale? Hvis kjøretøyet er fortsatt under garantien, ved hjelp av noe annet enn den anbefalte oljen kan oppheve garantien på en ny bil.
  • Bor du i et veldig kaldt eller veldig varmt klima? Er det fjellrike? Er det skarpe endringer i temperatur der du bor? Multi-weight oljer dekker et spekter av temperaturer. Jo lavere tall før "W", jo bedre oljen virker i kaldt vær.
  • Hvor gammel er bilen din? Hvis du har en gammel bil som har kjørt på single-vekt olje for det meste av sitt liv, har det bygget opp ganske mye slam fordi noen enkelt vekt oljer ikke har vaskemiddel i dem.

    Hvis du plutselig bytte til multi-viskositet olje, vil vaskemiddel i det fri hele Gook i motoren din, og den Gook vil virkelig stygg ting opp.

  • Hvor slitt er bilens motor? Hvis kjøretøyet har logget svært mange miles over flere år og har vært oppe på 30- eller 40-single-vekt olje, er multi-vekt olje ikke konsekvent tykk nok til å smøre de slitte motordeler som har blitt mindre, mens iført ned, forlater bredere mellomrom mellom dem. For å holde oljen tykk nok til å fylle disse hullene, bytte til tyngre enkelt vekt olje som bilen blir eldre og begynner å kjøre mer jevnt, eller brenne opp olje raskere. Hvis du har kjørt på 30-weight olje, bytte til 40-vekt minst om sommeren, når oljen har en tendens til å tynne ut.

Hva er motor vognene?

July 21 by Eliza

Motor vognene er stål vugger, ofte utstyrt med hjul, hvor en motor kan lagres. I tilfelle av biler, motor vognene gi et trygt sted hvor en motor kan trygt holdes i påvente installasjon i et kjøretøy eller ombygging. Motoren vognene har bestemmelser å bolte en motor på plass, og dermed å holde den i en riktig stilling og hindre væske fra å unnslippe på gulvet. Motor vognene gir en enkel modus for å flytte motoren i komplett tilstand av montering eller ethvert stadium av dis-forsamlingen gjennom en garasje.

Mens boltet til motoren vognene, mekanikk er i stand til å fjerne deler som krever oppmerksomhet og service dem. Dette gjør at mekaniker å rulle den gjenværende motor ut til siden hvor det vil forbli ute av veien frem til tidspunktet for montering. I enkelte bilfabrikker i Europa, er en bilmotor sammen utelukkende av en enkelt mekaniker. Motorkurver tillater mekanikeren til å bygge flere motorer samtidig og holde dem alle skilt i mange stadier av bygge. Når motoren er fullført, kan den rulles til motorens monteringsstedet og holdt inntil dens chassis er klar for den.

Motor vognene også gjøre det enkelt å rengjøre en hel motor før demontering og gjenoppbygging. Når gjenopprette antikke biler, er det viktig å rengjøre hver del for å bestemme dens tilstand. Ofte må års akkumulert smuss og skitt fjernes for å undersøke den delen. Motorkurver tillater det komplett motor å bli rullet inn i en rengjørings messe der motoren kan være damp rengjort og avfettet som en samlet enhet. Dette gjør demontering og inspeksjon mye penere, enklere og ryddig.

Det finnes typer av vognene som gjør at en motor skal startes og kjøres mens boltet til stativet. Denne type vogn er spesielt nyttig for flymotorer, som ikke er lett diagnostisert ved en prøvekjøring. Motoren er boltet til vogna og trillet inn en diagnostisk rom. Motoren er deretter koblet til drivstoff forsyningslinjer, radiatorer hvis nødvendig og mange diagnostiske instrumenter og skjermer. Motoren kan så kjøres i en rekke simulerte forhold og kan bli tolket resultatene av testen. Dette er mye tryggere for en pilot, mannskap og mekaniker og en rimeligere måte å diagnostisere flymotor enn en farlig testtur.

Hvis du vurderer å donere en bil til veldedighet, er det noen aspekter av prosessen du bør være kjent med. Som et skattefradrag, donere en bil kan eller ikke kan gjøre god økonomisk sans. Men hvis du virkelig er interessert i å være veldedige, deretter skattefradraget kommer bare som en ekstra bonus. Før donere en bil, sørg for at du arbeider med en hederlig donasjon tjeneste eller kvalifisert veldedighet.

En rekke veldedige organisasjoner, fra National Kidney Foundation til Vietnam Veterans, akseptere kjøretøy donasjoner. Bruk av kjøretøy donert til veldedige organisasjoner varierer fra auksjon inntektene til gaver til de trengende til faktisk bruk av veldedighet selv. Flertallet av veldedige organisasjoner selger donert biler på auksjoner og bruke inntektene til å finansiere sine programmer.

Før donere en bil, bør du bestemme hvilke veldedighet du velger å donere til og sørge for at de er oppført som en kvalifisert veldedighet med Internal Revenue Service (IRS). Noen veldedige organisasjoner bruker en bil donasjon service, og andre håndtere kjøretøy donasjoner selv. Sjekk med veldedighet du velger å bestemme hvem du skal kontakte om å donere en bil.

Som et skattefradrag, kan donere en bil bli komplisert hvis du ikke forstår skattelovgivningen. Du kan bare kreve et kjøretøy donasjon skattefradrag hvis du spesifisere fradrag ved innlevering. Skattytere som ikke spesifisere kvalifiserer ikke for kjøretøy donasjon skattefradrag. Hvis du spesifisere dine skattetrekk og vurderer å donere en bil til veldedighet, bør du bestemme markedsverdi av kjøretøyet.

Skattefradraget for å donere en bil er ikke å overstige 500 amerikanske dollar (USD) med mindre svært spesifikke kriterier er oppfylt. Hvis du donerer en bil verdt mer enn 500 dollar, men mindre enn 5000 USD, kan du trekke fra bare beløpet som veldedighet mottar ved salg av kjøretøyet. Med andre ord, hvis du donerer en bil med en markedsverdi på 2800 USD og mottar veldedighet selger den på auksjon for 1800 USD, så kan du ta et kjøretøy donasjon skattefradrag på bare 1800 USD. Men hvis veldedighet du donere til bruker bilen for egne formål, for eksempel leveranser, pickups, eller andre formål som kan fremme deres sak, kan du trekke den fulle markedsverdi. Spesifikk informasjon er nødvendig for å følge dine skatteskjemaer når fradrag et kjøretøy donasjon, så pass på å få tak i den informasjonen som er nødvendig for din situasjon fra veldedighet på det tidspunktet du donere.

Selv om å donere en bil kan virke vanskelig, er det faktisk ganske enkelt. Veldedighet eller donasjon tjenesten skal være flink til å svare på dine spørsmål og gjør det lett å fullføre prosessen. De vil også arrangere henting gjennom en tauing selskapet i ditt område.

