hva gjør et sprocket hjul

Kammen kjedehjul er festet til en ende av kamakselen i en forbrenningsmotor. Dette kjede, sammen med timing belte og veivakselen sprocket, er ansvarlig for å holde timing mellom veivaksel og kamaksel. Det ligner på en trinse eller gear, men i motsetning til en trinse, har det rygger langs utsiden, og i motsetning til et gir, betyr det ikke komme i direkte kontakt med et annet tannhjul.

Å ha tenner langs utsiden gjør at cam sprocket å koble inn i en kjede med lenker som er samme størrelse som sprocket tenner. Kjeden går langs utsiden av tannhjulet og kobler til en annen tannhjul veivaksel sprocket, som vanligvis er plassert i nærheten av cam tannhjul. Koblet av kjeden, disse to tannhjulene er i stand til å snu i samme tempo selv om de ikke berører. I de fleste biler, er kammen tannhjulet to ganger diameteren av veivakselen hjulet, noe som betyr at for hver to omdreininger av veivakselen hjul, kun roterer kammen tannhjul gang.

Den axel av kammen tannhjulet er koblet til kamakselen. Som hjul går rundt, fører det til at kamaksel å rotere også. Denne rotasjonen blir tidsbestemt slik at ventilene på kamakselen åpnes og lukkes i takt med rotasjonen av veivakselen, hvor lineær energi omdannes til rotasjonsenergi. Riktig timing mellom kamaksel og veivaksel gjør at motoren å kjøre skikkelig.

Enhver del av maskiner som bruker en forbrenningsmotor kan bruke en cam tannhjul til å kontrollere timingen av motordeler. Disse enhetene har vært i bruk siden det 3. århundre før vår tidsregning (fvt). I antikkens Hellas ble de brukt i ulike maskiner, inkludert våpen og leker. I moderne tid, kan disse enhetene være funnet i biler, inkludert biler og lastebiler.

Laget av en sterk, studere metall som aluminium, er en cam sprocket i stand til å fungere i lang tid uten å ha på seg. Selv om disse brikkene er solid, de trenger ofte å bli erstattet i biler og lastebiler mellom hver 60.000 og 100.000 miles. Vanligvis er timing-kjedet erstattes samtidig som de to tannhjulene. Eventuell slitasje på cam sprocket oppstår fordi timingen kjeden kan løsne over tid. Prosessen med å erstatte disse komponentene kan være vanskelig og tidkrevende, og er vanligvis gjort av en trenet mekaniker.

  • En cam sprocket er festet til en kamaksel i en brennbar motor for å opprettholde timing.

Hva er en Idler Sprocket?

November 8 by Eliza

En frittløpende kjedehjul er en enhet som brukes til å opprettholde strekket i en kjetting eller kjededrivsystem. Ofte består av noe mer enn et tannhjul montert på en fjær spennes arm, trekker ledehjulet mot kjeden i en konstant måte å holde kjedet stramt til enhver tid. Størrelsen på tannhjulet brukes i en dagdriver sprocket forsamlingen har ingen innvirkning på ytelsen til kjededrift; imidlertid; et større tannhjul vil ofte vare lenger på grunn av lavere hastighet av tannhjulet, noe som sparer slitasje på tannhjul kulelager. Vedlikehold for tomgangs montering er ofte ikke mer enn en og annen smøring av sprocket kulelager.

Ved kjøring av en maskin av kjeden, må strekket i kjettingen holdes ved en konstant for å unngå at kjettingen kommer ut av drivtannhjulene. Ved å installere en dagdriver tannhjul i drivsystemet, er kjedet holdes stramt mens du ikke er for stramme. Opererer en kjede i en over-stramme tilstanden kan føre til at lageret og kjedebrudd mens en dagdriver tannhjul plassert i systemet er ofte en måte å sterkt forlenge levetiden på kjedet, kjedehjul og lagrene på maskinens tannhjul sjakter.

Den ideelle installasjon av den frittløpende kjedehjul er på motsatt side av kjedet mellom drivhjulet og det drevne kjedehjul. Søknaden bør plassere dagdriver tannhjul i en posisjon som har tannhjulet skyve eller trekke kjeden mot seg selv som den looper de to primære tannhjulene i en form som ligner på bokstaven B. Denne designen gjør at trinsene å trekke kjeden hardt uten å hindre dagdriver på noen måte som drivkjeden passerer over tannhjulet. Hvis en tilstand presenterer seg som krever stasjonen for å øve stort trykk på drivkjeden, vil dagdriver flex mot kjeden, slik at det å utvide mens resterende i kontakt med drivhjulene.

Selv om de aller fleste av mellomtannhjul er fremstilt av stål, er mange materialer som brukes til å produsere et frittløpende tannhjul. Mange poly eller kompositt tannhjulene har blitt brukt med stor suksess, og noen tre tannhjul har også blitt brukt på noen maskiner uten problem. Mange maskiner, i et forsøk på å redusere slitasjen på kjedet, bruke en aluminium, støpejern eller stål tannhjul belagt i en nylonmateriale. Den metalliske hub gjør at dagdriver tannhjul til fortsatt sterk, mens nylon dekker er skånsom mot kjedeleddene.

  • Mellomtannhjul gi konsistent spenning i et kjededrivsystem.

Hva er et hjul Winch?

January 13 by Eliza

Et hjul vinsj er en enhet som kan monteres på rattet for å hjelpe trekke bilen ut av en fastlåst tilstand. Produsert i stål, er den typiske hjulet vinsj en trommel spooled med stålkabel som kobles til en hjul sin slepe nøtter. Når festet til bilens hjul pigger, blir kabelen trukket av spolen til en avstand som tillater at kabelen kan festes til en fast gjenstand, slik som et tre eller et annet kjøretøy. Når festet til det faste objekt, blir kjøretøyet startes og plassert i gir, og kabelen vikles opp på trommelen på vinsjen hjulet når dekket roterer. Dette trekker effektivt kjøretøyet ut av hva slags hinder det var tidligere fast i.

Et hjul vinsj er en kompakt enhet som kan bæres i et kjøretøy for å bistå i en fastlåst situasjon. Prosessen med å installere et hjul vinsj er noe treg og involvert; men det er mye raskere enn å gå å finne hjelp i de fleste situasjoner. Det første trinnet i å feste vinsj til bilen er å fjerne hjulmutterne fra hjulet. Dette bør gjøres en mutter om gangen for å unngå eventuelle tapte hjulmuttere eller hjulet løsner fra bilen.

Bilen trenger ikke å være jekket opp for å fjerne hjulmutterne og bør ikke heves for å installere hjulet vinsj. Når hjulmutterne er fjernet, er hjulmutteren forlengelse, som vanligvis følger med hjulet vinsj, montert på rattet stud. Når alle de utvidelser er montert på stenderne, er vinsjen er festet til hjulet. Kabelen trekkes ut av hjulet vinsj spolen og festet til en fast gjenstand, fortrinnsvis et tre eller et annet kjøretøy. Gjenstanden bør være av tilstrekkelig styrke til ikke å trekke løs når trykk påføres fra vinsjen.

