hvor bred kan en innkjørsel være

En oppkjørselen speil er en slags konveks speil som gjør det mulig for sjåførene å trygt inn og ut innkjørsler, spesielt når disse innkjørsler er ganske trange steder, og når de er plassert på en måte som gjør at blinde flekker for sjåfører. Noen innkjørsler er plassert på en slik måte at det er vanskelig eller umulig å se motgående trafikk. En oppkjørselen speil kan løse dette problemet ved å reflektere det området som ikke er synlig for sjåføren. I de fleste tilfeller er en innkjørsel speil festet til siden av en bygning eller er montert på en stolpe. Den kan festes imidlertid til noen solid struktur, herunder stammen av et tre.

Slike speil er også noen ganger brukt på offentlige veier hvor ekstra synlighet for å bidra til å unngå trafikkulykker. I tillegg til å brukes for å unngå trafikkulykker, kan en innkjørsel speil også brukes til å hjelpe sjåførene navigere trange steder. En oppkjørselen speil kan brukes til å hjelpe en sjåfør trekke bilen hans inn i et stramt garasje parkeringsplass uten bumping eller skraping på utsiden av bilen. Et slikt speil kan også brukes til å hjelpe sjåførene navigere trange hjørner uten å forårsake skade på bilene sine.

Når du installerer en innkjørsel speil, er posisjonering nøkkelen. Hvis speilet ikke er plassert på riktig måte, vil det ikke nødvendigvis et bilde av området at sjåførene trenger å se. Det er ofte nyttig å ha to personer arbeider på installasjonsprosjekt. Én person skal være i en bil, parkert i området der ekstra synlighet er nødvendig. Den andre personen kan justere plassering og posisjonering av speilet som anvist av personen i bilen. Når perfekt plassering og posisjonering har blitt identifisert, kan oppkjørselen speil skal installeres.

I mange situasjoner kan en enkelt oppkjørselen speil løse en rekke synlighet problemene. I noen tilfeller, men to oppkjørselen speil kan være nødvendig. Hvis en innkjørsel er plassert slik at motgående trafikk er vanskelig å se, og om det er trafikk som kommer i to retninger, kan det være nødvendig å installere to innkjørsel speil, en på hver side av enden av innkjørselen. I dette tilfellet er det viktig å plassere speil, slik at de ikke forstyrrer hverandre. Når plassert riktig, kan de vise trafikk som kan komme i begge retninger.

Tetting en innkjørsel er en måte å sikre at det forblir vakker og beskyttet for år. Det finnes en rekke forskjellige merker og typer av oppkjørselen tetningsmidler tilgjengelig på markedet, og det beste rådet for tetting innkjørsler er å lese alle etiketter og følge alle retninger. Noen generelle tips for tetting innkjørsler, omfatter imidlertid velge riktig tid, forberede overflaten skikkelig, og følge de riktige sikkerhetsforanstaltninger.

Riktig timing er en av de viktigste faktorene når det gjelder å forsegle en innkjørsel. Forsegle en konkret oppkjørselen kan gjøres mye raskere enn tetting en asfaltert innkjørsel. Typisk sealer kan anvendes til betong noen uker etter at den er installert. Tetting en asfaltert innkjørsel, på den annen side bør utsettes til asfalten er helt kurert, noe som kan ta måneder. Som en generell regel, er en asfaltert innkjørsel ofte klar til å bli forseglet når vannet stopper danner perler på overflaten av oppkjørselen.

Betong innkjørsler skal vanligvis være forseglet hvert tredje til femte år, i gjennomsnitt. Tetting en innkjørsel laget av asfalt bør gjøres hver to til fem år. Bestemme hvor lang tid mellom hver forsegling kan være litt vanskelig, men det avhenger i stor grad av været. I områder med grovere, kaldere, eller våtere klima kan en innkjørsel må tettes oftere, mens innkjørsler i tørke klimaer trenger ikke nødvendigvis trenger å være forseglet så mye. Ikke reapplying sealer ofte nok kan legge igjen en innkjørsel med utilstrekkelig beskyttelse, men reapplying for ofte kan føre til at fangstskuta å skrelle og sprekke.

Når tetting en innkjørsel, anbefales det å være klar over værmeldingen. Varmere, vær tørketrommel er best, og mange eksperter foreslår at temperaturene skal holde seg mellom 65 og 90 grader F (18,3 og 32,2 grader C) i minst 24 timer før, under og etter påføring. Temperaturer som er enten for høyt eller for lavt kan muligens føre til at ny fugemasse for å kurere feil. I tillegg bør det ikke komme regn i prognosen for minst en dag eller to, så dette kan også føre til problemer med fangstskuta tørking eller herding ordentlig.

Klargjøring av innkjørsel for forsegling er et viktig skritt som bør aldri bli oversett. Først reparere større sprekker i en innkjørsel før forsegling. Grundig rengjøring av oppkjørselen er neste, og dette kan oppnås med en sopelime, hageslange, eller høytrykksspyler. Vanskelige olje- eller fettflekker bør fjernes ved hjelp av spesiell renere eller vaskemiddel og en stiv bust eller stålbørste, hvis det er nødvendig. Ikke bare vil oljen forlate stygge flekker, men det kan hindre oppkjørselen sealer fester seg til overflaten, noe som resulterer i peeling.

Selv om det kan virke som det ville legge ekstra beskyttelse, bruke tykke lag av oppkjørselen sealer anbefales ikke. Å gjøre dette kan resultere i peeling eller en stygg overflate. I stedet med de fleste merker av innkjørsel tetningsmasse, er det anbefalt at en må to tynne lag påføres, med en viss tørketid mellom hvert lag.

Til slutt, er det sterkt anbefalt at enkeltpersoner tar de riktige forholdsregler når forsegle en innkjørsel. Sterke kjemikalier og komponenter til disse selfangere kan være farlig, og verneutstyr må brukes til enhver tid. Dette inkluderer hansker og vernebriller. Også, når forsegling en innkjørsel, røyk av disse produktene ikke bør innåndes, da dette kan muligens føre til noen luftveisproblemer.

  • Sprekk filler kan hjelpe reparasjon oppkjørselen sprekker.

I en verden av radio, er en "oppkjørselen øyeblikk" en radio segment så overbevisende at folk vil forlate sine biler kjører i oppkjørselen til slutt å lytte til det. Begrepet blir ofte hørt på National Public Radio, en amerikansk radio produksjonsselskap som gjør en rekke aner syndikerte radioprogrammer, spesielt under pantsette stasjoner, som en motivator for å få folk til å donere. For radioprodusenter, noe som gjør en innkjørsel øyeblikk er en stor prestasjon.

Oppkjørselen øyeblikk kan ta en rekke former. For eksempel kan et segment på et show rett og slett være så interessant at folk ønsker å høre hva som skjer, spesielt når det gjelder radio serier, hvor folk kan følge skjebnen til karakterene tett. I andre tilfeller kan en innkjørsel øyeblikk være rent tilfeldig, som i tilfelle av et avbrudd i en vanlig kringkasting å kunngjøre en newsflash. Forsiktig redigering og sammensetning av et segment brukes til å holde materialet interessant nok at folk ikke ønsker å berøre skiven, med mål om å gi lytterne en innkjørsel øyeblikk.

Mange kringkastingsselskaper forsøker å skape oppkjørselen øyeblikk i ettermiddagstimene, når de vet at folk skal kjøre hjem fra jobb og hører på radioen. Hvis de kan overbevise en fange publikum til å holde lytter til radioen etter at stasjonen er over, kan de øke annonseinntekter, ved å vise annonsører som de har en stor base av lyttere. Stasjoner som ofte skaper innkjørsel øyeblikk har også en tendens til å tiltrekke seg lojale lyttere, med mennesker anbefale stasjoner med godt innhold til hverandre og derved øker kanalens lytter.

