induksjonsmotor

Hva er en induksjonsmotor?

January 23 by Eliza

En induksjonsmotor er en motor som gir strøm. Det skylder navn til slik det fungerer. Vekselstrøm (AC) spenningene indusert av det magnetiske dreiefelt og av statoren i rotorkretsen. En asynkronmotor er konstruert med elementer av kobber, stål og aluminium. Mens dette gjør dem dyrere enn universell motorer, det øker også sin kvalitet og holdbarhet.

Byggingen av en induksjonsmotor er nesten identisk med byggingen av en tre-fase synkronmotor. Den består av en rotor som er fremstilt av et laminat sylinder med et slisset overflate. Viklingene i disse sporene kan være en av tre typer: en kortslutnings vikling, en sleperingrotor, eller et fast stoff kjernerotor.

En kortslutnings vikling er laget av kobber søyler som strekker seg over lengden av rotoren. De er forbundet ved hver ende gjennom en ring. Rotor barer er skjevt og ikke rett for å redusere støy.

Slip-ring rotorer ikke inneholder barene som finnes i kortslutningsrotor. I stedet inneholder de viklinger som er koblet til sleperingene. Hvis sleperingene er forkortet, fører det til at rotoren til å oppføre seg mye på samme måte som kortslutningsrotor. Solid-core rotorer indusere strøm som trengs for å rotere og er laget av solid stål.

Spole motorer er tregere enn universell motorer og har en lavere oppstart dreiemoment. Hastigheten på motoren styres av antall viklinger i sin stator, og ved tilførsel av spenning. For å indusere spenning, må hastigheten på rotoren og det roterende magnetiske felt i statoren variere; ellers vil det magnetiske feltet ikke bevege seg i forhold til rotoren, og ingen spenning eller strøm vil bli indusert.

Deres lavere hastighet bidrar til deres levetid, så vel som deres konsistent og pålitelig bruk. De er ikke utsatt for ut som universelle motorer er. Induksjonsmotorer også er vanligvis veldig rolig.

Nesten alle bordsager er utstyrt med en induksjonsmotor. Den passende størrelse er avhengig av motorsagen. Mens mindre sager ville bruke en motor mellom 1 og 5 hestekrefter, større sager trenger viftekjølt induksjonsmotorer. Dette er beregnet for kontinuerlig bruk, og de er utformet på en slik måte at de er forseglet mot støv.

En asynkronmotor er i stand til å kjøre med konstant hastighet. Deres tre-fase konstruksjon gir en motor som vanligvis er lett å starte som det krever ingen ekstra utstyr. Disse motorene er tyngre enn universell motorer som gjør dem til en ideell løsning for bruk på en bordsag. Deres vekt gjør dem mer stabil og hjelper til med å redusere vibrasjoner.

Vanligvis krever en induksjonsmotor færre ampere per hestekrefter og vil ha en høyere annenhåndsverdi. De er, for mange, det foretrukne valg av motor takket være sin robuste konstruksjon og evnen til å kontrollere sin fart. Dessuten har de ikke krever børster som gjør universelle motorer. På grunn av dette, har de generelt er lettere å kontrollere.

  • Induksjonsmotorer har tregere oppstart dreiemoment enn universelle motorer.

Elektromagnetisk induksjon, er når en strøm blir indusert i en leder på grunn av en endring eksternt magnetfelt. Dette er et resultat av den magnetiske kraft på de frie elektroner i materialet. Størrelsen av kraften er avhengig av hvor raskt magnetfeltet endrer seg. Dersom dette er et resultat av en bevegelig magnet, og den kraft som er proporsjonal med hvor raskt magnet beveger seg. Stasjonære eller konstant magnetfelt induserer ikke en aktuell.

Når en elektrisk strøm strømmer gjennom et ledende objekt, slik som en tråd, er et magnetisk felt opprettes. Dette magnetfelt er opprettet rundt ledningen, og dens styrke er avhengig av mengden av strøm. Det motsatte av dette fenomenet er elektromagnetisk induksjon, hvor en strøm blir indusert i en wire eller annet ledende materiale med et vekslende magnetisk felt.

En av de viktigste tingene å huske om elektromagnetisk induksjon er at det bare kan være forårsaket av en skiftende magnetfelt. Hvis en person beveger en magnet mot en wire, og deretter en strøm opprettes i en bestemt retning. Å bevege magneten bort fra ledningen induserer en strøm i motsatt retning. Hvis magneten er stasjonært ved siden av ledningen, er imidlertid ingen strøm indusert.