Når vinsjkabelen er festet til treet eller et annet objekt, blir det fastsittende kjøretøy startet og plassert i gir. Når kjøretøyet blir akselerert, begynner hjulet til å spinne, vikling vinsjkabelen tilbake på hjulet vinsjens spolen. Som kabelen vikles opp på spolen, er kjøretøyet trekkes ut av myren og brakt tilbake til fast grunn. Hjulet vinsjen blir deretter fjernet fra hjulet og de opprinnelige hjulmutterne er erstattet på hjultapper. Vinsjen kan deretter plasseres tilbake i bilen for å vente til det er nok en gang tilkalt for å frigjøre en fastsittende kjøretøy.

Hva er trening hjul?

August 6 by Eliza

Trening hjul balanserer enheter som kan kobles til sykler for begynnelsen ryttere. De brukes vanligvis som en overgang mellom Kida € ™ s sykler, som sykler, og full to-hjul modeller. Lære å sykkel med støttehjul er vanligvis det første skrittet til å være i stand til å ri en voksen sykkel, mens hindre alvorlige fall i prosessen.

Noen sykler har avtagbare støttehjul som en del av sin opprinnelige praksis. Hjulene vanligvis sitter på hver sin side av hoved bakhjulet for å virke som en stabiliserende enhet. De er vanligvis festet på midten av navet bakhjulet, vanligvis ved å bolte dem til rammen. Noen modeller kan være utformet for å holde trenings hjulene på bakken til enhver tid, mens andre er bare litt opp fra bakken, i stand til å balansere sykkelen hvis en rytter tips for langt til den ene siden.

Prøver å finne ut om et barn er klar for en sykkel med støttehjul krever nøye observasjon. Hvis de har en ung childrenâ € ™ s tricycle og ser ut til å være i stand til å håndtere snu, styring og tråkk, kan de være klar til å oppgradere til en større modell. Vær forberedt på å holde et tett øye med elevene, selv om de bruker trening hjul. Mens enheten bidrar til å stabilisere sykkelen, canâ det € ™ t forhindre alle katastrofer.

Hvis et barn har en trening hjul sykkel og ønsker å prøve sykling uten hjelp, igjen bruke litt tid på å se dem før de bestemmer seg for å fjerne hjulene. Se etter en fluidstyrebevegelse og en god balanse. Sørg for at de kan holde sykkelen oppreist lett, uten vingling fra side til side. Når trening hjul er fjernet, kan de kreve mer hjelp fra deg som sin balanse blir nødt til å skifte litt for å kompensere.

Trening hjul kan være et verdifullt verktøy for nybegynnere og bidra til å lette alles € ™ s bekymringer om en mulig ulykke. Hvis et sett ikke kommer med sykkelen, de kan kjøpes separat og manuelt vedlagt. Du finner dem på de fleste sportslige gode butikker, noen større lekebutikker, og noen sykkelbutikker i nærheten. Avhengig av merke og stil, kan du forvente å betale mellom $ 20- $ 40 amerikanske dollar for et sett. Sjekk med butikkarbeidere på forhånd for å sikre at de er kompatible med sykkelen, eller at du kan returnere dem hvis de ikke passer.

  • Tar trening hjul av et barns sykkel for tidlig kan føre til en ulykke.

Hva er et hjul Spider?

July 6 by Eliza

Et hjul edderkopp er en utrolig unik skapning funnet i Namib-ørkenen i det sørlige Afrika. Også kalt en gylden hjul edderkopp eller en dans hvit dame edderkopp, omgår hjulet edderkopp rovdyr ved gravende ned i sanden eller ved å rulle seg til en ball og cartwheeling ned sanddyner på en bemerkelsesverdig hastighet. Hjulet edderkopp primære rovdyr er den parasittiske pompilid veps.

En forventer vanligvis å finne edderkopper der det er vegetasjon eller andre strukturer som å bygge duk for å fange byttedyr. Hjulet edderkoppen er blant noen av de mer enn 400.000 edderkopp arter som ikke bygger duk. De er nattaktive jegere, noe som betyr at de jakter om natten, og deres byttedyr er insekter, som de injiserer med gift. Hjulet edderkoppgift anses ikke å være skadelig for mennesker, men.

Typiske hjul edderkopper er omtrent tre fjerdedeler av en tomme (20 mm) i diameter. De er også kalt danse hvite dame edderkopper på grunn av sin farge. Edderkoppen kamuflerer seg mot sanddynene gjennom sin unike hvitaktig farge, og glir ned i sanden rundt den. Dens artsnavnet er carparachne aureoflava, og det er blant en familie av såkalte huntsman edderkopper, også kalt gigantiske krabbe edderkopper på grunn av sitt utseende.

I løpet av dagen, hviler et hjul edderkopp meste beskyttet mot rovdyr innenfor en hule den graver i sanden. Den hule kan strekke seg mer enn 15 inches (40 cm) under overflaten av sanden. I løpet av prosessen, forbløffende løfter edderkoppen mer enn 80.000 ganger sin egen kroppsvekt for å grave hule.

Hjulet edderkoppen er så kalt på grunn av sin teknikk for å unngå rovdyr. Det ruller inn i en ball og slenger seg ned en sanddyne. Rullende på en utrolig hastighet på så mye som 44 omdreininger per sekund, kan hjulet edderkopp løpe en veps. Det prøver da å grave seg inn i et annet hull før jakt igjen om natten.

Den primære rovdyr for hjulet edderkoppen er den parasittiske pompilid veps, ofte kalt en edderkopp veps. Den pompilid veps er en ensom veps som bruker edderkoppen som vert for fôring sin larver. Edderkoppen er lammet av veps stinger og tatt med til et annet iøynefallende sted hvor det allerede er et reir, eller hvor den vil bygge en. Der vil vepsen lå et egg på magen av edderkoppen, som fortsatt er i live, og egget vil etter hvert bli til en annen veps. Edderkoppen dør på et tidspunkt i denne prosessen.

Hva er en Sprocket Chain?

November 21 by Eliza

Også kjent som en berg-kjeden, er et tannhjul kjeden en type kjede som hovedsakelig brukes til overføring av mekanisk kraft. Disse kjedene kan finnes i mange forskjellige maskiner og finnes oftest på to-hjulinger, for eksempel sykler og motorsykler. En sprocket kjedet går sammen to eller flere tannhjul, hvor mekanisk rotasjonsenergi er overført. Tannhjulskjeder er kjent for å være veldig pålitelig, enkel og effektiv i drift. De er blitt anvendt i mange forskjellige mekaniske anvendelser.