Mange som driver og lytte til radio har opplevd minst én oppkjørselen øyeblikk i sitt liv, og noen mennesker kan til og med spesielt huske bemerkelsesverdige oppkjørselen øyeblikk. Minneverdige oppkjørselen øyeblikkene ofte inkluderer kunngjøringer av livsforvandlende nyheter på radio, eller et segment på en sak som blir viktig for lytteren som en følge av oppkjørselen øyeblikk.

Folk også bruker dette begrepet for å referere til en spesielt god sang, refererer til ideen om at de føler seg tvunget til å lytte til sangen hele veien gjennom til slutt, og at de ikke orker å skru radioen borte midt i. Musikkstasjoner vanligvis prøver å kringkaste sanger som vil inspirere oppkjørselen øyeblikk å holde folk lytter, og de kan bruke slike sanger som et insentiv til å sitte gjennom en kommersiell pause. For eksempel, lyttere jevnlig høre "vi er straks tilbake med [hitlåt] i bare et øyeblikk."

  • I en verden av radio, er en "oppkjørselen øyeblikk" en radio segment så overbevisende at folk vil forlate sine biler kjører i oppkjørselen til slutt å lytte til det.

En innkjørsel rampe brukes til å eliminere brak som eksisterer mellom oppkjørselen og gaten. Ofte vil et kjøretøy skrape fortauskanten når du går inn eller ut av en innkjørsel. Ved å plassere en innkjørsel rampe ved krysset av oppkjørselen og gaten, er vinkelen på inngangen redusert, og dermed eliminere brak og skraping problemer. Det er mange muligheter når du velger en innkjørsel rampe, inkludert gummi, stål og betong. Wood har også blitt brukt til å bygge en innkjørsel rampe med mye suksess, selv om det vanligvis krever mer hyppig utskiftning og vedlikehold enn andre medier.

I mange lokalsamfunn, er oppkjørselen vinklet bratt mot gaten. Dette skaper en fare for lavt sitter kjøretøy som sportsbiler og luksus sedan. I et forsøk på å eliminere den bratte vinkelen der oppkjørselen kobles til gaten, kan en innkjørsel rampe være installert for å lette overgangen fra oppkjørselen til gaten og la bilen gå ut eller gå inn i oppkjørselen uten frykt for å skade suspensjon på fortauskanten. Ved å opprette en liten rampe som sitter helt på slutten av oppkjørselen, er fortauskanten eliminert, slik at bare en jevn, flat overflate som må forhandles av kjøretøyet.

Mens de fleste oppkjørselen ramper er midlertidig og bærbar, er det permanente metoder for å skape en myk overgang. Mange Cul-de-sac innkjørsler bruke en lang, konisk konkret tilnærming som danner en enkel overgang inn i oppkjørselen. For områder som ikke har en konkret entrè inn i oppkjørselen, kan en innkjørsel rampe være svaret på et langvarig problem. De ramper kan være montert for å skape en halvpermanent innkjørsel rampe.

Den vanligste metode for forankring av en rampe til enden av en innkjørsel er å pigge den på plass. For å oppnå dette, er små hull boret inn i innkjørsel med en borekrone. Bruke rampe sin monteringshull som en mal, bore brukes til å bore hull gjennom overflaten av oppkjørselen. Når hullene har blitt opprettet, en liten del av re-bar, som finnes i de fleste amerikanske jernvareforretninger, blir hamret gjennom monteringstappene av rampen og inn i hullene i oppkjørselen, effektivt sikre rampen på plass.

Det finnes også spesielle klebemidler som kan brukes for å feste innkjørsel rampen på plass. Etter rengjøring både innkjørselen og rampen, er klebemidlet påføres, og rampen er satt i stilling. Rampen må ikke brukes i 24 timer etter at limet er blitt plassert. Etter regelmessig bruk av oppkjørselen gjenopptas.

Å gjøre en nøyaktig oppkjørselen kostnadsoverslag involverer flere målinger, telefonsamtaler og en god del av regnestykket. For å gjøre anslaget så nøyaktig som mulig, youâ € ™ ll trenger å bestemme prisen for utgraving; mengden av stein, betong eller asfalt nødvendig; og kostnaden på arbeidskraft. Det første trinnet er å måle din oppkjørselen og bestemme hva slags trafikk du kan forvente deg i det.

De vanligste materialene som brukes for innkjørsler er asfalt og betong. Med en asfaltert innkjørsel, vil lett trafikk krever 100 pounds av asfalt per kvadratmeter (15 kilo per kvadratmeter). Tyngre trafikk, slik som RVs eller store arbeidsbiler, vil kreve 220 pounds av asfalt per kvadratmeter (33 kilo per kvadratmeter). Hvis du bestemmer deg på betong, vil oppkjørselen må være 4 inches (10 cm) tykke for lett trafikk og 6 inches (15 cm) tykke for tyngre trafikk.

Når youâ € ™ ve besluttet på materialet du ønsker å bruke, er neste skritt å måle arealet av oppkjørselen du ønsker å opprette eller erstatte. Den enkleste måten å gjøre dette på er å måle fra de to lengste og to bredeste punktene i oppkjørselen og deretter multiplisere disse to tallene. For eksempel, hvis din oppkjørselen er 20 fot (6 m) lang med 40 fot (12 m) bred, vil du multiplisere 20x40 (6x12), som kommer ut til 800 kvadratfot (72 kvadratmeter). Hvis du bruker betong, bestemme kubikkmeter ved å multiplisere kvadratmeter (kvm) av tykkelsen trengs, enten 4 inches (10 cm) eller 6 inches (15 cm) og deretter dele det tallet med 27. Hvis du bruker asfalt, finne den kvadrat meter ved å dividere kvadratfot (kvadratmeter) med 9 og deretter multiplisere dette tallet med enten 100 pounds eller 220 pounds (15 kg eller 33 kg) for å finne ut hvor mye asfalt som du trenger.

Når du har bestemt hvor mye betong eller asfalt du trenger, er den neste delen av oppkjørselen din kostnadsoverslag å finne den beste prisen for disse materialene. Ring din lokale betong eller asfalt forhandlere og be dem for priser på disse materialene, samt sine priser på pukk, som må plasseres under asfalt eller betong. Mengden av sten må kan variere, men vanligvis 1 tomme (2,5 cm) i tykkelse vil være nødvendig.

Etter at du har en pris på materialer, ita € ™ s tid til å bestemme prisen på arbeidskraft, med mindre du har tenkt å installere oppkjørselen selv. En innkjørsel kostnadsoverslag må faktor i kostnadene for utgraving per kubikk fot (kubikkmeter) og kostnaden av profitt og arbeidskraft. Frekvensen av gravearbeid varierer fra sted til sted, men resultat arbeidskraft er vanligvis 15 prosent av den totale kostnaden av materiale og gravearbeider. Hvis youâ € ™ har gjort de materielle estimater av nøyaktige målinger, ita € ™ s også viktig å faktor i minst 10 prosent i ekstra materialer for å gi rom for uforutsette omstendigheter. Å gjøre dette vil gi deg den mest nøyaktige oppkjørselen kostnadsoverslag mulig.

  • Asfalt innkjørsler er generelt billig.