I de fleste tilfeller, folk donere biler for å unngå problemer med å prøve å selge eller bytte en gammel bil eller lastebil. Hvis bilen ikke er i gang, aren du € ™ t sannsynlig å få noen verdi fra å selge eller bytte den, men mange veldedige organisasjoner godta slike biler, og du kan ta skattefradraget. Donerer en bil er ganske enkel, en verdig sak, og kan gagne deg mer på selvangivelsen enn å selge eller junking det. For spesifikk informasjon om skatteregler, kan du få en guide fra skattemyndighetene online.

  • Gå på nettet for å finne en veldedig organisasjon som vil komme å ta bilen bort uten innsats fra din side.
  • I de fleste tilfeller, folk donere biler for å unngå problemer med å prøve å selge eller bytte en gammel bil eller lastebil.

Det mange deler i en elektrisk bil motor, men det er noen få primære seg som finnes i nesten hvilken som helst elektrisk motor. Dette er komponenter som gjør at motoren til å fungere, og inkluderer rotor, stator, transistorer, aksel, og en strømkilde. Andre deler er også inkludert, men disse er de viktigste komponentene som utgjør en elbil motor løp.

Det grunnleggende konseptet med en elektrisk bil motor er enkel. Det må være en strømkilde, noe for å opprettholde denne kraften, og noe å slå hjul. I tilfelle av et motorkjøretøy, batterier er hovedstrømkilden.

Alle biler kjører delvis på batterier, men en tradisjonell gass drevet kjøretøy kjører også først og fremst på en forbrenningsmotor. Dette kan bli kostbar å holde fueled og kan utgjøre en fare for miljøet fordi gass operert biler slipper ut karbondioksid i atmosfæren. Elektriske kjøretøy motorer ikke avgir farlige gasser fordi i stedet for å jobbe i kombinasjon med bensin, de gjennomføre flere batteri enheter.

Batteriene som brukes i en elektrisk bil motor er generelt oppladbare. De brukes til å drive rotoren, en spinnende enhet som er koblet til flere magneter. På utsiden av rotoren, er statoren. Dette er en sirkulær del som er dekket med elektromagneter. Magnetene på rotoren og statoren ligger å frastøte og tiltrekke magnetene i tilstøtende del, og dermed holde rotoren spinning.

Som batteriene sende strøm inn i rotoren, er et elektromagnetisk felt opprettet som både repellerer og tiltrekker magnetene på statoren. Transistorer kan brukes festet til et datamaskinsystem for å holde magnetene veksles. Dette pleide å bli håndtert manuelt med spesialiserte børster, men ble byttet ut fordi børster var støyende, forårsaker gnister, ofte måtte byttes ut, og var ikke så effektiv.

Motoren er festet til fire aksler, som deretter blir festet til de fire hjul. Hver aksel er slått som motoren svinger, og dermed gir bilen å bevege seg fremover. Selv om elektriske motorkjøretøy ikke kan tillate for samme hastighet og reiseavstanden som konvensjonelle bensinmotorer, de er mye renere og mer langvarig. Dette er fordi ingen ytterligere brennstoffkilde er nødvendig, slik at delene i motoren for å holde seg renere og unngå slitasje. Den elektriske kjøretøy motor gir også mulighet for flere elektroniske deler, og dermed øke effektiviteten.

Det er elektriske biler som kjører på både batterisystem og bensin. Disse er kjent som hybridbiler, og de er mer allment tilgjengelig over hele verden enn grunnleggende elektriske biler. I fremtiden, som elektriske biler blir mer teknologisk avansert og praktisk å bruke, de kan fullt ut erstatte bensindrevne kjøretøy.

Mange økonomiske eksperter foreslår at man ikke bruker en gammel bil som en handel i når du kjøper en ny bil. Faktisk kan det til slutt koste deg mer på en ny bil, for å bruke en gammel bil som en handel i.

De fleste bilforhandlere har en viss pris fleksibilitet. Faktisk lønnsforhandlinger er sjelen til noen god auto avtale. De fleste biler er merket opp i ulike moter, og jo større man reduserer fortjenestemargin, jo mindre penger selgeren gjør på oppdrag. Noen auto selgere faktisk jobbe for en lønn som ikke er i det minste delvis basert på provisjon fra salg.

Hvis man bruker en gammel bil som handel i, og personen blir tilbudt høy blå bokført verdi, høyest mulig verdi for bilen, betyr dette at prisen fleksibilitet i bilen vil endre seg. Personen er sannsynligvis til å betale mer for den nye bilen, og dermed gjør handelen med mindre verdifull, selv om bluebook verdien prisen er oppfylt.

Videre får høy bluebook verdi for en handel i er ofte vanskelig. Auto forhandlere ønsker å ta din gamle bil og tjene på det. Derfor er de sannsynlig å tilby lav bluebook verdi slik at de kan selge bilen på høy bluebook verdi.

Men hvis du selger bilen din uavhengig av hverandre, i stedet for å bruke det som en trade i, er en sannsynlighet for å få mer penger opp foran. I tillegg, fordi du ikke har vært avhengig forhandleren for å gi deg en god pris på din handel i, har du bedre evne til å forhandle på prisen på en ny eller nyere bil. Hovedsak du har oppnådd større pris fleksibilitet.

Også en større tilstrømning av kontanter for en ned betaling betyr ofte forhandle bedre finansieringsvilkår hvis du må låne penger for å betale for den nye bilen. Mindre mengder lånte bety mindre utbetalinger, eller kortsiktige lån.

I noen tilfeller kan det være umulig å unngå å bruke en gammel bil som en handel i. Hvis for eksempel, er man fortsatt å betale på bilen, så man kan være i stand til å bytte den inn og få en nyere bil. Hvis pengene skyldte på handel i stiger hva giveren vil gi deg, vil dette bety at du vil ha en høyere auto lån betaling. Du vil i hovedsak overføre gjeld eide på den gamle bilen til gjeld eide på den nye bilen.

Når det er mulig, hvis du kan selge bilen til en pris lik hvor mye du skylder, vil du spare penger når du kjøper en ny bil. Mange auto selgere nå også tilby attraktive vilkår med ingen penger ned, slik at det ikke kan være nødvendig å ha penger på forhånd for å kjøpe en ny bil. Også, wonâ du € ™ t være å betale kostnadene ved å absorbere den gamle gjelden.

Noen biler, men har en høy nok annenhåndsverdi at man ikke bare kan betale ned sin gjeld, men også ha penger til overs for en ned betaling på en ny bil. Vanligvis selge bilen uavhengig å oppnå dette fortsatt er mest økonomisk fornuftig. Også, hvis du nettopp har betalt av en bil lån, vil dette ser veldig bra til potensielle kreditorer og kan få deg en lavere rente på penger lånt for en ny bil.

  • Handel i en gammel bil kan resultere i en høyere kjøpesum på en ny bil.