Konstruksjonen av en tannhjulskjedet er relativt enkel og består av sett av indre og ytre plater. Disse plater utgjør hvert ledd av kjeden. To ytre plater vil holde en indre plate, noe som resulterer i et vekslende mønster av indre og ytre plater som danner lenkene. Det er to forskjellige typer av tannhjulskjeder avhengig av hvordan platene holdes sammen. Noen har foringer, mens andre ikke gjør det.

En sprocket kjede med foringer vil ofte levere den beste ytelsen på grunn av mindre friksjon, men er dyrere og komplisert å produsere. Koblingen består av en bøssing mellom de to plater av en indre kobling. Inne i disse foringene er en pin, som par dem til de ytre lenker. Noen tannhjulskjeder, men anvender en annen type leddsystem. I stedet for ved hjelp av en bøssing og tappen, er et rør stemplet inn i de indre plater med hull for å holde det hele sammen. Mens rimeligere enn et tannhjul kjede med foringer, disse typer vanligvis ikke utfører ganske også.

Smøre anses som en viktig del av tannhjulskjedet vedlikehold og kan variere avhengig av miljøet hvor kjeden er plassert. Ideelt sett sprocket kjedene opererer i et lukket og kontrollert miljø, fritt for forurensninger som kan til slutt øke friksjonen. Mange maskiner som benytter en sprocket kjeden vil ofte holde dem inne i et separat kammer, der de kan beskyttes og smøres med jevne mellomrom. Avhengig av maskinen, kan imidlertid en tannhjulskjedet trenger å bli utsatt for barske omgivelser. Et godt eksempel på dette er en sykkel eller motorsykkel sprocket kjeden, hvor kjeden er ofte utsatt for skitt og andre forurensninger.

Sprocket rullekjeder er ikke eksklusivt for kjøretøy som sykler, men. En annen vanlig anvendelse er en motorsag, der kjettingen i seg selv utgjør bladene av sagen. Tannhjulene på hver ende rulleres ved høye hastigheter, hjelper motorsag skjære gjennom mange forskjellige materialer. En sprocket kjeden kan også bli funnet på forbrenningsmotorer, som fungerer som en mer pålitelig alternativ til masseproduserte tannremmer.

  • Sprocket kjedene hjelpe motorsager skjærer gjennom ulike materialer.
  • En sykkel sprocket kjeden er ofte utsatt for tøffe miljøer.

Hva er et hjul Clamp?

March 29 by Eliza

Et hjul klemmen er en låseanordning, noen ganger kjent som en "boot", brukes til å holde et kjøretøy fra å bli flyttet. Denne enheten klemmer vanligvis rundt rattet i et kjøretøy og kan ikke fjernes uten bruk av en nøkkel eller kode. Selv om et hjul klemme kan brukes til å forebygge tyveri av et kjøretøy, er det først og fremst brukes av private grunneiere og politi for å hindre uautorisert parkering. I USA ble denne enheten først brukt av Denver, Colorado, politiet for å bidra til å redusere bekostning av tauing og impounding ulovlig parkerte biler. Hjul klemmer blir også brukt av noen lokale myndigheter for å bistå i innsamling av ubetalte parkeringsbøter.

Opprinnelig referert til som en automatisk startsperre, har hjulet klemme vært i bruk siden 1950-tallet. Enheten ble oppfunnet i 1940 av Frank Marugg, en Denver Symphony Orchestra fiolinist. Marugg ble kjent med en Denver politimann som trodde hans oppfinnelse kan være nyttig for politiet. Når enheten begynte å bli brukt av avdeling for ulovlig parkerte biler, ble det kjent som den Denver boot. The Denver politiet departmentâ € ™ s bruk av hjulet klemme var så vellykket at $ 18 000 (USD) i trafikkbøter ble samlet inn i løpet av sin første måned av bruk.

Når et hjul klemme er festet til en kjøretøyet? € ™ s hjul, kan hverken klemmen eller hjulet kan fjernes uten hjelp. Eiere av ulovlig parkerte biler blir ofte tvunget til å betale utestående trafikkbøter for å ha sine kjøretøy løslatt fra klemmen. Eiendomsbesittere vanligvis belaste en klemme fjerning gebyr håper at det vil hindre fremtidige parkering brudd oppstår. Hjul klemme fjerning avgifter for privat eiendomsrett parkering brudd kan eller ikke kan være underlagt lokale statlige reguleringer, og kan noen ganger bli veldig dyrt.

Noen politiavdelinger og kommunale parkeringsplasser myndigheter bruker en type selvbetjening hjulet klemme for ytterligere å redusere tid og kostnader knyttet til ulovlig parkering. Klemmer benytte en spesiell kombinasjon kode låsemekanismen er knyttet til ulovlig parkert biler og eierne må ringe og gi sitt kredittkortnummer for å motta låse instruksjoner. En gang fjernet, må klemmen deretter festes til en nærliggende gate lampe for henting. Hvis klemmen ikke er funnet av politiet, ownerâ kjøretøyet € ™ s kredittkort vil bli belastet for kostnadene for den savnede klemmen også.

Mange grunneiere ansette et privat selskap til å klemme rattet i en ulovlig parkert bilen og samle fjerning avgifter. I områder hvor hjulet klem er i utstrakt bruk, har bileiere vært kjent for å fjerne klemmer ved å bruke bolt cutters og vinkelslipere. Noen bileiere kjøpe sin egen klemme og fest den til bilen sin for å hindre at den blir klemt av en eiendom eier. I de senere årene har hjulet klemming på privat eiendom blitt forbudt i den amerikanske delstaten Washington og landet Skottland.

Hva er et hjul Hoe?

February 19 by Eliza

En hjul hoe er et verktøy som brukes til å flytte skitt i en hage eller andre utendørs plass. Den har et hjul som brukes for styring av verktøyet og for å lage bevegelse over en oppdatering av smuss lettere. Hjulet er montert på en aksel, som sitter i en metallramme. Lange håndtak er festet til metallrammen, slik at en bruker å gå bak hjul hoe og skyv den sammen gjennom skitt. Et vedlegg montert bak rattet blir brukt til å gjøre selve hoeing, og flere forskjellige vedlegg er tilgjengelig for ulike formål.

Mange av de vedlegg som brukes på et hjul hoe er brukt for å grave skitt mellom radene i en hage. Den vanligste formen av en slik vedlegget er rektangulær, men noen vedlegg kan endres rektangler, øses rektangler eller firkanter. Disse rektangulære eller firkantede vedlegg er kjent som stigbøyler fordi de ser ligner på stigbøyler som brukes på en hest sal. Disse vedlegg er nyttige for graving under overflaten av smuss og fjerne uønskede planterøttene som kan invadere hagejord. Bredden og lengden på stigbøyler kan variere for å imøtekomme forskjellig størrelse hage rader. Dreie jord med et slikt verktøy også tillater hjul hoe å lufte jord, eller tilsette oksygen til jord for tilgang av plantene.