Prosessen med å bygge en innkjørsel er varm, tung, lang arbeid, men det er gjennomførbart for de fleste huseiere, så lenge de er tålmodig og villig til å ta deg tid til å planlegge før de begynner å bygge en innkjørsel. I noen tilfeller, å ansette en entreprenør eller profesjonell tjeneste for å bygge en innkjørsel er et bedre valg, rett og slett fordi disse fagpersonene har mer erfaring, og vil være i stand til å fullføre oppgaven raskt og godt. Hvis du har tenkt å bygge en innkjørsel på egen hånd, kan du prøve å huske at planlegging er en viktig del av prosjektet: ikke dykke i hodet først.

Start med å finne ut hva lokale krav bygge for innkjørsler bære. Mange områder har koder som angir karakteren av oppkjørselen, materialer som kan brukes, hvordan oppkjørselen kobles til veien, og andre spørsmål: sørg for at du vil være i samsvar med dem. Når du forstår de lokale byggeforskrifter, planlegge ut oppkjørselen, lage skisser av lang tid det vil være, hvor stort det vil bli, og karakteren: gjøre disse tegningene veldig presis, så du vil bruke dem til å søke om byggetillatelse og til bygge oppkjørselen.

Det finnes en rekke av design muligheter for oppkjørsler. De fleste foretrekker en enkelt skive design, som har plass til et bredt utvalg av biler. En grunnleggende enkelt skive oppkjørselen kan gjøres med grus og sand, eller du kan dekke den med betong, tegl, belegningsstein, og andre materialer. For en enkelt bil oppkjørselen, har tenkt på en innkjørsel som måler åtte til ti fot (2,5 til tre meter) over, og doble denne avstanden for en to bil oppkjørselen. Byggeforskrifter også ofte angi tykkelsen på skive: plan på minimum fire inches (10 centimeter) for biler, og dobbelt så høy som tykkelsen for tunge lastebiler.

Når du utformer din oppkjørselen, tenk om plasseringen. Ideelt sett bør oppkjørselen kjøre oppoverbakke for beste drenering. Dersom dette ikke er mulig fordi huset ditt er under gatenivå, har tenkt på å installere innholdsrik drenering, spesielt rundt garasjen, og ideelt sett under oppkjørselen i form av kulverter også, spesielt hvis det er en lav jordlapp rundt oppkjørselen. Du ønsker ikke vann pooling på eller rundt oppkjørselen eller garasjen, hvis du har en, og sørg for å holde oppkjørselen inngang lavere enn garasjen for å unngå sigevann. Du må også gi oppkjørselen tonehøyde, slik at vannet ikke vil pool på den; den foretrukne metoden er å haugen oppkjørselen, og skaper et høyt punkt i midten som skråner til sidene. For en innkjørsel som er 20 meter bred, heve det høyeste punktet til fem inches (12 centimeter).

Når du har gjort planer og hadde dem godkjent, kan du begynne å bygge opp en innkjørsel. Først forberede området ved hjelp av graving og pakking utgravning med fyll som grus og sand som vil tillate drenering, skape en glatt overflate for oppkjørselen, og forhindre oppkjørselen fra knekking. Dette fyll er avgjørende: tenkt på minst to tettpakkede lag for å bygge en innkjørsel som vil vare. Etter pakking fyll ned, kan du sette opp oljet former for betong: oljen vil holde vannet fra utvasking av betongen og svekke hell. Deretter helle betong, forlater ekspansjonsfuger for å hindre at det sprekker overdrevet, og planlegger å jobbe raskt for å glatte ut betongen før den setter. Hold betong dekket og fuktig i minst tre dager, slik at det vil kurere ordentlig.

Hvis du bygger en oppkjørselen godt, bør det vare i minst 20 år, spesielt hvis godt tatt vare på. Den viktigste delen av prosessen er planlegging: sørg for at du vet hvor mye av hvert materiale du trenger, når du kommer til å gå videre til hvert trinn i prosessen, og hvordan oppkjørselen vil se ut til slutt. Rekrutter venner og bygnings kompiser for å hjelpe deg å bygge en oppkjørselen slik at prosessen vil kjøre raskt og problemfritt, og hvis prosessen virker for skremmende for deg, ikke vær redd for å ansette en hederlig entreprenør.

  • Sand kan anvendes for å bygge en innkjørsel for å gi drenering.
  • Grus er vanligvis den minst kost oppkjørselen alternativet.

En bevegelsesdetektor alarmsystem er en god metode for å overvåke kjøretøy trafikk som kommer inn i en innkjørsel. Dette overvåkingssystem kan konfigureres til å jobbe med lys, radio alarmer og annet hjem overvåkningsutstyr. Den beste trådløse oppkjørselen alarm er en som krever lite vedlikehold, og en som ikke er vanskelig å konfigurere og oppsett.

En typisk trådløs oppkjørselen alarm omfatter to hovedkomponenter. Dette er sensorer og radiomottakeren. Sensoren er en spesialenhet som er plassert et obskurt sted på oppkjørselen, normalt i nærheten av inngangen. Under oppsettet, bør man sørge for å sikre avstanden mellom sensoren og mottakeren er begrenset til maksimalt foreslått rekkevidde. Når et objekt krysser strålen av sensoren en radiooverføring blir sendt til mottakeren, som utløser alarm.

Noen av de beste oppkjørselen alarmer inkluderer en elektromagnetisk sensor, som bare oppdager metallgjenstander. Denne formen for alarm bidrar til å sikre at systemet ikke mottar falske positiver fra trær eller små dyr. Denne alarmen krever enten solenergi eller små batterier for å fungere.

Den trådløse oppkjørselen alarm bevegelsessensor er vanligvis montert på en bygning eller et innlegg. Denne enheten må være fri for hindringer til ordentlig oppdage bevegelige objekter. De fleste sensorer kan overføre radioalarmsignaler så langt som 440 meter (400 meter).

En innkjørsel alarmsystem vil ikke hindre biler i å komme inn eiendommen. Disse systemene bare gi en melding om en nærmer bil. Dette er det samme verktøyet og teknikk som brukes på fast-food drive-thrus.

En trådløs oppkjørselen alarmen er enkel å installere og krever bare noen få verktøy. Disse inkluderer en skrutrekker, batterier, og en liten hammer. Mottakeren bør plasseres i hjemmet, hvor det kan bli hørt. Denne enheten er ikke vanntett, og bør være sikret i et interiør sted. Mottakeren er vanligvis koblet til et elektrisk uttak for strøm.

Det er flere toner tilgjengelig med et trådløst alarmsystem. Disse varseltoner vil gi lyd når et objekt utløser bevegelse bjelke i oppkjørselen. Populære lyder inkluderer bjeller, klokkespill, og korte musikalske smakebiter.

Den trådløse oppkjørselen alarm kan også kobles til et hjem sikkerhetssystem. Denne enheten er bare en liten del av et komplett system pakke. De fleste avanserte pakkene inkluderer intercom, lys, videoer og alarmer over hele boet. Når et objekt utløser oppkjørselen bevegelsessensor, kan lysene automatisk bli opplyst til å gi ekstra sikkerhet og lys for gjestene.

Det er ingen definitive antall år du bør vente før du bør bytte ut en innkjørsel. Det vil i hovedsak være avhengig av materialene som brukes for å bygge den, og tilstanden oppkjørselen er i. Hvis det ikke er skader og oppkjørselen er i god stand, så du kan aldri ha for å gjøre en full erstatning.

Betong og asfalt innkjørsler er blant de mest holdbare, selv om sand og skitt varianter ofte vare i mange år uten problemer i tillegg. I de fleste tilfeller er det lite behov for å helt erstatte en innkjørsel. Sprekker kan fylles og fylle smuss kan byttes ut for å dekke hull eller fall i overflaten. Av denne grunn er det ingen generell tidslinje for innkjørsel utskiftning fordi det så sjelden må gjøres.