Tatt i betraktning hvor mye vekt de fleste mennesker tillegger sine biler, velge rett bilmekaniker kan bokstavelig talt stave forskjellen mellom økonomisk overlevelse og ruin. Uten en pålitelig transportmiddel, kan lønningene ikke opptjenes og viktige regninger kanskje ikke får betalt. En mekanisk lyd kjøretøy kan lett bli eier levebrød, og rett bilmekaniker til riktig tid er avgjørende.

Så hvordan finner man den beste bilmekaniker i et hav av garasjer og bensinstasjoner? Jungeltelegrafen er en god måte å begrense søket. Spør kolleger og venner om sine egne erfaringer med noen lokale bilmekaniker. Lytt for viktige setninger som "rask behandlingstid" eller "rettferdige arbeidskostnader '.

Det kan være noen skrekkhistorier samt om bilmekaniker som har bestilt feil deler eller har glemt å installere en vital slange. Nesten hver reparatør er bundet til å gjøre en feil eller to i løpet av en karriere, men en god bilmekaniker bør vise oppmerksomhet på detaljer. Hvis en medarbeider anbefaler sterkt en bestemt bilmekaniker, er det sannsynligvis en god grunn.

Ofte den sikreste alternativet for å finne en kvalifisert bilmekaniker er å bruke servicesenter på en bilforretning. Dette er ikke alltid den minst kostbare veien å gå, men minst vil du vite at butikken er kjent med din modell og har tilgang til autoriserte fabrikken reservedeler. En bilmekaniker som jobber for en bilforhandler kan ha mange års erfaring på produksjon siden også, slik at han eller hun skal forstå forholdet mellom systemer. En lokal amatør bilmekaniker kanskje ikke så up-to-date på fabrikk endringer. Servicesentre kan også tilby leiebil eller en gratis pendelbuss tilbake til ditt hjem.

En annen kvalitet skal se etter i en bilmekaniker er sertifisering. Det finnes en rekke dyktige mekanikere som instinktivt forstår motorer, men et sertifikat av trening viser en sterk interesse i å forbedre ferdigheter. En sertifisert bilmekaniker måtte delta på et antall treningsøkter og demonstrere evne til en bestemt type reparasjon, for eksempel bremsearbeid. Et sertifikat alene garanterer ikke kompetanse, men det betyr ikke at den bilmekaniker tar sitt yrke alvorlig nok til å oppsøke mer profesjonell opplæring.

En god bilmekaniker bør også være i stand til å oversette et komplisert mekanisk problem i vanlig engelsk for kunden. Noen mekanikere har en tendens til å skremme kundene til dyre, men unødvendige reparasjoner gjennom bruk av sjargong. En god bilmekaniker skal kunne forklare hvorfor en kastet bærende stang eller en blåst toppakning er farlig til en 78 år gammel bestemor eller en 16-åring som begynner driver. Han eller hun bør forstå at en $ 2000 reparasjon estimat for en 10 år gammel bil kan være problematisk for de som er på begrensede budsjetter. En bilmekaniker bør aldri være for ivrig etter å foreslå de dyreste reparasjons alternativer først. Kundene skal føle seg komfortabel diskutere andre alternativer og lære mer om risikoen de ville anta.

Til slutt bør en god bilmekaniker være rettferdig med sine serviceavgifter. Nye reservedeler kan ha relative faste priser, men muligheten til å bruke rimeligere pusset eller bergede deler bør diskuteres åpent. Arbeidskostnader er ikke alltid beregnes ved klokke timer - mange bilmekanikere, spesielt de som arbeider for forhandlere, lade arbeidskraft avgifter i henhold til en industristandarder bok. Skifte en del kan bare ta én klokketime, men boka kan tyde på en tre timers reparasjonstiden. Prøv å velge en bilmekaniker som kostnader for arbeidskraft i henhold til faktisk klokketid, ikke reparere manuell estimat.

  • Når du velger en bilmekaniker, begynne med å spørre venner og kolleger for anbefalinger og kontroller deretter at mekanikeren har riktig sertifisering.
  • Det er viktig å velge en mekaniker som du stoler på, og som forklarer ting til deg på en måte du kan forstå.
  • De mest kvalifiserte bilmekanikere er ofte funnet på servicesenteret av en bilforretning.

Du kan velge en særegen ringetone for din iPhone. Apple har inkludert 25 ringetoner i iPhone, alt fra lyden av sirisser til en gammel bil horn.

  1. Fra Hjem-skjermen, på Innstillinger.
  2. Trykk Lyder.
  3. Trykker du på Ringetone å få tilgang til listen over tilgjengelige ringetoner.

    Hvordan velge en ringetone for din iPhone

    Velg en ringetone.

  4. Knips fingeren til å flytte opp eller ned på listen.
  5. Pek på et av ringetoner for å høre hvordan det vil høres ut.

    En hake vises ved siden av ringetonen youâ € ™ ve bare lyttet til. Om nødvendig, justere volumet glidebryteren i Lyder.

    Hvis youâ € ™ re fornøyd, trenger du ikke gjøre noe mer. Ukjent for deg, har du bare valgt som ringetone. Hvis youâ € ™ re ikke fornøyd, kan du velge et annet.

Bygge en gjør-det-selv (DIY) kompressor er en ganske grei prosjekt som omtrent alle som er bra med verktøy kan fullføre, men det er noen nyttige tips for å huske på når du bygger denne type enhet. Den viktigste faktoren for å huske når du bygger en DIY luftkompressor er å velge en passende trykktank for å lagre trykkluft. Dette er viktig fordi en trykkenhet kan eksplodere når overfylt, noe som kan være svært farlig. De andre hovedkomponentene som kreves for å bygge en DIY luftkompressor er en motor og en pumpe, selv om det er en god ide å omfatte en manuell bryter, en automatisk utkobling og en trykkmåler i tillegg. Mange komponenter kan brukes for motoren og luftpumpen i en DIY kompressor, som også bør være tilpasset det enkelte prosjekt for å tilveiebringe nok kraft og luftstrøm.

De tre hovedkomponenter som er nødvendige for å sette en DIY luftkompressor sammen er en motor, pumpe og luft beholderen. Disse komponentene kan kjøpes nytt, selv om det kan være mulig å ta dem fra andre kilder. Den viktigste komponenten er lagringsbeholderen, fordi den må være i stand til å tåle en bestemt mengde av lufttrykk. Propanflasker, gasstanker og gamle brannslukkere kan alle brukes til trykktank av en DIY luftkompressor, men det er viktig å velge en som er i god form og er godt egnet for prosjektet.

Før du starter en DIY luftkompressor prosjektet, kan det være nyttig å finne de formål som enheten vil bli brukt. Hvis de nødvendige trykknivåer og strømningshastigheter er kjent, så de beste delene kan velges. En air brush kompressor vanligvis trenger ca 80-100 pounds per kvadrattomme (550-690 kilopascal) press for å operere, og andre typer kompressorer kan ha ulike spesifikke krav.