En høste vedlegg for et hjul hoe brukes til å lage riller eller furer i jorda. Slike spor kan hjelpe til fuktighet oppbevaring og levering til rotsystemer. Et slikt vedlegg er formet som en kniv som kutter gjennom jordsmonnet som hjul hoe beveger seg fremover. I de fleste tilfeller, kan festene på hjul hoe fjernes og erstattes hurtig og lett; noen systemer krever bruk av verktøy som skiftenøkler, mens andre kan har en quick-release system som gjør at komponentene som skal byttes raskt.

Enkelte vedlegg er ganske smal unngår å klippe eller på annen måte skade modne planter som ville komme i kontakt med bredere blad eller vedlegg. Hoeing jord mellom de modne planter hindrer invasive gress eller andre ugress fra å stjele verdifulle ressurser fra jorden, men over-hoeing kan føre til skade på modnet anlegget. Smalere blader la jorda bli dyrket uten påfallende anlegget i det hele tatt. Noen hoe vedlegg rotere eller svinge, og disse er mer sannsynlig å komme i kontakt med røtter, blader, eller frukt av en moden plante.

Hva er Sprocket tenner?

January 22 by Eliza

Tannhjulstenner er de spisse tips om ytterkanten av et tannhjul. Kjeden rides på sprocket tenner, som gir strøm som tennene trekke mot leddene i kjeden. Størrelsen av et kjedehjul kan finnes ved å telle antall tenner på tannhjulet. Når du velger en sluttutvekslingen for en kjede-drevet maskin, er antall tenner på stort tannhjul divideres med tannantall på lite tannhjul å komme frem til riktig slutt forholdet mellom de to tannhjulene.

En rullekjede er dimensjonert i henhold til størrelsen av tannhjulet tenner som det passer skikkelig på, som er kjent som banen av en kjede. Tennene er laget med bredden og høyden blir brukt til å bestemme størrelsen av kjeden som vil virke på tannhjulet. Størrelsen av kjettingen vil diktere det antall tenner som må være på tannhjulet. Dette er på grunn av de kjettingledd som ikke er i stand til å bøyes som kjede rir langs på tannhjulstenner. Derfor kan et tannhjul være noe mindre i diameter enn den minste antall kjedeledd som passer ordentlig rundt tannhjulet.

En tannhjulet bør skiftes når de tenner på tannhjulet er merkbart krok-formet. Som drivhjulet trekker mot rullene av en kjede, driv forsiden av tennene begynner å slites. Ettersom slitasjen blir mer merkbar, tennene blir slitt, og ser ut til å ha en C-formet ansiktet på tennene. Dette er forårsaket av kjettingen seg inn i den drivende flate av tannhjulet. Når dette har skjedd, må kjeden og kjedehjulene endres.

Ganske enkelt å erstatte kjeden eller kjedehjulene alene vil føre til den andre for å bære for tidlig. Det er også best å erstatte tannhjulene i par for å unngå ujevn kjedeslitasje. Da tennene på et tannhjul drevet blitt slitt, slik som den bakre tannhjul på en sykkel, vil de fortsette å slites ned inntil tennene er bare støt på tannhjulet hvis uendret. Dette vil resultere i en høy slipe- eller clunking lyd, og vil føre til at kjedet til å hoppe tennene og gli over tannhjulstenner. Som en rullekjede begynner å slites, foringene i koblingene begynner å bli eggformet. Dette fører til at lenkene til å strekke seg ut og bli lengre enn de tenner på tannhjulet, effektivt å endre banen av kjeden.

  • Kjedeledd blir trukket av spisse tenner som omgir utenfor kanten av et tannhjul.

Hva er arkivskap hjul?

May 29 by Eliza

Arkivskap hjulene er en type møbler ligaen som inkluderer et feste, bolig og hjul og er plassert på undersiden av arkivskap, slik at hele enheten kan flyttes etter behov. I noen tilfeller er arkivskap hjul montert direkte på bunnen av kabinettet med skruer eller nagler, mens andre ganger hjulene er valgfrie stykker som kan settes inn i pre-boret hull i bunnen. Alternativt er noen arkivskap trinser ikke montert til enheten i det hele tatt, og i stedet er festet til en flat ramme, der skapet kan plasseres slik at den kan beveges. Avhengig av mange faktorer, kan hjulene være laget av plast, metall, gummi eller en kombinasjon av materialer, og kan være ett massivt stykke, eller kan ha et eget dekk på hjulet. De fleste arkivskap har fire hjul på basen - ett i hvert hjørne - selv om det kan være mange flere til å bære vekten av enheten for større skap som laterale arkivskap.

Nesten alle arkivskap hjul består av tre stykker. Den første er hjulet, noe som er den runde del som roterer mot gulvet som skapet flyttes. Hjulet er vanligvis et enkelt massivt stykke, men det kan være laget av en indre felg som har en ytre dekk rundt det, selv om dekket er vanligvis massiv gummi og sjelden har et indre rør eller luft inne.

Hjulet er inne i en enkel bolig på de fleste arkivskap hjul. Huset kan være en gaffel, med hver spiss feste til en del av hjulet eller det kan være en enkelt kolonne som sitter mellom to hjul som kombineres for å lage en enkelt trinse. I noen tilfeller har huset en dekorativ eller beskyttende deksel som delvis skjuler den øvre halvdel av hjulet. Hovedformålet med huset er å tillate hjulet å slå samtidig som det gir en stabil flate for å feste til bunnen av kabinettet.

Den siste komponent i arkivskap trinser er festeutstyret som vanligvis er forbundet med huset. Dette kan være en enkel metallstang som settes inn i bunnen av skapet, eller det kan være en flat plate som er festet til kabinettet for å gi mer generelle støtte. For hjul som kobler til et skap, er det vanligvis noen type plast ermet som passer i hullene for å beskytte skapet og la hjulene til å spinne lettere.

Noen typer arkivskap trinser har mekanismer som tillater dem å være låst slik at kabinettet ikke tilfeldigvis flytte en gang på plass. Andre typer har en andre låseanordning slik at hjulene kan holdes i en bestemt retning, hindrer kabinettet sklir fra side til side. Noen arkivskap hjul inkluderer godt kalibrerte kulelager inne som la skapet å bli lett flyttes til tross for den faktiske vekten av skapet.

Hjul og tannhjul er begge brukes til å overføre kraft innen maskiner, eller å flytte elementer ved sikringsanlegg med dem. Selv om et kjedehjul og et tannhjul kan virke like, er det en rekke forskjeller mellom de to. Den viktigste funksjonelle forskjellen mellom dem er at et gir er et tannhjul er utformet for å i inngrep med andre tannhjul og overfører bevegelsen til dem, mens et tannhjul er et tannhjul utformet for å gripe og flytte et fleksibelt innskåret eller perforert element, for eksempel et sykkelkjede eller en strimmel av film. På grunn av denne utformingen forskjell, deres programmer er også forskjellige. Gears tendens til å være mer fleksible i forhold til hvordan de kan brukes enn tannhjul.