Noen tilfeller kan kreve at du fullt ut erstatte en innkjørsel, for eksempel når en stor del er skadet. Du kan også bestemme seg for å flytte innkjørselen til et annet sted ved å grave den opp og legge en ny. Alternativt kan du bestemmer deg for å erstatte en innkjørsel ved hjelp av et annet materiale for å forbedre utseendet av ditt hjem eller liggende. Disse er alle personlige preferanser, skjønt, og er ikke nødvendigvis nødvendig.

Du må kanskje gjøre regelmessige reparasjoner til oppkjørselen din, selv om dette er langt fra fullt erstatte den. Betong og asfalt til slutt kan få sprekker og flekker som trenger å repareres. En profesjonell kan leies til å gjøre dette, eller du kan gjøre det selv ved hjelp av en betongblanding å lappe området. Bare vær oppmerksom på at når det gjøres feil, sprekker er sannsynlig å gå tilbake ganske fort.

En innkjørsel kanskje må byttes ut hvis det var svært dårlig konstruert. Du kan få hint om at dette er tilfelle dersom oppkjørselen sprekker ofte i løpet av de første årene, til tross for hyppige reparasjoner. Når dette skjer, kan du ha de eksisterende materialer for å fjerne og har en helt ny innkjørsel installert. Dette er relativt lite sannsynlig, som de fleste innkjørsler kan repareres tilstrekkelig for forskriftsmessig stand og visuell appell uten full erstatning.

  • Sprekk filler kan hjelpe reparasjon oppkjørselen sprekker.

Når du velger en dekorativ oppkjørselen design, bør du ta hensyn til flere faktorer. Størrelsen på ditt hjem er en viktig aspekt å vurdere når du velger din oppkjørselen design. Hvis du har en masse område å dekke, kan du melde deg på en forseggjort design. Derimot, hvis området mellom huset og fortauet er en kort avstand, kan det være lurt å velge en mer grunnleggende design. Ditt hjem eksteriør farge og stil bør også vurderes når du velger din oppkjørselen design.

Hvis din hjemme har en konkret veien som fører til døra, kan det være lurt å matche dette mønsteret. Velge samme mønster for oppkjørselen din som i ditt veranda, kan gi hjemmet ditt en symmetrisk utseende. For en velproporsjonert utseende, bør du vurdere å velge et design som passer inn med dine konkrete trasé. En stor kontrast i tekstur kan projisere et klosset utseende.

Vurdere stilen av ditt hjem. Er det en viktoriansk stil, moderne, eller en strand hytte? Fargen på oppkjørselen din skal flyte godt med ditt hjem arkitektur. Hvis huset har en tre dekk med utsikt over havet, kan det være lurt å velge en blå-grønn eller grå tone for oppkjørselen din design. Hvis du har en suburban hjem, kan en god farge for din oppkjørselen være en subtil nyanse av brun eller grønn.

Du bør også bestemme om du ønsker en asfaltert utseende til oppkjørselen eller solid betong. Asfalterte steiner kan gi hjemmet ditt en gammeldags appell, som fungerer godt for små hytte hus. Hvis huset ditt ligger i byen, kan det være lurt å holde seg borte fra småstein og steiner som en stor innkjørsel design.

For en meget forseggjort ser oppkjørselen med en kunstnerisk utseende, kan du vurdere en tilpasset gravert oppkjørselen design. Brick design i en to-tone mønster kan fungere godt for moderne eller tradisjonelle hjem. Brostein oppkjørselen design legge en fin touch til en tradisjonell eller landeiendom.

En annen ting du bør vurdere når du bestemmer på oppkjørselen din design er vedlikehold. Noen innkjørsler vil kreve flere rutinemessige reparasjoner og vedlikehold enn andre. Spørre om disse faktorene før du foretar den endelige avgjørelsen.

For å få ytterligere råd og hjelp fra en ekspert, bør du rådføre deg med en lokal entreprenør. Du bør være i stand til å finne en i ditt område ved å sjekke telefonkatalogen. Internett searchs kan gi alternativer også. Når du kontakter en betongentreprenør, sørg for å få flere estimater før du signerer en kontrakt.

  • Moss vokser mellom brostein på en innkjørsel.

Det er mange materialer å velge mellom når du legger ut en innkjørsel. Den beste oppkjørselen materialet er en som er holdbare og krever lite vedlikehold og har et tiltalende utseende. Når du velger den beste oppkjørselen materiale, vil du ønsker å vurdere om du vil være i stand til å bygge oppkjørselen selv, eller hvis du trenger å leie en entreprenør. Hvert materiale har sin egen kostnad og det kan være lurt å få flere oppkjørselen kostnadsanslag.

Asfalt er en svært vanlig innkjørsel materiale. Asfalt har ofte å bli lagt av noen andre ved hjelp av en maskin. Det er et billig alternativ, og kan være holdbar i årevis. Hvis du velger asfalt for en innkjørsel, gjør overflaten må være forseglet en gang i året, slik at det ikke skal sprekke. Du kan forsegle asfalt selv eller leie et selskap.

Det kan være lurt å vurdere konkret som den beste oppkjørselen materiale. Du kan helle betong selv eller leie en konkret selskap å mikse og legge det ned. Du vil ha mange flere alternativer i utseende enn andre materialer, fordi betongen kommer i forskjellige farger og utførelser. Betong er holdbare så lenge det opprettholdes også. Grunnleggende betong er omtrent samme pris som asfalt, men dekorative betong kan være ganske dyrt.

Noen mennesker velger pavers å skape deres oppkjørselen. Utleggere kommer vanligvis i mur eller betong. Kostnaden ved å kjøpe utleggere kan være høy, men når oppkjørselen er fullført, vil det være solid og krever lite vedlikehold. Hvis en paver sprekker, kan den skiftes.

Ved hjelp av utleggere som en innkjørsel materiale kan være et godt valg fordi de kan ha mest stil av alle materialer. Interlocking pavers er ofte brukt for midten av oppkjørselen med dekorlister på sidene. Det vil ta litt tid og innsats, men du kan installere pavers selv.

Grus eller steiner er flere alternativer å vurdere når du velger den beste oppkjørselen materiale. En grus oppkjørselen er en av de minst kostbare valg, og installere en krever ikke mye vedlikehold. Grus ikke få presset ned i skitten over tid og må byttes hvert femte år. En ny belastning på grus vil bli satt på toppen av eksisterende innkjørsel.

Folk flest lage sine egne grus innkjørsler ved å legge ned tre eller murstein kanter, deretter plassere grus i midten. Grus gjør flytte, fordi det ikke er forseglet sammen. Mange ganger, vil steinene rulle inn på verksted eller gaten.

  • Grus innkjørsler er vanligvis billigere å installere og vedlikeholde enn betong eller andre overflater.
  • Asfalt er et billig oppkjørselen alternativ, men den trenger regelmessig forsegling for å unngå sprekker.
  • Moss vokser mellom brostein på en innkjørsel.
  • Sement innkjørsler er ganske vanlig.
  • Interlocking pavers er generelt ideell for bruk i innkjørsler.

Brick innkjørsler kan gi en sjarmerende, elegant alternativ til tjære eller sement asfaltert utvendig innganger. Fargene og mønstrene av murstein som kan brukes for innkjørsler er uendelige, så det å finne de beste alternativene for ditt hjem bør være mulig etter at du gjør noen betraktninger. Først av alt, sørg for at en murstein oppkjørselen er det du virkelig vil, så det vil være verdt bekostning.

Siden mursteinene, eller pavers, som brukes til å lage innkjørsler må være håndsettet, er arbeidskostnadene mye høyere enn for asfalterte alternativer. Likevel kan en kvalitet murstein oppkjørselen øke fortauskant appell av ditt hjem, noe som gjør det et pluss når du ønsker å tiltrekke seg boligkjøpere. Stil, farge og mønster av mursteinene skal koordinere med ditt hjem landskaps samt dens ytre.