I tillegg til trykk og volum at en tank kan gi, er strømningstakten en annen viktig faktor. Det betyr at det er nødvendig å velge både en pumpe og en motor som kan gi den type luftstrømmen at kompressoren behov. En gammel vaskemaskin motor og en air condition kompressor fra en bil kan gi nok luftstrømmen for en kompressor som er ment primært for å fylle opp bildekk, men mer slagkraftige enheter vanligvis er nødvendig for tyngre bruksområder.

Det er andre sikkerhetsfunksjoner som kan bygges inn i en DIY luftkompressor prosjektet også. Manometeret er ett alternativ som kan være svært nyttig fordi de tillater en operatør å stenge av en pumpe før trykknivået blir farlig. En automatisk avstengningsventil kan gjøre en DIY luftkompressor enda tryggere å bruke, men fordi denne funksjonen vil slå av pumpen så snart en bestemt trykknivå er nådd. En tilbakeslagsventil kan også være installert for å holde luft fra rømmer tilbake til kompressoren fra tanken, og et luftfilter kan bidra til å forhindre skitt og grus fra skade komponenter.

  • Manometeret er sikkerhetsfunksjoner som kan bygges inn i en DIY luftkompressor prosjekt.

Det er mange søppeltømming deler, inkludert motor, blad, og den bryter som slår på maskinen. I tillegg til gummisprutbeskyttelse og stopperen er mindre, men like viktige biter. Vanligvis er motoren en meget slitesterk del som outlasts fleste andre søppeltømming deler. Bladet, brytere og sprutbeskyttelse må kanskje byttes ut en gang i løpet av livet til en søppeltømming. Til slutt, søppeltømming stoppere er en valgfri del, men de er pålagt å tillate vasken for å holde vann.

Motoren er en viktig del av maskinen, en som bestemmer kraft, hurtighet og anleggskostnaden. Normalt søppeltømming motorer vare rimelig levetid uten reparasjon. Når motoren ikke svikter, er det imidlertid vanligvis mer kostnadseffektivt å erstatte hele disposisjon i stedet for bare motoren. Skifte motor på en gammel søppeltømming tilsvarer erstatte motoren på en gammel bil eller hovedkortet på en gammel datamaskin; vanligvis, er det ikke verdt å bruke tid og penger.

Søppeltømming deler som beveger seg og kommer i kontakt med mat og vann er mer sannsynlig å slites ut eller bryte over machinea € ™ s levetid. En slik del er kniven, som kan ruste eller ble matt, spesielt hvis det brukes på en daglig basis. Produsenter som regel utforme bladet fra et metall som er motstandsdyktig mot rust, men dette er ikke en idiotsikker metode for å hindre eventuell korrosjon. I motsetning til en død motor, er en rusten eller kjedelig blad ikke alltid opplagt til søppeltømming unnlater å slipe nok mat slik at hjemmet ownerâ € ™ s avløpet blir tett.

En sprutbeskyttelse er en gummi stykke som dekker avløp fører inn i søppeltømming. Skvalpeskjoldet holder disposisjon spruter avfall og vann ut av sluket når den er på. I tillegg søppeltømming stopperen, også vanligvis laget av gummi, blir brukt til å forsegle avløpet slik at vasken kan fylles med vann. Dette er nyttig når en person ønsker å vaske eller suge retter i vasken.

Bryteren tillater brukeren å aktivere og deaktivere søppeltømming. Hvis en disposisjon blir installert på et sted der ingen søppeltømming har vært før, trekke opp en søppeltømming bryteren kan være vanskelig eller dyrt. En kvalifisert elektriker må kanskje leies når du installerer søppeltømming deler av denne typen.

Hva er faktisk pengeverdi?

January 2 by Eliza

Faktisk pengeverdi er et begrep som brukes i forsikringsbransjen for å beskrive hvor mye penger som kreves for å erstatte noe som har blitt borte, stjålet eller ødelagt utover reparasjon med noe av tilsvarende kvalitet. Mange forsikringsselskaper er skrevet for å gi forsikringstaker med den faktiske kontanter verdien av forsikrede tingen i tilfelle av et tap, og forsikringsselskapene ofte foretrekker å bære denne type dekning. Det er imidlertid noen begrensninger til faktiske kontanter verdi dekning som folk bør være klar over når du kjøper forsikring for å dekke spesielle elementer.

Enkelt sagt består faktisk pengeverdi av den utgiften da den var ny, minus avskrivninger. Hvis noen kjøper en splitter ny bil for $ 10 000 amerikanske dollar (USD) og krasjer det en uke senere, er forsikringsselskapet sannsynlig å betale ut nesten hele ansiktet verdi, erkjenner at avskrivningene var ganske minimal. På den annen side, hvis bilen er ødelagt 10 år senere, kan forsikringsselskapet bestemme, etter å ha vurdert bilen, kan det faktisk pengeverdi på det tidspunktet være $ 1000 USD. Denne betalingen ville tillate forsikringstaker å erstatte den skadede bilen med en av tilsvarende kvalitet: en 10 år gammel bil med tilsvarende kjørelengde.

Et av de største problemene med en faktisk pengeverdi politikk er at den ikke anser takknemlighet, når en eiendel gevinster i verdi over tid. For ting som boliger, klassiske biler, antikke møbler og smykker, spesialitet politikk må være skrevet for å sikre at forsikringstakeren skal riktig kompensert for varen dersom en skade inntreffer. Det kan også være vanskelig å beregne faktisk pengeverdi for unike objekter som kunstverk, siden det er ingenting å sammenligne stykke med, og i disse tilfellene kan en oppgitt verdi politikk brukes i stedet, med forsikringsselskapet og forsikringstaker bli enige om en verdi og forsikre elementet for det beløpet.

Når du kjøper en faktisk pengeverdi politikk, bør forsikringstakerne snakke med sine forsikringsrepresentanter om sine alternativer og de spesifikke betingelsene i politikken. De kan også være lurt å tenke på hva som ville skje i tilfelle av et tap, og diskutere deres behov med en forsikring agent, slik at den mest passende forsikring prosjekt er kjøpt. For eksempel, for noen som jobber hjemmefra, er tapet av et hjem også tap av et kontor, inkludert kontorutstyr og poster, og dette vil derfor komplisere et hjem forsikring.

  • Slitasje på en bil kan redusere sin faktisk pengeverdi.
  • Når en eiendel som en klassisk bil gevinster verdi over tid, ikke en faktisk pengeverdi politikk ikke vurdere takknemlighet.
  • Nye biler har en tendens til å svekke seg raskt.