En vesentlig forskjell mellom et tannhjul og et gir er at tannhjul 'funksjon begrenser deres design - tennene må være konstruert for å passe inn i perforeringene eller spor av varene de er laget for å bevege seg. Mulighetene for designvarianter er begrenset. Tannhjul, på den annen side, mesh direkte med hverandre, og således egner seg for en rekke forskjellige utførelser. For eksempel kan en tannhjuls tenner være på utsiden av hjulet, eller på den indre omkrets; en annen type, som kalles et snekkedrev, er ikke et hjul i det hele tatt, men en gjenget stang. Denne bredt utvalg av designmuligheter gjør tannhjul mer allsidig enn tannhjul.

En annen viktig forskjell mellom et tannhjul og et gir er virkningen av deres blir skadet på maskinen de tjener. De to tannhjul som bærer en sykkel kjede, for eksempel, også veilede kjeden i en rett linje, og hvis en enkelt tann på en av tannhjul pauser, sjansen for kjedens blir kastet av, incapacitating sykkelen, øker. Hvis en tann bryter av et tannhjul på den annen side, forutsatt at brukket tann faller ut av maskinen arbeider, er det liten sannsynlighet for at selve maskinen vil svikte som et resultat, selv om det kan oppleve redusert effektivitet.

Gears finnes i mange maskiner. De er en integrert del av bilmotorer, for eksempel overføre kraften fra motoren til drivhjulene. Presisjon gjort tannhjul også operere mange klokker og ur. Noen giranordninger, som ormen stasjoner, kan begrense overføring av kraft til en enkelt retning uten noen ekstra enheter som bremser.

De mest kjente eksemplene på tannhjulene er på sykler, beltevogner som stridsvogner og bulldosere, filmkameraer, og filmfremvisere. I hvert tilfelle, dreining av tannhjulet beveges en fleksibel enhet som et sykkelkjede eller en strimmel av fotografisk film. I de tilfeller hvor den fleksible anordning er en kontinuerlig sløyfe, som i sykler og beltevogner, de mange segmenter som utgjør sløyfen gjør det mer utsatt for slitasje, noe som krever mer vedlikehold.

Forskjellene mellom et tannhjul og et gir, og den gir generelle overlegenhet over tannhjulet, vanligvis føre designere til å velge gir når de kan. Et berømt eksempel er biler og lastebiler med bakhjuls stasjoner, som benytter en stiv drivaksel til å overføre kraften fra motoren til drivhjulene. Sykkel-type kjededrift var populært med automotive kjøretøy, men deres popularitet dalte, og den siste kjededrevet bil ble produsert i 1960.

  • Metall tannhjul.
  • Filmprojektorene utnytte tannhjul.
  • Rotasjon av en sykkel tannhjul flytter sykkel-kjeden.

Hva er et hjul og Aksel?

November 21 by Eliza

Et hjul og aksel, tatt i par, danner den viktigste av alle enkle maskiner. En aksel er en sylindrisk stav, og et hjul er en sirkulær, skiveformet objekt med et hull i midten som er akkurat passe stor til å akseptere akselen. De fleste aksler er utformet for å ha et hjul ved hver ende. Hjulene dreie rundt akselen, som er festet til en viss type kjøretøy. Oppfinnelsen av hjulet er en av de viktigste i historien om mannen, lik i betydning til oppdagelsen av ild og utvikling av skriving, og elektrisitet.

De tidligste skildringer av hjulgående kjøretøy er fra rundt 3500 f.Kr.. Hjul biler dukket opp, til omtrent samme tid, i det som nå er Russland, Mesopotamia, og Europa, så den nøyaktige plasseringen av dens opprinnelse er ukjent. Det er mulig at hjulet og akselen oppsto enda tidligere enn dette, men det finnes ingen arkeologiske bevis for å enten bekrefte eller avkrefte dette.

Denne enkle maskin gir en enorm mekanisk fordel i å utføre arbeidet med å flytte objekter fra ett sted til et annet. Ved å slå på en aksel, seirer hjulet friksjonen som ville bli generert ved å dra belastningen det bærer. Den mekaniske fordelen av et hjul er oppnådd ved å anvende noen form for kraft til hjulet rundt sin akse. De tidligste hjul kjøretøyer var vogner og enkle vogner, trukket av mennesker, hester eller andre dyr.

I moderne tid, kan man finne et hjul og aksel i dusinvis av applikasjoner med liten innsats. Biler, sykler, og nesten noen annen form for bakketransport bruke denne enkel maskin. Med fly bruker hjul og aksler på sin landingsunderstellet. Kontorstoler, trillebårer og rulleskøyter alle ansette varianter av denne enheten.

Gjennom århundrene, siden deres oppfinnelse, hjulet og akselen er tilpasset en rekke bruksområder med mange forbedringer og tilpasninger. En vinsj var en vanlig anordning, ved hjelp av et tau viklet rundt en tykk aksel. Ved å dreie på hjulet, som ble ofte utstyrt med håndtak fordelt rundt omkretsen, ble en stor mekanisk fordel vunnet, slik at tung last som skal flyttes eller løftes. Gears kombinert med hjul og aksler tillate kraft multipliseres mellom kilde til makt og hjulet. En enkel sykkel for eksempel kan gi en mekanisk fordel med en faktor på flere ganger det arbeid som påføres på pedalene.

  • Bevisene peker mot hjulet blir oppfunnet i tusenvis av år siden i Mesopotamia, eller dagens Irak.
  • Hjul og aksler er brukt i rulleskøyter.

Hva er et hjul Dreiebenk?

September 26 by Eliza

Et hjul dreiebenk er en maskin verktøy som brukes i produksjon og overhaling av hjulene for jernbanevogner. Hjuldreiebenker blir brukt til å re-kuttet profilen av hjulet i tilfeller der hjulet har blitt slitt ned eller kompromittert på grunn av overdreven bruk. Som andre dreiebenker, hjul dreiebenk virker ved å gripe arbeidsobjektet - i dette tilfelle hjulet - i et stykke som kalles en chuck og rotere objektet over et enkelt fast kuttepunktet. Når hjulet roterer på tvers av aksen av skjæreverktøyet, er strimler av metall barbert av dens overflate. Maskinen operatøren styrer dreiebenk og former rattet i en prosess som kalles snu.

Flere varianter av hjuldreiebenker eksisterer. Gulvvarme hjuldreiebenker er store maskiner er utformet for å re-profil hjul mens hjulsett er fortsatt festet til kjøretøyet. Disse dreiebenker forbedre produksjonseffektiviteten, men deres i stor skala gjør dem ideelle bare for visse bruksområder.

Bærbare hjuldreiebenker er mindre maskiner som kan gjennomføres fra sted til sted og er ofte brukt for nødreparasjoner på feltet. Portal hjuldreiebenker og horisontale dreiebenker er stasjonære maskiner som brukes i maskinverksted. Hjulsettene kan demonteres fra bilen og lastet inn i disse stasjonære hjuldreiebenker for å snu.