Ta en god titt på utsiden av hjemmet ditt - ikke bare ved oppkjørselen din, men gangveier og verksted deler som kobles til det. Det kan være lurt å ha din inngangsdør inngang og gangveier som er gjort i den samme murstein du vil velge for oppkjørselen din. Hvis du ikke velger å bruke det samme materialet, bør overflaten farger og mønstre av disse områdene fortsatt ser koblet til oppkjørselen del av ditt hjem. Den totale utsiden av huset ditt skal se sammenhengende snarere enn som en serie feilaktige hjem forbedringsprosjekter.

Etter at du har undersøkt de ytre områdene av huset ditt, og kanskje gjort noen notater, kan du begynne å se på murstein oppkjørselen alternativene enten online eller i butikker. Samle bilder og detaljer om pavers som du liker best. Innskrenke murstein alternativer ved å utelukke alle som ikke vil fungere på oppkjørselen din. For eksempel, må du vurdere lastekapasitet for bilens vekt og andre detaljer.

I mange tilfeller er en sild bein murstein innkjørsel mønster ansett som den beste for å holde et jevnt underlag for kjøretøy trykk. Pavers er plassert i en ende-til-ende-mønster i rader. Diamant eller kurv veve murstein mønstre kan også fungere godt. Du bør snakke med eksperter om din beste murstein og mønster valg.

Når du har valgt hvilken type murstein og mønster, bør du nøye vurdere alle fargevalg tilgjengelig. De fire hoved murstein toner er rød, rosa, lilla og brunfarge. Velg den grunnleggende tone som passer best ditt hjem maling farge samt eventuelle arkitektoniske detaljer du skal bruke, for eksempel en metalldør, lyktestolpe og postkasse maskinvare.

Hvis du ønsker å bruke pavers rundt et svømmebasseng, må du vurdere varmelagrende egenskaper av murstein. En murstein bassengkanten er ikke vanligvis det beste alternativet i et varmt klima, som solen har en tendens til å skape en overflate ubehagelig å gå på barbeint. Likevel, en Paver trim rundt bassenget som passer din murstein oppkjørselen kan gi en attraktiv kontrast til dekk materiale. Brick utleggere kan også brukes attraktivt i landskaps, for eksempel rundt en vannfontene eller på en hage sti.

Når du kjøper en innkjørsel gate, husk det overordnede formålet med port og gjerde som den er festet samt prising for å velge den beste. Denne type gate bør forbedre den tiltenkte sikkerhet av eiendommen og være lett tilgjengelig med eierne. Det bør også passe inn i budsjettet satt for prosjektet; Kostnaden er generelt bestemt av materialet av porten, dens dimensjoner, og dens åpningsmekanisme.

Gjerder er en vanlig måte å beskytte en eiendom. De er vanligvis laget for å møte de spesielle behovene til eiendommer og bygninger som de omgir. Industribygg kan være omgitt av høye kjede-link gjerder, som er effektivt for å forhindre mennesker fra å komme inn. Landbruksarealer kan være omgitt av piggtråd og nettinggjerder, som er beregnet til å holde ut forskjellige typer dyr. En innkjørsel gate skal sams gjerdet som den er festet i både funksjon og stil.

De vanligste materialene som brukes i oppkjørselen gate konstruksjon omfatter stål, smijern og tre. Velg materialet best passer til formålet med porten og gjerdet rundt eiendommen. Porten materiale skal fungere å enten forhindre innførsel eller utførsel, som tilfellet kan være.

Den andre faktoren som bør tas i betraktning når du kjøper en innkjørsel gate er den måten som åpner den. Oppkjørselen portene kan være automatisk eller manuell. Automatiske porter kan utløses elektronisk fra en sentral bygning, ved bruk av en elektronisk port kode, eller via et trådløst signal som benyttes i en fjernenhet.

Porten åpningsmekanisme bør også legge til rette for den overordnede formålet med gjerdet som den er festet. Manuelle porter som må åpnes og lukkes for hånd er egnet for bruk som omgir landbrukseiendommer, som dyrene er i stand til å løsne dem. Elektronisk åpnet portene gi en høyere grad av sikkerhet, som krever enten en kode eller autorisasjon for inngangen. Disse er mer vanlig rundt industri- og næringseiendommer.

Driveway porter er tradisjonelt mellom 5 og 6 fot (1,5 og 1,8 meter) i høyde. De varierer i bredde avhengig av behovene til kjøperen. Gate prising er vanligvis bestemt av materialet som brukes i gate konstruksjon og sin totale bredde.

Det er også viktig å velge en innkjørsel gate produsent med et godt omdømme for kvalitet gate og fekting produkter. Mange lokale Oppussing butikker bære fekting produkter som selges av større industribedrifter, som også kan bære et bredere produktutvalg gjennom Internett. Prising tendens til å holde seg på standardsatser mellom hver produksjonsbedrift. Kjøperne må derfor sikre at de gjør forretninger med et anerkjent selskap som gir en begrenset garanti på sine produkter i stedet for å forsøke å se etter en pris pause.

Gates laget av aluminium, tre og vinyl kan kjøpes fra lokale Oppussing butikker relativt billig. Automatiske åpnere kan kjøpes separat og festet til disse produktene for hånd. De prefabrikkerte porter, men vanligvis selges også i forhåndsbestemte dimensjoner og kan ikke tilpasses.

En stemplet betong oppkjørselen er en konkret oppkjørselen som har et stort utvalg av teksturer og design stemplet inn i overflaten som den setter opp. Fra en tradisjonell murstein til en brostein utseende, er det et bredt spekter av dekorative valg som kan gjøre opp stemplet betong oppkjørselen. Farge kan legges til overflaten av et stemplet betong innkjørsel, utlån til den autentiske utseendet på design og mønster valgt. Fordelene med en stemplet betong innkjørselen er tallrike i forhold til den hånd-la-versjon.

Mange murstein innkjørsler er i bruk over hele verden; Imidlertid er vedlikehold på en slik innkjørsel ofte hyppige og kostbare. Mursteinene ofte løsne, og ugress og gress finne en måte å invadere mellomrommene mellom mursteinene. Det finnes ingen slike vedlikeholdsproblemer med en simulert murstein stemplet betong oppkjørselen. Den stemplet betong oppkjørselen gir en illusjon av hånd-la murstein med ingen av problemene som vanligvis forbindes med the real thing.

Konstruksjonsmetoder for en stemplet betong innkjørselen er de samme som med en glatt helles betong versjon. Når innkjørselen er utstyrt med tre eller metall former blir den betong helles på vanlig måte. Når oppkjørselen har blitt strømmet og fløt, design er preget inn i overflaten. Når tørket og herdet, må betongen tettes for å sikre en god finish i årene som kommer.

Avhengig av klima, kan det stemplet betong oppkjørselen vare så lenge som en faktisk murstein oppkjørselen. Det er viktig å holde betongen forsegles ved påføring av en god betong sealer. Fangstskuta hjelpemidler betongen fra chipping og utvikle sprekker. Når en farge basen tilsettes inn i stemplet betong oppkjørselen design, hjelper fangstskuta fargen å forbli skinnende og holdbar i alle typer værforhold.

Det er noen miljømessige problemstillinger knyttet til en stemplet oppkjørselen. Mens en ekte murstein oppkjørselen tilbyr områder for regn å sive tilbake i grunnvannsystemet mellom mursteinene, kaster en konkret oppkjørselen bare regnvann ut av oppkjørselen og inn i stormen avløpssystemet. Noen mennesker føler at de vann røyter er allerede overfylt, og at vannet er bedre rettet mellom mursteinene og venstre for å filtrere gjennom jorden på vei til vannforsyningen.