Spare penger med CFLs

February 18 by Eliza

En kompakt fluorescerende lys pære, også kjent som en CFL, bruker mindre energi til å produsere klarere lys da en glødende lyspære. Ikke bare gjør de bruker mindre energi til å lyse, de vare i minst ti ganger lengre enn en glødende lyspære. Med disse to statistikkene alene, kan du se at det er mulig å spare ganske mye penger å bruke CFLs. US Environmental Protection Agency gir denne statistikken, som kan sette de kostnadsbesparelser i et bedre perspektiv; hvis alle amerikanske hjem erstattes bare ett glødende lyspære med en CFL, kunne vi spare nok energi til å lyse tre millioner boliger hvert år. Som legger opp til mer enn $ 600 millioner i årlige energikostnader, og forebygges klimagasser tilsvarende utslippene på over 800.000 biler.

Enkelte skeptikere av CFLs er raske til å påpeke at de inneholder skadelig kvikksølv. Men fakta er at de bare inneholder 5 milligram kvikksølv hver, mens vanlige glødepærer produserer 13,6 milligram kvikksølv hver. Her er noen flere penger å spare fakta om CFLs:

  • CFLs bruker omtrent en tredjedel av den mengden strøm som brukes av glødepærer.
  • CFLs kan vare opptil ti ganger lenger enn glødepærer, og dermed spare forbrukeren penger.
  • Ifølge mange utøver, kan man CFL spare ca $ 40 over levetid på pæren, kontrastert med at en glødepære.
  • Siden CFLs bruker ca 75% mindre energi enn glødepærer, de utlignet høyere kostnader ved å betale for seg i ca seks måneder.
  • Noen CFLs kan vare opp til ti år, og er også støttet opp av en produksjon garanti.

Mange forbrukere er uvitende om at hjem-lys står for ca 15% av sin families strømforbruk. Bytte til CFLs vil spare budsjettet penger i det lange løp, siden de koster mindre å operere med et lavere wattstyrke, mens utlevering like mye belysning. Gløde lyspærer kan kaste bort opp til 90% av sin energi genererer varme. Omvendt, CFLs er effektive og bruker dem tilsvarer bytte ut en gammel bil som bare blir 20 miles per gallon, med en som får 100 miles per gallon.

En leieavtale forlengelse er en kontraktsfestet avtale mellom leietaker og utleier som resulterer i en leieavtale som går utenfor den opprinnelige utløpsdatoen. Operasjonelle leieavtaler er leieavtaler hvor en del av eiendommen er leid for en viss andel av sin levetid, mens kapital leieavtaler er leieavtaler som vanligvis resulterer i leietaker ta eierskap av den leide eiendommen. I mange tilfeller kan en leieavtale forlengelse bli jobbet ut mellom de som er involvert i enten en drifts eller en hovedstad avtalen parter.

Standard operasjonelle leieavtaler utløper etter en forhåndsbestemt antall uker, måneder eller år. På denne tiden, returnerer leietaker eiendommen til utleier. Noen driftsavtaler inneholde bestemmelser som gjør det mulig for eieren å vurdere straffegebyrer hvis leietaker har utsatt den leide eiendommen til uvanlige nivåer av slitasje. For å unngå å betale disse avgiftene, kan leietaker forsøke å megle en leieavtale forlengelse. Deretter kan leietaker bruke eiendommen med måte slik at når utvidelsen utløper eiendommens tilstand er i tråd med sin alder med det resultat at utleier ikke kan vurdere eventuelle straffen kostnader basert på slitasje.

Avtaler finansielle leasing er normalt definert som avtaler som varer i mer enn 75% av den leide eiendommens levetid. Vanligvis har leietaker muligheten til å kjøpe den leide eiendommen for en symbolsk sum på slutten av leieperioden. I andre tilfeller kan leietaker ha muligheten til å kjøpe eiendommen for en pre-set pris på noe tidspunkt i løpet av leieperioden. En leietaker kan bli tungt avhengige på den leide eiendommen i løpet av leieperioden, men kan mangle penger til å kjøpe eiendommen på pre-set pris. Ved å godta en leieavtale forlengelse, kan leieren fortsette å bruke eiendommen uten å måtte gjøre en engangs engangsbeløp for å bli eier av eiendommen.

Som leieavtaler, leasing extensions, er gjenstand for forhandlinger. Noen kontrakter inkluderer en avsetning for en utvidelse i hvilket tilfelle leiebetalinger for den utvidede begrepet kan være detaljert i den opprinnelige leieavtalen. I mange tilfeller omfatter leieavtalen en opsjon for forlengelse men utleier og leietaker må komme til enighet om vilkårene for forlengelse når den første leieperioden går mot slutten. Dersom enighet ikke oppnås, må eiendommen være returnert til eieren.

En leieavtale forlengelse kan være av hensyn til utleier samt leietaker fordi mange typer eiendom, inkludert biler og maskiner svekke seg i løpet av tiden. I mange tilfeller kan en utleier har problemer med å leie ut en gammel del av maskiner eller en gammel bil til en ny leietaker fordi nyere biler og biter av maskiner er lett tilgjengelig. I kontrast, kan den nåværende leietaker være mer villig enn en annen part å leie den alderen utstyr på grunn av kostnadene for å erstatte det eller returnere det til leietaker.

  • En leilighet leieavtale.

Noen ganger kjent som akkumulerte avskrivninger, avskrivnings kvoter er utgifter som er periodisk avskrevet som et middel til å gjenkjenne tap i verdi på noen type anleggsmiddel. I mange tilfeller, mengden av kvoter er de samme eller svært like for hvert år som assetâ € ™ s levetid. Riktig beregning av kvoter for tap på grunn av avskrivninger gjør det mulig å kreve skattelettelser som bidrar til å redusere den samlede skatteplikt for kalenderåret.

I mange land, statlige etater som fokuserer på inntekter og innsamling av retningslinjer skatter problemet for avskrivnings kvoter. Det er ikke uvanlig for disse byråene for å gi tidsplaner eller tabeller til hjelpeskattebetalere i fastsettelse av årlige avskrivninger som er tillatt på en gitt driftsmiddel, for eksempel en bygning eller et kjøretøy. Vanligvis er de kvoter basert på den opprinnelige kostnaden av eiendelene minus eventuelle anslått restverdi. Disse beløpene blir deretter fordelt på de årene av levetiden, ankommer et fast beløp på avskrivninger som kan kreves hvert kalenderår.

Mens en av de viktigste funksjonene til avskrivnings kvoter er å redegjøre for avskrivninger som er forventet å skje som anleggsmidler gjennomgå normal slitasje, kan beregning av kvoter også være nyttig i å bestemme salgspriser på brukte eiendeler. For eksempel, hvis eieren av en tre år gammel bil bestemmer seg for å selge eiendelen, han eller hun ville vurdere å trekke disse tre års avskrivning hevdet på skatteskjemaer fra den første prisen for at kjøretøyet. Dette tallet vil da være i forhold til gjeldende bestemmelser om markedsverdien av kjøretøyet som en del av kriteriene for fastsettelse av prisforlangende for brukt bil eller lastebil. Mens andre faktorer som den generelle tilstanden til kjøretøyet og forbrukernes behov for at merke og modell vil også påvirke prisforlangende, ta avskrivnings kvoter for årene at bilen var i besittelse av eieren fungerer som et godt sted å begynne å beregne salgspris.