Moderne hjuldreiebenker innlemme datamaskinen numerisk kontroll (CNC) og vanligvis drives gjennom automatisert programmering. I CNC-systemer, preselects maskinoperatøren parametere og dimensjoner for hjulsett, for eksempel trå diameter og hjulprofil spesifikasjoner. Et hjul dreiebenk kan enten være delvis eller fullstendig automatisert. CNC kapasitet effektiviserer produksjonsprosessen og gir tettere og mer spesifikk kontroll over det ferdige produktet.

Selv om hjuldreiebenker er mest brukt for å avgrense hjul fra passasjer- og lasteskip jernbanevogner, de har også bredere bruksområder. De kan brukes til å rekondisjonere metall hjulsett fra mange typer av kjøretøyer. Subway tog, intra-city lys skinnegående kjøretøy og til og med diverse ikke-skinnegående kjøretøy med metallhjul krever et hjul dreiebenk for produksjon og reparasjon.

Hjuldreiebenker er etterspurt i industrialiserte land med tungt brukte tog infrastruktur. Produsenter av hjuldreiebenker kan ofte bli funnet i slike områder. Hjuldreiebenker kan også kjøpes brukt fra maskin butikker eller over Internett.

  • Et hjul dreiebenk brukes utelukkende på tog hjul.

Hva er et hjul Dresser?

October 17 by Eliza

Et hjul dresser er et verktøy som brukes for oppussing eller dressing slipe hjulene på en benk jeksel. Disse slipeskiver slites bort og blir tilstoppet med bruk og vanligvis utvikle enten avfasete eller skrå kanter eller en uthult sentralt område. Dette kan svekke og ubalanse i slipeskiven og få den til å sprekke under bruk og alvorlig skade brukeren. Tilstopping av slipeoverflaten av hjulet avtar også sin effekt til et punkt hvor den ikke lenger fungerer Kvern. Å gjenopprette profilen og effektiviteten av slipeskiven til sin opprinnelige tilstand, er et hjul dresser lagt på verktøyet hvile og presset mot slipeskiven mens du slår til med å pusse den.

Slipeskiver er laget av et granulært slipe forbindelse blandet med et bindemiddel og presses i form. Ved bruk blir denne slipemassen løsner fra hjulet forårsaker den opprinnelige profil for å nedbryte og de gjenværende slipepartikler å bli matt og avrundet. På samme tid, plukker opp dekket partikler av arbeidsstykket materiale som tetter porene eller mellomrommene mellom slipekornene. Dette fører til utjevning eller innglassing av hjulene overflate som er ofte sett på som blanke, reflekterende områder. Å rette disse forholdene, må hjulet å være kledd eller pusset opp ved hjelp av et hjul dresser.

Et hjul dresser er vanligvis en lang håndtak med en rekke ulike verktøyhoder vedlagt. En av de mest vanlige er de stjerne dresser som består av et antall fritt roterende, herdede plater er anordnet i rett vinkel mot håndtaket. Disse platene er taggete eller tannet og holdes i en U-formet ramme med en verktøystøtte leppe på undersiden. Å kle på hjulet, blir jeksel slått på og lov til å nå sitt maksimale driftshastigheten deretter slått av igjen. Verktøyet Resten leppe er deretter hektet over verktøyet resten for å sikre stabil drift, og de taggete disker bringes til å ligge an mot bremse hjulet.

Som kraft påføres hjulet dresser, skivene roterer med samme hastighet som hjulet og serrateringer eller fingrene av skivene løsne et lag av matt slipemiddel og ethvert fremmed materiale avleiret på overflaten. Dette utsetter frisk slipende og jevner ut slitte deler av hjulet. Andre typer hjul kommoder inkluderer dressing pinner, som er laget av samme materiale som hjulet med en langt sterkere bindemiddel, og diamant kommoder som har et enkelt industriell diamant eller en matrise av finere diamanter på sine tips. Alle de oppfyller samme funksjon for å utsette friske slipende og fjerne fremmedlegemer ved dislodging slitte slip fra slipeskiven.

  • Et hjul dresser kan benyttes for å gjenopprette de slipende hjul av en benk kvern.

De ulike typer hjul tralle design inkluderer kjøkken, shopping, lagdelte hånd vogn, bagasje og sammenleggbare modeller samt spesialitet strand og golf traller. Tralle produsenter kan spesialisere seg i en bestemt type eller produserer ulike typer traller med hjul. For eksempel kan en tralle selskapet gjøre bare kommersielle hånd lastebiler eller det kan produsere en rekke av hjulgående vogner for både hjem og forretningsbruk.

Fjernkontroll golf traller kan være mye moro å bruke, samt praktisk. Mange golfere liker å bruke en fjernkontroll tralle som et alternativ til å bære en golfbag eller skyve en stor handlevogn. De fleste fjernkontroller traller som brukes til golf har tre hjul - to bak og en i front.

Hjulstrand traller vanligvis har seks hjul, og brukes for å lansere vann håndverket som jet ski. I motsetning til de fleste typer tralle hjul, dekkene på strand traller er tykk og tung plikt. Disse hjulene er laget for å rulle lett over sand og steinete terreng.

En sammenleggbar tralle er ofte lett og laget for å være enkel å bruke når du reiser. Disse typer hjul trollies er vanligvis ikke beregnet for tung eller kommersiell bruk, men heller å transportere lett belastning. Bagasje traller er ofte ganske solid og har stropper til å holde kofferter på en sikker måte. Selgere og musikere bruker ofte en bagasje vogn til å transportere forsyninger eller utstyr. Folding og bagasjevogner har to bakhjulene, en plattform og et håndtak; Disse kalles også hånd lastebiler eller vognene.

Lagdelte hjul hånd vogner kan ha tre eller flere nivåer av wire hyller. De har vanligvis fire hjul, samt et bredt håndtak. Mat eller vaskeri bedrifter kan bruke en lagdelt tralle for å transportere eller midlertidig lagre elementer.

Handlekurver har to store bakhjulene, et håndtak ramme-stil og et rektangulært område å holde dagligvarer. Dette lagerområde kan være laget av store, åpne netting eller det kan være en metallramme med en nylonpose innsats. En handlekurv er utformet for å være praktisk å bruke når du går til supermarkedet for å kjøpe dagligvarer.

Hjulkjøkken traller varierer i sine kombinasjoner av lukkede og åpne hyller. Noen kjøkken vognene eller traller har uttrekktrådkurver. Et kjøkken trillet vogn kan inneholde små skuffer samt et håndkle bar og kroker for å holde kjøkkenutstyr. Mange stiler av kjøkken tralle har en tre stabben toppen. De fleste traller laget for kjøkkenbruk har fire små hjul for hjul.

Hva er keramikk hjul?