Det har også vært tilfeller der betongen overflate har blitt glatt i kalde omgivelser. Dette har forårsaket ikke bare farlige slip-og-fall-forhold, men også situasjoner hvor biler glir ut av kontroll gjennom garasjeporter. Det kan være lurt for personer som bor i kaldere områder å overvåke betongen for is om vinteren.

  • En stemplet betong oppkjørselen fører ofte regnvann for å kjøre inn i en storm kloakksystemet.

En blokk asfaltering innkjørsel, også kjent som en murstein oppkjørselen eller en blokk sement oppkjørselen, er en innenlandsk eller kommersiell innkjørsel som består av produsert betongblokker og ovn-brent leire murstein pavers. De rydder blokker er tilgjengelig i en rekke tykkelser, former, størrelser, design, teksturer og farger, og er i stand til å motstå en stor mengde last. Disse typer innkjørsler er enklere å installere enn en tradisjonell asfalt oppkjørselen, ser flott ut, og er generelt veldig langvarig.

Gitt den brede tilgjengelig variasjon i asfaltering blokker, de designvalg er ubegrensede. Det er mulig å installere en spesialblokk innkjørsel som vil samsvare nøyaktig et bestemt utseende eller en bestemt bygning struktur. Det er lurt å velge blokker for en blokk asfaltering innkjørsel etter å se noen installerte prøver, snarere enn bare å gå av katalog fotografier.

Det vil også bidra til å lese opp på forskjellene mellom betong og murstein blokk pavers. Begge typer pavers vanligvis kommer med to presentabel sider, noe som betyr, i tilfelle noen skade på blokken asfaltering innkjørsel, kan blokkene enkelt fjernes og reversert. Betongblokker er vanligvis farget ved hjelp av metallisk oksid fargestoffer, og disse fargestoffer er utsatt for fading med tiden. Murstein blokker, på den annen side, har som regel naturlige fargestoffer, og er ikke utsatt for fading.

Prisen på blokkene kan variere fra produsent og kvalitet. De bør bestilles i nok mengde til å tillate noen utilsiktet avfall under installasjonen. Det er to hovedmåter å installere en blokk oppkjørselen, fleksibel legging og stiv legging. Den første innebærer å legge blokkene på en sandseng, sparkling med sand og påføre et tetningsmiddel over fugene, mens det i den andre legging metoden, blir blokkene plasseres på en betong eller mørtel seng og fugene er fylt med mørtel. Det er viktig, med mindre porøse blokker blir brukt for blokken rydder oppkjørselen, for å holde en skråning eller en sluk for å drenere bort vann.

Siden individuelle blokker kan erstattes når det er nødvendig, er det ganske lett å reparere en blokk oppkjørselen. Med vanlig vedlikehold, men problemene kan vanligvis holdes i sjakk. Daglig feiing vil bli kvitt støv, og noen alger og ugress bør fjernes når flekket. Innkjørsler som ikke har blitt renset i en lang stund kan rengjøres med høytrykksvask, men denne metoden for rengjøring kan rokke ved leddene og noen ganger skade rydder overflaten.

  • Murstein pavers blir ofte brukt til å lage innkjørsler.

Hva er Innkjørsel fugemasse?

February 14 by Eliza

Oppkjørselen tetningsmasse er et produkt som brukes på betong eller asfalt innkjørsler å hindre flekker fra utette kjøretøyer. Påføre en innkjørsel tetningsmasse beskytter også overflaten fra rust flekker; dekkmerker; og salt skader fra vann eller snørydding. En innkjørsel tetningsmasse kan tilføre verdi til et hjem ved å holde oppkjørselen ser bra år etter år. Oppkjørselen tetningsmasse produkter er ikke vanskelig å bruke, og kan også være et designelement for forsiden av hjemmet.

Betong innkjørsler kan tettes ved hjelp av vannbasert selfangere eller løsemiddelbaserte selfangere. De vannbaserte selfangere er vanligvis lett å påføre, men har mykere finish som ofte ikke vare så lenge som de løsemiddelbaserte selfangere. Akryl selfangere er vannbasert, som er noen epoxy oppkjørselen tetningsmasse produkter. Uretan selfangere gir utmerket beskyttelse, men de ikke holder seg godt til uferdig betong; flaten må vanligvis fremstilles ved å belegge det med et vannbasert polyuretan sealer først. Konstruksjonselementer kan også bli innlemmet i innkjørselen tetningsmiddel med pigmenter, noe som gir farge til betongen innkjørselen.

Løsemiddelbaserte uretan selfangere gjøre en god jobb som en konkret oppkjørselen fugemasse. En av de viktigste hensyn ved bruk av løsemiddel eller oljebasert produkt er å avgjøre om produktet er pustende eller ikke. Når tetningsmasse kan puste, kan betongen absorbere vann fra jord over der det ble skjenket. I kaldt klima, kan minusgrader fryse vann eller vanndamp inne i betong og forårsake sprekker eller brudd. I klima hvor minusgrader er sjeldne, de lufttette ferdig er vanligvis greit å bruke.

En innkjørsel tetningsmasse for asfalt oppkjørselen kan forlenge levetiden på overflaten når den brukes hver årene; tetningsmasse beskytter asfalt fra UV-stråler, sprekker og vannskader. Asfalt innkjørsler er svart og absorberer solens varme, noe som får dem til å bli dårligere. To typer asfalt oppkjørselen selfangere brukes ofte: kull tjære selfangere og akryl polymer selfangere. Kulltjære-basert produkt kan gi år med beskyttelse mot UV-stråler. Det bør imidlertid bemerkes, at kull selfangere inneholder flyktige organiske forbindelser (VOC) som kan forurense luften og føre til skade på huden. Akryl polymer selfangere er dyre, syntetiske selfangere som vanligvis varer lenger enn andre typer selfangere.

Asfalt selfangere inneholde ørsmå partikler av asfalt suspendert i vann og er generelt tryggere å søke. Disse selfangere vanligvis kommer med garantier, og folk ofte velger dem basert på lengden på garantien. Forsegler med lengre garantier har flere asfaltpartikler i dem - en tettere pels kan bety lengre og bedre beskyttelse.

  • En innkjørsel tetningsmasse vil beskytte oppkjørselen fra salt og snørydding.
  • Oppkjørselen tetningsmidler kan beskytte innkjørsler fra sprekker.

Sprekker i en innkjørsel er ganske vanlig, spesielt i områder med harde vintre. Betong og asfalt innkjørsler er de vanligste typene innkjørsler som må repareres, og hvordan sprekken bør repareres avhenger i stor grad av hvilken type materiale som brukes. Før reparere sprekker eller hull i en innkjørsel, uavhengig av materialet, innkjørselen skal fremstilles og grundig rengjort. Asfalt innkjørsler kan repareres med asfalt sprekk filler eller asfalt kalde flekker. Sprekker i betong innkjørsler kan repareres med strukturert kittet eller betong patching sammensatte.

Forberedelse er første skritt i å reparere sprekker i en innkjørsel. Løse biter av oppkjørselen rundt området bør fjernes ved hjelp av en meisel og hammer for de mer sta stykker. En stålbørste kan brukes til å jevne ut ujevnheter. Sprekker som er omtrent 0,5 tommer (1,3 cm) på tvers bør gjøres bredere, også ved hjelp av en meisel og hammer. Anbefalt bredde for disse utvidet sprekker er 1 tomme (2,5 cm).