Siden statlige inntekter og skatte etater kan revidere sine tabeller eller tidsplaner for beregning av avskrivninger fra tid til annen, betyr dette at avskrivnings kvoter kan muligens endre seg fra ett år til det neste. Av denne grunn er det viktig å identifisere eventuelle endringer i tabellen som oppstår før innlevering den årlige avkastningen. Gjør du det gjør det mulig å justere mengden hevdet å være i samsvar med gjeldende avskrivnings kvoter innenfor bordet og motta den høyeste skattefradrag mulig.

Fjerne Car Grease Fra Klær

January 11 by Eliza

Hvor mange ganger har dette skjedd med deg? Du kjører hjem, og du ender opp med å ha noen form for mekanisk svikt. Det kan være et dødt batteri, en blåst dekk, eller noe annet. Du trekke over å reparere problemet, og når du blir ferdig du finne deg selv dekket en eller annen måte i bil fett. For mange mennesker, ville den bare lett tilgjengelig løsning være å enten kaste klærne bort eller bruke dem som i fremtiden gjør-det-selv-garderobe.

For de fleste, men det er kanskje ikke den mest fornuftige løsningen for å henvise en komplett sett med klær til kun brukes kanskje en gang i måneden, hvis heldig, enn si å kaste dem bort hver gang du jobber på en bil. Lagre disse klærne, og ganske mye penger, ved å bruke noen av disse ideene.

  • Gojo. Gojo er et produkt laget av samme selskap som gjør Purell rensemiddel. Dette produktet er en håndrens som er spesielt formulert for å være skånsom mot huden din samtidig som du fjerner automotive fett. Bruk en gammel tannbørste og gni litt av støvsugeren inn i flekken og vask som vanlig på det varmeste innstillingen mulig for klær type.
  • Simple Green. Simple Green er en miljøvennlig universalrengjøringsmiddel som også kan brukes som et vaskeri forbehandling løsning. Spray nok av rengjøringsmiddelet på flekken og agitere lett med en gammel tannbørste. Vask klærne som vanlig på den varmeste mulig innstilling for den type klær du vasker.
  • Oppvaskmiddel. Avfetting oppvaskmidler, slik som de ligner Dawn, er en fantastisk måte å fjerne bilen fettflekker fra klærne. Begynn med å plassere noe av vaskemiddelet direkte på flekken, og deretter la den trekke inn i stoffet i noen minutter før vasking. Dette soaking perioden bør ta minst ti minutter. Etter slik at vaskemiddel for å suge inn i plagget riktig, vaske klærne som normalt, og bare sørge for at alt er ordentlig ren før tørking. Hvis flekken ikke er helt fjernet ved dette punktet, gjenta hele prosessen til det er.
  • WD-40. Hvis du vil fjerne en gammel bil fett flekken som har satt inn i klærne dine, prøv å bruke litt WD-40. Spray smøre løsning på de fargede området av klærne, og la det satt i ikke mindre enn tretti minutter og ikke mer enn førtifem (du ikke vil flekken tørke ut igjen). Etter påføring av den smørende væske på en slik måte, behandle gammelt fett flekken akkurat som om den var ny.

Hva er en kort Block?

January 14 by Eliza

En kort blokk er en bilmotor sub-montering. Sammenstillingen, ofte referert til som en kort blokk, omfatter typisk motorblokken og den roterende sammenstillingen, som består av veivakselen, stempler og stempelstenger, og kamakselen, komplett med timing-apparatet. Kamakselen er kun inkludert på korte blokk forsamlinger som ikke har overhodet cams. Nye lagre og stempelringer er også inkludert med forsamlingen.

Den typiske scenario som innebærer å erstatte en bil motor med en kort blokk montering er når det har vært betydelig skade på motorblokk eller roterende montering, og tiden tillater ikke gjenoppbygge den originale motoren. Kostnaden ved å maskinere en motorblokk kan være svært kostbart. Stempelskade innebærer nesten alltid å erstatte de originale stykker med store stempler. Dette krever kjedelig sylindrene løpet størrelse og finslipe den blaserte sylindere for å skape en overflate som de nye stempelringer kan tette mot.

Mange komponenter fra den opprinnelige motoren er byttet ut mot en kort blokk for å fullføre motor montering. Elementer som topplokk er vanligvis overhalt og boltet på kort blokk ved hjelp av nye hode pakninger. Å full motorens oversiden, er inntaket og drivstoff levering systemet også byttet over. Eksosmanifolder og alle motorens tilbehør som vannpumpe, dynamo og servostyring pumpe er også plassert på den nye motoren forsamlingen. Bunnpannen og motorfestene fullbyrde motorens nedre enden. En ny oljepumpe er nesten alltid installeres i alle nye motor montering før du installerer bunnpannen.

Mange selskaper tilbyr komplette kort blokk forsamlinger som har blitt bygget ved hjelp av overhalte motorblokker. Disse re-produserte forsamlinger inkluderer halte veivaksler og kobler stenger, men vil ofte bli bygget med nye stempler. I tilfelle at en mekaniker avgjør en erstatning eller ombygd motoren er den beste løsningen for å løse kundens behov, er den nye forsamlingen ofte et kostnadseffektivt alternativ i å fullføre reparasjonen. Når beslutningen om å bruke en ny montering er gjort, er den gamle motoren fratatt alle nødvendige deler og sendt til en rebuilder som en ombyggbare kjerne.

På grunn av kvaliteten av reservedeler, er en re-produsert kort blokk ofte er lik eller overlegen i forhold til fabrikken motoren finnes i de fleste biler. I tilfelle av et sjeldent eller inndrives kjøretøy, bør motorblokken ikke endres for å opprettholde kjøretøyets verdi. Når dette er tilfelle, den originale motoren kan nesten alltid bli gjenoppbygd ved hjelp av kvalitetsdeler.

  • Feilaktig forseglede pakninger som kan føre til problemer med motoren, spesielt i tilfelle av en dårlig tilpasset toppakning.
  • Den roterende forsamlingen består av veivakselen, stempler og kobler stenger, og kamakselen.

Hva er Vehicle Recycling?

February 14 by Eliza

Resirkulering kjøretøy er praksisen med å bruke gamle biler å produsere nye biler. Når et kjøretøy har nådd slutten av sin nytteverdi, er det ofte tatt med til en gjenvinnings kjøretøy verftet. Disse stedene som brukes til å bli kalt useriøs meter. For å spare ressurser og redusere kostnadene på mange områder, har resirkulering kjøretøy blitt en standard metode for produksjon. Kjøretøyer er strippet for alle sine komponenter, og de forskjellige materialer blir sortert inn i beholdere for å bli resirkulert til nye deler.