June 26 by Eliza

Folket i den gamle sivilisasjonen i Mesopotamia, nå kjent som Sør-Irak, er de sannsynlige oppfinnerne av de første keramikk hjul. Før disse huber av sivilisasjon vokste til byene, tidlig nomader laget sin egen matlaging og oppbevaring potter for sin families behov. Som kulturelle sentre vokste i befolkningen, begynte enkelte borgere å spesialisere seg i fag - hvorav noen ble keramikere.

Utgangspunktet, keramikere var først og fremst kvinner, ved hjelp av klype eller coiling metoder for å skape potter for husholdningsbruk. Men som folk gruppert sammen og engasjert i handel, behovet for mer lagringsplass potter økt dramatisk. For å møte etterspørselen, folk trengte en raskere metode for å lage potter. En ny oppdagelse var i ferd med å hjelpe.

Mesopotamians er kreditert med oppfinnelsen av hjulet. Ved hjelp av hjulet for å drive verktøy og rudimentær maskiner, ble et vell av praktiske oppgaver gjort enklere. En slik oppgave var å lage potter, som keramikk hjulet dukket opp for å svare på anropet.

Teknikken med å kaste potter på keramikk hjul snart spredt over hele den kjente verden. Bilder av stein og tre keramikk hjul har blitt funnet på egyptiske graver som dateres tilbake til 3000 f.Kr. De tidligste keramikk hjul var enkle pidestaller med en roterende hjul på toppen som fungerte som arbeidsbordet, og ble drevet av pottemakeren skyve hjulet rundt for hånd som hun jobbet. Andre generasjon keramikk hjul følger en stasjonær arbeidsflate på toppen av en søyle, med et hjul på bunnen kjøring av arbeidsflaten ved å sparke hjulet med foten.

Mange forbedret design av keramikk hjul gjennom tidene. Under tiden med den industrielle revolusjon i Vesten, oppfinnere modernisert kick-type svinghjul ved å legge en fot pedal å drive bevegelse av hjulet. Med oppdagelsen av elektrisitet og evnen til å utnytte sin makt, oppfinnere lagt elektriske motorer for å drive den sirkulære handling av keramikk hjul, selv om den dag i dag, mange puristene fortsatt bruke pedal keramikk hjulet fordi de kan styre hastigheten.

Uavhengig av hvilke typer keramikk hjul foretrukne, har teknikken for å kaste en pott forble mye det samme siden dagene i gamle Mesopotamia. Potters arbeidet deres leire, og plassere en kile av leire på dreieskiven av keramikk hjulet. Som hjulet svinger, bruker pottemakeren hendene og sentrifugalkraften av sirkle hjulet til å forme, utvide og tynn blokken av leire inn i noen slags former som tallerkener, vaser, eller skåler. Når varen er ferdig, er det glasert, dekorert, og sparket i en ovn.

Enten for enkel kunstneriske uttrykk, som en deltids hobby, eller for å generere produkter å selge, folk i dag fortsette å nyte lage sin egen keramikk. Keramikk hjul for både privat og kommersiell bruk er tilgjengelig gjennom kunst forsyne butikkene eller nettleverandører, og varierer i størrelse og pris.

  • Folket i den gamle sivilisasjonen i Mesopotamia, nå kjent som Sør-Irak, er de sannsynlige oppfinnerne av de første keramikk hjul.
  • Keramikk hjul for både privat og kommersiell bruk er tilgjengelig gjennom kunst forsyne butikkene eller nettleverandører.

Hva er seng ramme hjul?

March 14 by Eliza

Føttene til moderne sengerammer har ofte pre-boret hull i bunnen som tillater en å feste et hjul eller rulle kjent som en trinse. Seng ramme hjul er runde eller tønneformede hjul med en stilk på toppen som passer i hullet i en seng ramme fot. Disse hjulene tillater en å flytte en seng ved å rulle den i stedet for å dra eller løfte den. Trinser gjør bevege sengen enklere og også heve sengen 1 tomme (2,56 cm) eller mer, avhengig av størrelsen av trinsen anvendes.

Størrelsen på sengerammen trinser er vanligvis viktigere enn deres form. Hjulene må tåle vekten av sengens beboerne, rammen, en madrass og spiralfjærer, når de brukes. Trinser at en produsent gir med en kjøpt seng ramme normalt er riktig størrelse for seng og ramme de følger. Når du skifter hjul, må man kjøpe samme størrelse eller større for å sikre at hjulene kan bære vekten av sengen.

Støpt plast er den vanligste materialet som brukes til seng ramme hjul. Dette materialvalget skaper en sterk trinse som er mindre tilbøyelige til å smuldre opp under vekten av sjiktet og ramme. Plast er også holdbar og glir lett på gulv.

Plast trinser også er en potensiell kilde til skader på gulv og tepper. Støv, lo og små partikler at de trinser plukke opp under bruk kan huljern på overflaten av en glatt, fast gulv når man beveger seg i sengen. Hjulene også gjøre bulker eller visninger på tepper og polstring, fordi de presser ned teppe fiber.

En ulempe med å ha trinser på en sengeramme er at de kan føre til sengen å bevege seg når en utilsiktet presser den. Seng ramme hjul også kan gjøre sengen flytte når okkupert og mens en er å komme inn eller ut av sengen. Kjøpe låse seng ramme hjul er en populær løsning for dette problemet.

Hardware og Oppussing butikker selger caster kopper som hjelper en å redusere potensiell skade på harde gulv og teppe forårsaket av seng ramme hjul. Caster kopper designet for tepper er plast firkanter med litt hevet kanter som holder caster inne i koppen. For hardtre og glatte gulv som fliser, en typisk bruker gummi mansjetter med en hevet kant og rygger inne i koppen. Begge cup stiler også redusere utilsiktet forskyvning av senga en gang satt under seng ramme hjul.

Hva er et hjul?

April 21 by Eliza

Et timeglass er en ikke-mekanisk instrument som brukes til å holde tiden. Den måler som regel bestått av en time, selv om enkelte dyr som kan bli utviklet for å måle forskjellige tidsenheter. En viss grad bare noen få sekunder, for eksempel, mens andre måler minutter og noen måle dager.

Denne tidtakingsanordning er ofte konstruert av glass, som navnet angir, men den kan også være laget av plast. Et timeglass har to hule pærer forbundet med en smal åpning. Pærene inneholder sand, som renner gjennom åpningen mellom toppen og bunnen pære. Når all sanden har falt til bunnen pære, har en bestemt mengde tid gått.

Timeglass vanligvis, men ikke alltid, ha en stand som omgir glasspærer. Opphenging av enheten i stand gir en stabil base og er lett slått over å tilbakestille tiden uten å forlate fingeravtrykk på glasset. Stands kan være laget av tre, glass, metall eller plast. De ulike utførelser av tribunen er uendelige, alt fra enkle til Pryd med alt i mellom.