De fleste eksperter anbefaler at større sprekker i en innkjørsel bør underslag. Dette betyr at den nederste del av sprekken skal meislet og skrapt ut for å gjøre det bredere enn kantene på overflaten. Å gjøre dette vil sikre at oppdateringen vil bli satt etter at den har tørket.

Rengjøring er neste skritt, og innkjørsler skal feies å fjerne løst støv, skitt og annet rusk. Sprekker kan tømmes for eventuelt gjenværende støv ved hjelp av en slange eller luftkompressor. Det kan også fjernes ved å støvsuge det opp med en høy drevet butikk vakuum.

Små sprekker i en konkret oppkjørselen er vanligvis repareres med strukturert caulk. Dette virker ofte best når den anvendes på en fullstendig tørr overflate. Hvis sprekken er mer enn 3/8 av en tomme (1 cm) dype, de fleste eksperter anbefaler å fylle det med sanden inntil toppen av sanden når denne dybden. Ved hjelp av en fugepistol, kan kittet benyttes til lett å fylle sprekken, som deretter kan glattes ut for å bli gjort selv med overflaten.

Reparere større sprekker i en innkjørsel laget av betong gjøres typisk ved hjelp av en konkret patching sammensatte. Overflaten av innkjørsel og området rundt sprekken skal fuktes før påføring av forbindelsen. Forbindelsen kan så bli presset og arbeidet inn i sprekken med en sparkel eller liten spade. De fleste eksperter er enige om at større sprekker bør fylles i lag omtrent 0,25 tommer (2 cm) tykk, med hvert lag tørking før neste påføres. Ved påføring av det siste lag, kan sprekken være over fylt og glattet ut, slik at det i nivå med resten av innkjørselen overflate.

Mindre sprekker i en innkjørsel laget av asfalt, opptil 0,5 cm bred (1,3 cm), kan repareres ved hjelp av asfalt sprekk filler. Dette blir vanligvis solgt som en tykk væske, enten i en boks, bøtte, flaske eller fugepistol. Den kan også brukes til å fylle sprekken til over overflaten av dekket og glattes med en murskje.

Sprekker i asfalten som er større enn 0,5 tommer (1,3 cm) er vanligvis repareres ved hjelp av noe som kalles en asfalt kald patch. Det antas at den beste måten å oppnå dette på er ved å tilsette lapp forbindelsen litt om gangen, og stamping hvert lag ned med en stampe bar eller tømmer. Når det siste lag påføres til slutt, det bør være litt høyere enn overflaten av resten av innkjørselen. En stor, flat trebit kan da legges ned på toppen av det, og et kjøretøy kan kjøres over det. Dette fungerer som en type valse i en klemme, og kan brukes til å flate og jevne plasteret.

  • En fugepistol kan brukes til å fylle noen av de mindre sprekker i en innkjørsel.
  • Asfalt sprekk filler eller asfalt patcher kan brukes til å reparere en sprukket asfalt oppkjørselen.
  • Sand kan brukes til å reparere sprekker i en innkjørsel.
  • Sprekker i en konkret oppkjørselen.
  • Hvis helle en stor plater, for eksempel garasje gulv eller tufter, kan strøm sparkel være nødvendig for å fullføre det.
  • Asfalt sprekk filler kan komme inn på caulk for en fugepistol.

Det er ikke noe bestemt materiale som alltid bør brukes til å konstruere en lang innkjørsel, så det er egentlig et spørsmål om individuell smak og stil. Asfalt og betong er blant de mest langvarige og holdbare alternativer, selv om grus og sand er også fortsatt brukes ved behov for en mer rustikk utseende. Det rette valget for en bestemt hjem kan være avhengig av beliggenhet, utseendet og følelsen av de omkringliggende hus og landskap, og huseierens stil og budsjett.

En av de mest vanlige materialer som benyttes for å bygge opp en lang innkjørsel er betong. Dette materialet er slitesterkt og lett tilgjengelig. For svært lange innkjørsler, bør en profesjonell legge betong for å sikre riktig konstruksjon. Noen ganger et hus kan være i stand til å ta vare på dette selv en del, men dette anbefales kun hvis han har de nødvendige ferdigheter og utstyr.

Asfalt er også noen ganger brukt for lang innkjørsel konstruksjon, men ikke på langt nær så ofte som betong. Dette er det samme materialet som brukes til å konstruere veier, og det er svært slitesterk og langvarig. Det er også dyrt, imidlertid, og bør nesten alltid være brolagt av en spesialist. Ikke alle områder har mange valg for installasjon asfalt, spesielt mindre byer.

Rimeligere alternativer kan også brukes i lang innkjørsel konstruksjon, inkludert skitt og grus. Grus kan finnes i ulike farger, teksturer og størrelser, noe som kan gi huseiere mer frihet i å velge en stil de liker. Noen ganger farget steiner er også tilgjengelig, og kan tilpasses for å matche hjem eller bedrift perfekt.

Skitt eller sand blir sjeldnere brukt i lang innkjørsel konstruksjon, men det er kanskje den minst kostbare. Noen ganger er denne type oppkjørselen er gjort ved å fjerne gress fra området hvor det går. Andre ganger, fyll skitt eller sand kan leveres og spredt rundt i området. Denne metoden er ikke alltid en god idé i områder hvor kraftig nedbør kan føre til erosjon eller hvor flom er sannsynlig å skje.

De valgte materialer bør vurderes nøye av byggeier. De som er på et budsjett kan velge å gå med grus eller sand, men må huske på at disse alternativene noen ganger må byttes senere mens betong har en tendens til å bli langvarig. Asfalt og betong kanskje ikke passer veldig godt sammen med flere land eller rustikke design temaer, imidlertid, og kan ta unna sjarmen til utandørs utseendet til noen boliger.

  • Grus kan opprette en permeably-asfaltert porøs overflate.
  • Knust grus er en type grus mulch ofte brukes til å fylle innkjørsler.

En innkjørsel ekspansjonsfuge, også kjent som en isolasjons felles, er en plass satt mellom tilstøtende deler av betong for å hjelpe kontroll cracking. En ekspansjonsfuge kan også plasseres mellom en innkjørsel og tilstøtende betongplater, slik som grunnlaget for et hus eller garasje. Disse planlagte mellomrom tillater hver seksjon av betong til å bevege seg uavhengig av de andre. Betong ekspanderer i varmt vær og kontrakter i kulde, og uten ekspansjonsfuger for å gi rom for denne bevegelsen, kan store sprekker oppstå. Helles betong innkjørsler er de eneste innkjørsler som trenger ekspansjonsfuger.

Antallet ekspansjonsfuger nødvendige i en innkjørsel avhenger av lengden. Kortere innkjørsler, slik som de ofte sett i nyere boligfelt, kan ha bare to ledd. Vanligvis er det en mellom oppkjørselen og skive av garasjen eller carport, og en annen mellom innkjørselen og fortauet eller gaten det ligger an. En innkjørsel ekspansjonsfuge bør plasseres hver 30 fot til 60 fot (9,1 m til 18,3 m) på en lengre kjøretur.

En innkjørsel ekspansjonsfuge, som regel, er fra 1/2-inch til 3/4-tommers (12,7 mm til 19 mm) bredt og dypt som betongplaten er tykk. Prefabrikkerte materialer, som for eksempel asfalt sponplater, gummi, og plastikk eller kork sammensetning planker, er vanlige fugemidler. Ethvert materiale som brukes som fyllstoff for en innkjørsel ekspansjonsfuge må være ekstremt spenstig og ikke gjenstand for å bli myk i varmt vær eller sprø i kulde. Etter å ha blitt installert i ekspansjons mellomrom, er disse materialene selv referert til som leddene.