Metal har blitt resirkulert for bilproduksjon siden tidenes morgen bildeler produksjon. Produsenter også nå bruke resirkulering kjøretøy å samle plast, skum og gummi som skal brukes i nye biler. I motsetning til de opprinnelige bil-knusing maskiner funnet i useriøs meter, kjøretøy opphuggings bruke kjøretøy shredders å demontere en gammel bil. Shredder tygger en bil i små biter og en sorteringsmaskin guider de ulike materialene i egne binger. Består av enorme stålfat utstyrt med sterke ståltenner, gjør shredder kort prosess med å snu et kjøretøy til middag-plate store biter.

Resirkuleres mange biler en del av gangen. I noen berging meter, kan kundene strippe brukte deler av av skadede og junked biler for å spare penger reparere sine egne biler. Mange ganger kan en berget del lagre en kunde ganske mye penger i forhold til å kjøpe en ny del fra en auto deler leverandør. Når et kjøretøy har blitt delt ut til det punktet at det ikke har noe annet å være berget, er det plassert i en crusher, flatet ned og solgt til en resirkulering kjøretøy anlegg og smeltet ned i jernbolt.

Mange grupper protesterer kjøretøyet gjenvinningsindustrien. Noen biler med en kult som følge har vært nesten ødelagt av bevegelsen resirkulering kjøretøy. Gruppene ønsker å spare noen av de eldre klassiske biler fra kjevene til knuseren. Statlige initiativer, som for eksempel "Clunker" lover, påvirke folk til å ødelegge og erstatte eldre modell biler med nyere og mer effektive modeller. Ved å gjøre det, har mange eldre solfangeren biler blitt ødelagt til det punktet at ingen førsteklasses eksempler på kjøretøyene er igjen i tilværelsen. Atter andre er begrenset til museum status som eneste overlevende.

Gjenvinning i form av swap møter har blitt nesten erstattet med elektroniske auksjoner og salg. Ødeleggelsen av noen biler har resultert i en bransje drevet av replica deler produsenter. I mange tilfeller, kopi produsenter bruker den originale verktøy brukt av den opprinnelige maker å gjenskape replica deler.

  • Oppgitt biler har mange nyttige deler som kan gjenbrukes.
  • Resirkulering kjøretøy innebærer gjenbruk av deler fra gamle kjøretøy.

Det er mange tegn som kan tyde på talevansker hos barn. De omfatter ikke å gjøre riktige lyder av den forventede aldersgruppe og fiasko for et barn å gjenkjenne eller vise interesse for lyder i omgivelsene sine. Lage færre lyder og tale færre ord enn ens jevnaldrende kan også signalisere et problem. Foreldre og omsorgspersoner også kan holde vakt for unormale lyd kvaliteter eller forvrengning i barnestemmer. I tillegg, hvis et barns ord er vanskelig å tyde etter at han har nådd omtrent fire år, kan dette være et tegn på svekkelse.

En av de vanligste tegnene på talevansker hos barn er en forsinkelse i ferd med å snakke. Hvis et barn ikke har begynt å snakke lenge etter hans kolleger har begynt skravlet i vei, kan dette være et tegn på et problem. Likeledes, hvis et barn sier noen ord, men synes ikke i stand til å snakke så mange ord som sine jevnaldrende, kan dette tyde på et problem også. Det er viktig å merke seg at noen barn bare begynner å snakke senere enn andre, eller ta lengre tid å utvikle et bredt ordforråd, så dette er ikke alltid et tegn på et problem. Som sådan, er foreldre ofte rådet til å diskutere sine bekymringer med en barnelege i stedet for å hoppe til konklusjonen at noe er galt.

I mange tilfeller er en av de tidligste tegn på tale funksjon hos barn er mangelen til å frembringe lyder som reaksjon på de personer eller gjenstander rundt dem. For eksempel, gjør de fleste barn kurrer eller skrikende lyder før de når et år gammel, og mange begynner å bable lyder som synes å ligne ord, som mamma og pappa, selv om de ikke knytte disse ordene med sine mødre eller fedre. Av om et år og tre måneder gamle, mange barn er i stand til å imitere i det minste noen av lydene de hører i sine omgivelser og si minst et par ord. På to år, mange barn er i stand til å gjøre ganske enkle setningskonstruksjoner, og mellom to og tre år gamle, vokabular øker vanligvis dramatisk. Mangelen på en slik progresjon kan indikere en talevansker.

Som barn blir eldre, kan tegnene på talevansker inkludere en stemme som høres rart eller forvrengt. For eksempel kan det ha en merkelig kvalitet eller lyd skurrende. Foreldre og foresatte kan også være på vakt for banen abnormitet når du prøver å oppdage talevansker. Likeledes, hvis et barn ser ut til å snakke mye saktere enn normalt, kan han trenge evaluering. Utelate bestemt bokstav lyder etter tre eller fire år kan indikere et problem også.

Noen bekymrer seg om talevansker hos barn når ordene et barn sier er vanskelig å forstå. Til en viss grad, men dette er normalt og ikke en årsak til bekymring. De fleste barn si ting som er vanskelig å tyde til de er rundt fire år gammel. Hvis et barn er eldre enn fire og de fleste av hans ord er vanskelig for folk utenfor hans husstand å forstå, kan dette tyde på et behov for en evaluering tale.

  • Foreldre som er bekymret for sine barns tale bør rådføre seg med sin barnelege.
  • Hvis et barn viser en forsinkelse i starten å snakke, kan det være et tegn på en talevansker.
  • Et lite barn med selektiv mutisme kan være i stand til å snakke med et søsken, men er sjenert og tilbakeholden når vi samhandler med andre.

I 2006, en rapper som heter E-40 utgitt en sang som heter "Tell Me Når to Go", som inkluderte den første ordinære referanse til en drivende stunt kalt "ghost riding pisken." I hip-hop språkbruk, er en bil også kalt en "pisk", mens "ghost riding" refererer til en førerløs bil. Dette stuntet innebærer å sette en bil i enten nøytrale eller stasjonen og deretter danser på panseret eller rundt bilen som det cruise sakte nedover gaten. Ideelt sett vil en sjåfør hoppe inn i bilen før det blir en fare for andre.

"Ghost riding pisken" begynte faktisk før utgivelsen av E-40 sin sang. En subkultur av hip-hop kalt Hyphy, eller hyphe, startet i San Francisco Bay-området i California i løpet av tidlig 2000-tallet, med rappere som Mac Dre første tyder det farlig kjøring stunt i sine tekster. Det ble populært blant fans som søkte de største spenning i Hyphy kultur, nemlig en praksis som kalles "gå dum." Deltakerne forstår hvor risikabelt stuntet kan være, men risikoen er også en del av spenningen.