Glasset ble oppfunnet en gang på 14-tallet. Før ankomsten av mekaniske klokker, der de ofte brukt for nautiske formål, matlaging og tidspunktene for gudstjenester, blant annet. Fordi hver merkene bare én periode, kan vi tenke oss at våre forfedre må ha hatt en stor samling av timeglass. En bemerkelsesverdig man har oppnådd berømmelse i den klassiske boken og filmen The Wizard of Oz. Spenningen fylt scener hvor timeglasset renner bort Dorothy håp om en rednings gjør enheten kjent for mange generasjoner.

I dag er timeglass ofte brukt i brettspill å markere en spillers tur eller varigheten av en oppgave. De kan også være en morsom måte å tid daglige gjøremål og andre oppgaver. Vel gjort seg kan også lage vakker samle stykker på grunn av sin elegante stil og variasjoner i design.

  • Timeglass ble brukt til å holde tid før advent av mekaniske klokker.
  • Et timeglass inneholder sand.
  • Timeglass brukes ofte i brettspill å finne varigheten av en spillers tur.

Hva er historien om den Sykkel?

December 26 by Eliza

Historien om sykkelen er faktisk litt skummel, som er ganske bemerkelsesverdig når en vurderer det faktum at sykkelen ble utviklet på 19-tallet, et meget godt dokumentert periode i historien. Hva er definitivt kjent om historien til sykkelen er at den var preget av en rekke falske starter før folk endelig utviklet sykkelen i sin moderne form, og at sykler ikke har endret seg mye siden slutten av 1800-tallet, utover utviklingen av skjære- edge materialer til å lage sykler mer effektiv.

Den tidligste versjonen av sykkelen ble utviklet på slutten av 1700-tallet som en "walking maskin." Det utgangspunktet besto av en sykkelrammen som ble gikk, snarere enn tråkket. Dette heller meningsløs enhet var ikke en veldig stor hit, ikke minst fordi det var vanskelig å håndtere på andre enn glatte fortau eller grus overflater, men det tydelig inspirert noen som ønsker å være oppfinnere.

I 1860-årene, franske oppfinnere utviklet velociped en pedalled variasjon på walking maskin som ble bedre kjent med den uncharitable navnet "boneshaker", en referanse til den grove gå på en velocipede. Pedalene ble plassert på forhjulet, med rytteren liggende litt å pedal sykkelen, og hjulene var laget av smijern og tre, telegraphing hver hump i veien til den uheldige rytter.

Boneshaker hadde en klar svakhet utover ubehagelig tur: det var vanskelig å styre og slitsomt å trå. Som svar på dette problemet, oppfinnere utviklet den høye hjulet sykkel, også kjent som penny øre, på 1870-tallet. Denne sykkelen hadde ett stort hjul i front og en liten en i ryggen, trans hvert trykk på pedalene inn mer kraft og gjør sykkelen mer effektiv. Noen kreative varianter på boneshaker inkludert trehjulssykler for damer og fire hjul tandemsykler.

Penny farthings var mer effektive, men de var også farlig, og ikke veldig behagelig å ri, selv med en all-metall ramme. Den neste store utviklingen i historien om sykkelen var utviklingen av gearing, som tillot oppfinnere å skape sikkerhet sykkel. Sikkerhets sykler hadde to like store hjul, med pedaler i midten festet til tannhjul. Sikkerhets sykkel hadde et senter for balanse som var lett å vedlikeholde, og det var lett å styre og ri, takket være bruk av gearing.

Med oppfinnelsen av sikkerhets sykkel, populariteten av sykler begynte å eksplodere, og det bare økte da noen kom opp med den lyse ideen om den pneumatiske dekk, og skaper en glatt tur i tillegg til en trygg en. Den grunnleggende form av sykkelen har ikke endret seg siden, selv om noen av elementene på rammen har flyttet rundt, og forbedringer har blitt gjort i giring og bremsing for å forbedre effektivitet og sikkerhet.

Moderne sykler er designet for en rekke formål, inkludert pendling, stunt ridning, terrengsykling, og last eller passasjerer, med spesialiserte versjoner for menn, kvinner og barn. Kostnaden for en sykkel har også falt betydelig siden det 19. århundre, med grunnleggende sykler er tilgjengelig for de fleste forbrukere, selv om high-end versjoner kan bli ganske kostbart.

  • Terrengsykler ble utviklet i slutten av det 20. århundre.
  • Oppfinnelsen av brukte luft dekk har forbedret effektivitet og sikkerhet for sykling.
  • Den grunnleggende utformingen av sykler har ikke forandret seg så mye siden slutten av 1800-tallet.

Det er flere deler av et skateboard i tillegg bare styret og hjulene. Den primære deler er dekket, i lastebiler, hjul og kulelager, maskinvaren og grep tape.

Dekket er styret selv. Laget av multi-ply tre, ofte lønn, men av og til andre tre komprimert sammen, dekk er den delen av skateboard du står på. Gjennomsnittlig bredde er mellom 7,5 og 8 inches (19,05 til 20,32 cm) og gjennomsnittlig lengde er ca 32 inches (81,28 cm), men begge kan variere. Størrelsen og formen på dekket er relevant kun til personlig preferanse for skater og er vanligvis basert på hva slags skøyter - gate eller vertikal (vert) - han eller hun foretrekker.

Lastebiler er de delene av et skateboard som fester under og direkte til dekk. Lastebilene består av mindre deler, inkludert aksler, foringer og kingpins. De er vanligvis laget av aluminiumslegering eller titan og kommer i en rekke farger. Det finnes forskjellige kvaliteter, men igjen, er det valgt sett av lastebiler et spørsmål om personlig preferanse. Lastebilene holdes til styret med muttere og bolter maskinvare.

Hjulene på et skateboard er plast uretan og varierer i hardhet. Mykere hjul er å foretrekke for skating vert, mens hardere hjul er å foretrekke for street skating. Hjulene kommer i ulike størrelser for å oppnå ulike ytelsesnivåer. Mindre hjul gir mindre motstand ved manøvrering triks, mens større hjul gir mer stabilitet. Lagrene pop inne i midten av hjulet og blir målt ved ABEC-skalaen (ringformet Bearing Engineers 'Committee), som måler toleranse og presisjon av lagrene.

Grip tape er den grove, selvklebende dekke som er brukt på toppen av dekket. Dens formål er å gi trekkraft når man kjører. Grip tape kommer i forskjellige farger og grafikk. Det er andre tilbehør som kan kjøpes for å innlemme med de viktigste delene av et skateboard, som stigerør, som endrer høyden på styret fra bakken. Tilbehøret er ikke avgjørende for et styrets bygging på noen måte, men kan gi en måte å tilpasse ytelsen og utseendet på et brett.

Når du kjøper en skateboard, kan du kjøpe en komplett, som inkluderer å velge alle deler av skateboard, eller du kan kjøpe bare de delene du trenger. To av de mest kjøpte enkelte delene av et skateboard er dekk og kingpins, som begge kan brytes lett avhengig av bruk og kvalitet.

  • Lastebiler er de delene av et skateboard som fester under dekk.
  • En skateboard har mange deler, inkludert hjul, dekk og lagrene.