Ekspansjonsfuger i innkjørsler av eldre boliger er ofte fylt med ugress som følge av en tre oppkjørselen ekspansjonsfuge som brukes av entreprenører i år tidligere. Når de tre råtner, forblir alt som er av en sprekk så bred som styret som opprinnelig fylte den. Plassen fylles raskt med skitt, steiner og ugress og blir en skamplett. Problemet kan løses ved å rense ut leddene og installering av riktig materiale i dem. Hvis hullene er bredere enn den kjøpte filler, kan utvides, værbestandig caulk brukes til å fylle ut overflødig plass.

Når du bygger en innkjørsel, er det klokt å vurdere andre typer ledd som kan bidra til å forhindre sprekker. Innkjørsler trenger tverrgående kontroll leddene hver 12 fot til 20 fot (3,65 m til 6 m) med sin lengde. Langsgående kontroll leddene er nødvendig for hver 12 fot (3,65 m) av bredde, noe som resulterer i den attraktive rutenett mønster sett på brede innkjørsler og de med å snu forklær eller parkeringsplasser baner. En styreledd skiller seg fra en innkjørsel ekspansjonsskjøt ved at den strekker seg til bare 1/4 th dybden av platen og er vanligvis bare 1/4-tommers til 1/2-inch (6,35 mm til 12,7 mm) bredt. En arkitekt eller opplevd entreprenøren kan gi sakkyndig informasjon om de ulike typer konkrete ledd og råd om når og hvordan du bruker dem.

En asfaltert innkjørsel er en investering som kan vare i flere tiår med minimal nødvendig vedlikehold, men å oppnå det beste sluttresultatet krever nøye vurdering under alle faser av prosjektet. Unngå avsporing prosjektet fra begynnelsen av fullt planlegging ut oppkjørselen. Deretter vurdere hvilke materialer vil bli brukt og veie de høyere kostnadene ved premie alternativer mot fordelene. Bruk bygge beste praksis og skikkelig ettervern for å beskytte den nye oppkjørselen. Riktig banet en innkjørsel innebærer også vurderer eksterne faktorer som lokale værmønstre.

Banet en innkjørsel begynner vel før sement helles ut på bakken. Sørg for å fullt ut konseptualisere prosjektet på papir før du tar fatt på byggingen. Hvis legge en ny innkjørsel, vurdere hvor mye land er tilgjengelig til overs. Dersom prosjektet innebærer bare restaurasjon, vurdere om oppkjørselen formen vil endre seg. Også tenke på størrelsen av bilene som skal bruke oppkjørselen; større lastebiler kan kreve en bredere bane.

Når oppkjørselen er planlagt, bestemme hvilke materialer som skal brukes. Innkjørsler kan være brolagt med en rekke materialer, inkludert betong og asfalt; avgjøre om en opsjon tidlig i prosessen. Hvert materiale vil ha høy og lav-end alternativer å velge mellom. Avgjør om høyere kostnader er nå verdt sannsynligheten for at oppkjørselen vil vare lenger uten feil; samtidig være klar over at materialer av høy kvalitet alene ikke garantere en problemfri oppkjørselen.

Ikke skimp på grunnarbeid når byggingen starter. Asfalterte innkjørsler generelt trenger tilstrekkelig drenering for å hindre skade oppstår senere. Før asfaltering oppkjørselen, bør du vurdere å ansette en profesjonell til å vurdere om området har skikkelig drenering.

Etter drenering er bekreftet, må du passe på undergrunnen - dvs. bakken rett under asfalten - er tilstrekkelig. Innkjørsler som vil bære tyngre laster trenger mer undergrunn. Overflaten må også være glatt og fri for alle topp jord, løv, ugress og planter. Noe organisk materiale som gjenstår i undergrunnen kan forfalle og forårsake en ny skade.

Når asfalt eller betong er brukt til asfaltering en innkjørsel, hell materialet snart etter at den kommer til å hindre at den tørker ut. Være sikker på at en skikkelig bunndekkende er oppnådd, vil tykkelsen som er avhengig av belastningen oppkjørselen er forventet å bære. For asfalt innkjørsler, komprimere materialet umiddelbart før oppkjørselen er glatt. For betong innkjørsler, jobbe en jevnere over overflaten for å sikre at lave flekker ikke dukke opp.

De fleste innkjørsler må bli kurert for flere dager etter asfaltering. Ikke gå eller kjøre på overflaten. Herding gjør at materialer til fullt sett og bidrar til å unngå fordypninger og strukturelle skader. Etter herdingen er ferdig, bør du vurdere forsegling oppkjørselen. Gjør du det bidrar til å hindre vann og ekstremvær fra at det går den strukturelle integriteten av veien.

Samvittighetsfullhet om planlegging og bygging når banet en innkjørsel er viktig, men ytre faktorer bør ikke ignoreres heller. En av de vanligste årsakene til asfaltert innkjørsel skade kommer fra været. Tenk værmønstre, herunder sannsynligheten for regn, frost, eller ekstremt varme temperaturer. De fleste prosjektene bør også foregå i tørre og mildt varme dager for å hindre tidlig vær skade.

  • Sementpulver er vanligvis laget av kalkstein og leire, og kan brukes for innkjørsel asfaltering og andre byggeprosjekter.
  • Betong eller asfalt skal helles raskt slik at den ikke tørker ut.

En dekorativ oppkjørselen er en innkjørsel typisk utformet med en bestemt konkret mønster. Disse mønstrene kan bestå av forskjellige farger, og de kan også være farget eller gravert. Dekorere eller forsterke en innkjørsel kan øke eiendommens verdi og fortauskant appell. Huseiere har et utvalg av design å velge mellom. Det er flere måter å oppnå disse ser.

Resurfacing en innkjørsel kan endre sitt utseende. Dette gjøres ved å legge et overlegg eller betongfundament til eksisterende innkjørsel. Montert konkrete grenser kan også plasseres langs siden av en innkjørsel til å endre utseendet. Hvis en annen farget overlegg brukes sammen med en konkret grensen, kan oppkjørselen virke fullstendig forvandlet. Gravering eller bruk av ulike typer teksturer kan ha samme effekt.

En dekorativ innkjørsel kan fremstilles ved gravering eller utskjæring design i sementen. For eksempel kan en murstein mønster brukes til enten en flislagt eller murstein effekt. Ved å helle et lag av betong over en eksisterende innkjørsel, kan gjøres en rekke kutt i sementen. Disse spesifikke kutt kan gjøre oppkjørselen ser ut som om den har en flislagt mønster. For å produsere en murstein effekt, kan kuttene gjøres dypt og tett sammen.

Flekker og betong maling kan også brukes til å lage en dekorativ oppkjørselen. Disse flekker kan brukes i en enkel farge eller en rekke farger for å frembringe en ønsket effekt. Betong maling er vanligvis brukes til å skissere flislegging effekter. Andre teknikker som glass eller ved hjelp av en multi-tonet flekken kan gjøre en luksuriøs dekorativt oppkjørselen.

Stempling er prosedyren brukes til å produsere skifer, murstein, eller naturlige steinmønstre. Den kan brukes til å lage ensartede fliser med rette, og med kanter eller annen størrelse stempling kan brukes til å produsere et mer naturlig utseende. Ujevne kanter og teksturer kan ligne fjellformasjoner og bruke stempling prosedyre i stedet for naturlig stein kan være mer rimeligere. Bruke forskjellige farger mens stempling kan også gi et mer naturlig utseende.

En sealer bør brukes når en dekorativ innkjørsel er installert. Dette kan bidra til å tette i farge og for å stoppe cracking. Små naturlige sprekker kan også dukke opp over tid, men de vanligvis ikke vil ha en langsiktig effekt på oppkjørselen.