Når forholdene ligger til rette, vil en sjåfør skru opp volumet av hans bilens lydanlegg til øredøvende nivåer og alle passasjerene gå ut av bilen raskt. Sjåføren vil da sette bilen i enten nøytral eller kjøre bil og la den fortsette å rulle nedover gaten. Beboerne begynner å "ghost ride pisk" ved å danse på taket, panseret, eller området rundt bilen. Noen deltakere vil også videobånd sine erfaringer og laste opp resultatene til populære video-deling nettsteder. Når enten musikken eller bilen kommer til en brå stopp, er eventyret over.

Selv om praksisen med "ghost riding pisken" anses ulovlig i de fleste byer, kan håndhevelse være vanskelig. Deltakerne er vanligvis ganske klar over sine omgivelser, så har de en tendens til å velge steder og tider når lokale patruljer er få og langt mellom. Stunt er den moderne ekvivalent av bil surfing, en farlig praksis der passasjerer stå på taket av en bil i bevegelse som om de skulle ri en bølge. Det er også et element av en gammel bil stunt kalles en kinesisk brannøvelse, der passasjerene bytter posisjoner mens bilen er stoppet på rødt lys. "Ghost riding pisken" er en mye mer farlig praksis, imidlertid, og bør ikke forsøkes under noen omstendigheter.

Et interferens motoren er en type av automotive stempelmotor hvor stemplene i kontakt med ventil toget i tilfelle av en timing belte svikt. Den andre typen bil motor er en ikke-innblanding motor. Med denne motoren, vil stemplene ikke ta kontakt med ventilen tog hvis timingen belte ville skje for å bryte eller slip. Det er svært viktig å følge alle produsentens retningslinjer om timing belte eller kjede erstatning med en innblanding motor. Vanligvis, når en timing belte eller kjede mislykkes i en forstyrrelse motor, motoren må byttes ut eller ombygd som følge av den resulterende katastrofale skader mellom stemplene og ventilene.

I vanlige forbrenningsmotorer, stemplene kommer meget nær de åpne ventiler på eksosslag. Ventilen timingen er svært kritisk i denne type motor for å unngå ventil-til-stempel kontakt. Med ikke-innblanding motor, er dette vanligvis ikke et problem med aksje stemplene. Høyytelses hvelvet stemplene, på den annen side, kan komme i kontakt med ventiler med uriktig tidsstyringstiltak på grunn av den økte høyden av stempelet i forbrenningskammeret. Brennkammeret er så grunt på en forstyrrelse motor som selv lager lav kompresjon stempler vil kontakte de åpne ventilene hvis timingen skulle gå galt.

Når et stempel er i kontakt med en åpen ventil, alvorlig skade resultater. Det er vanlig for stempelet å bli brutt fra kraften fra kontakt med den åpne ventilen. Ventilene selv er ganske ofte bøyd til og med brutt av ventilspindlene, og skaper kaos i de ødelagte ventil spretter over hele forbrenningskammeret. Stål ventil kan bli en rambukk i forbrenningskammeret, slo og battetopplokket og ofte bryte gjennom til den interne vannkappe. I dette scenariet, kan interferens motoren reduseres til et ikke-reparerbar samling av skadde deler.

De fleste bilprodusenter anbefaler bestemte intervaller for utskifting av timing komponenter i en forstyrrelse motor. Ved å følge de retningslinjer som kan hindre den unødvendige utskifting av en motor eller en større motor gjenoppbygge i det minste. Det finnes ingen spesifikk vedlikeholdsplan med timing komponenter ofte på grunn av sin plassering innsiden av motoren; vil imidlertid riktige oljeskiftintervaller og justeringsventil få mest mulig levetid ut av alle motorkomponenter. Når en motor har tog ventilproblemer, og det er ukjent om motoren er en forstyrrelse motor, er det best å unngå spy det over.

Hva er en Decibel Meter?

December 8 by Eliza

En desibel meter er en enhet som måler lydtrykk å bestemme hvor intens lydene er, måling i desibel. Desibel, er en logaritmisk skala basert på følsomheten til det menneskelige øret. Langvarig eksponering for lyder over 85 desibel kan føre til hørselstap, noe som gjør måling av desibel viktige for folk som jobber i støyende omgivelser, slik at de vet når de trenger for å beskytte ørene.

For en referanseramme, oppstår normal samtale mellom rundt 40 og 60 desibel, avhengig av hvem som snakker. En kinaputt er ca 140 desibel, og en jackhammer kjører på rundt 100 desibel. Musikere, mekanikere, bygningsarbeidere og andre som arbeider i støyende omgivelser kan true deres hørsel, spesielt hvis de jobber i miljøer med eksplosiver, som kan generere lydbølger intense nok til å forårsake smerte og umiddelbar hørselsskader. En desibel måler kan indikere når lyden har nådd faresonen.

Desibelmåleren måler lydtrykket og gir en lesning i desibel for bekvemmeligheten av brukeren. Noen kan også gi avlesninger i andre målenheter, avhengig av de anvendelser de er beregnet for. Decibel meter er ofte laget for å være bærbar, slik at folk kan flytte dem rundt etter behov, og er ofte hånd holdt, men noen ganger kan de være en del av en permanent instrument utvalg som er designet for å ta kontinuerlige målinger i et gitt område.

En anvendelse hvor en decibel måler kan brukes i forsterkning av kommunale koder. Mange kommuner bar høres over et visst decibel nivå for sikkerhet og komfort, og kan ha restriksjoner på støy i løpet av noen timer. Polititjenestemenn kan bære decibel meter for å avgjøre hvorvidt en lyd bryter støy vedtekter. Disse enhetene er også brukt i amerikanske støy studier som brukes for å fastslå effekten av passerende biler, fly og andre lyd-dannende gjenstander på et fellesskap.

Desibelmåler er også brukt i musikkbransjen, under opptak og sette opp for bekymringer samt overvåking av forholdene i en konsert. Tilsvarende kan meter installeres i støyende arbeidsplasser for å overvåke forholdene, og kan være utformet for å sende ut varsler når folk trenger å bruke hørselsvern eller ta andre forholdsregler for å beskytte hørselen. Disse enhetene er også brukt i testing av hørselsvern slik som øreplugger og hodetelefoner, med slike produkter kommer med en decibel karakterer for å gi en indikator på hvilke innstillinger de kan og bør brukes i.

  • Decibel meter avgjøre hvorvidt en lyd er så høyt det kan være skadelig for ørene.
  • Decibel meter blir ofte brukt til å håndheve støy forordninger i industriområder.
  • Eksploderende fyrverkeri registrere ca 140 desibel på en desibelmåler.
  • Øreplugger kan bidra til å forhindre traumer fra høye lyder.
  • Desibelnivåer er basert på følsomheten til det menneskelige øret.