Elektromagnetisk induksjon er mulig på grunn av elektronene i ledningen eller et annet ledende materiale. Når magneten beveges, beveger den tilhørende magnetfelt med den. De frie elektroner i ledningen, noe som er negativt ladet, føler en kraft fra magneten som får dem til å flyte. I matematiske termer, er størrelsen av kraften på elektronene proporsjonal med endringstakten for det magnetiske feltet. Dette er grunnen til stasjonære magneter ikke indusere en strøm - fordi, i denne situasjon, er endringshastigheten null.

Hvis en magnet beveges i en retning mot en ledning, så vil strømmen flyte i én retning. Dette er kjent som likestrøm (DC). Vekselstrøm (AC), men er ofte mer anvendelige og er den strømtype som brukes i moderne strømnett. For å indusere en vekselstrøm, kan en magnet bli beveget mot og bort fra lederen i en syklisk bevegelse.

Det finnes en rekke praktiske anvendelser av elektromagnetisk induksjon. Pickups i gitarer, for eksempel, noen ganger bruker elektromagnetisk induksjon til å oppdage vibrasjoner og gjøre dem om til elektrisk strøm. Andre bruksområder er induksjonsmotorer, elektriske generatorer og induksjon komfyrer.

  • Elektromagnetiske induksjon har vært populære i Europa i flere tiår, og er stadig mer populært i USA.

Hva er en tilsvarende krets?

November 2 by Eliza

En tilsvarende krets er en forenklet modell av en eksisterende krets som forenkler analysen av en original krets. Enhver kretsen vil ha en tilsvarende for bestemte parametere som signalfrekvensen, komponenttemperatur, og andre faktorer slik som transduse innganger. Opprinnelige kretser kan ha en spenningskilde med en indre motstand og flere ytre motstander, mens tilsvarende kretser, i likestrøm (DC) analyse, vil være en spenningskilde og ett indre motstand, eller netto motstanden i de interne og eksterne motstander. Det er tilsvarende kretser for alle typer kretser med alle typer komponenter.

Den ordinære penlight batteriet er oppgitt til 1,5 volt likestrøm (VDC). Etter hvert som batteriet blir brukt opp, holder en tilsvarende krets endring før batteriet går flatt. Den ideelle spenningskilde har ingen intern motstand, og i serie med en stadig økende motstand, er det samme som en real-world 1.5-volt (V) batteri.

Transformatorer gi strøm gjennom en sekundær svingete når strømmen i den primære svingete er gitt. Transformatoren tilsvarende krets hjelper på å forklare de detaljerte egenskapene til den virkelige verden transformator. En ideell transformator vil ikke tappe strøm når det ikke er noen belastning i sekundær, men en real-world transformator med en strømførende primære svingete og frakoblet sekundær vil fortsatt renne makt. Den tilsvarende transformatorkretsen, på grunn av beskaffenheten av kjerne tap, vil presentere en parallell kjerne motstand, eller en motstand som ikke eksisterer, men kan sees av strømkilden. En transformator tilsvarende krets har en ideell transformator på utgangen med multippel distribuert induktans, kapasitans og motstand på inngangen.

Tilsvarende kretser for halvlederkretser varierer avhengig av frekvens, spenning polaritet, og signal amplitude. Dioden tilsvarende krets i forover forspenning, eller ledende tilstand, er en lav-spenningskilde i serie med en lav motstand. For eksempel kan en silisiumdiode forover forspenning har en tilsvarende 0,6 VDC-spenningskilde i serie med en 0,01-ohm motstand.

Den ekvivalente kretsmodell for motorer bestemmes også av rotor omdreininger per minutt (rpm) og lastmomentet. For eksempel, en DC-motor med en ikke-roterende rotor ser ut som to elektromagneter i motorens ekvivalent krets; ved 0 RPM, trekker DC motor den mest aktuelle. Hvis rotoren tillates å rotere, øker netto fordelt motor motstand mot normale nivåer og så motorstrømmen synker til normale nivåer. Når du legger i dreiemoment er anvendt, motorstrømmen avløp øker. Induksjonsmotor tilsvarende krets omfatter tilsvarende kjerne motstand og distribuert induktans, kapasitans, og en ideell transformator som driver armaturviklingen.

  • En DC motor trekker mest strøm på 0 RPM.

Hva er en Repulsion Motor?

March 16 by Eliza

En frastøting motor er en type elektrisk motor som er konstruert for å tilveiebringe et høyt nivå av dreiemoment eller rotasjonskraft ved oppstart, og for å ha evnen til lett å reversere rotasjonsretningen. Det er en vekselstrøm (AC) motor som benytter en serie av kontaktbørster som kan ha en variert vinkel og graden av kontakt for endring av dreiemomentet og rotasjonsparametere. Disse motorene ble mye brukt i tidlig industrielt utstyr, som for eksempel bore presser frem til 1960 som krevde en stor mengde langsom rotasjonskraft, og i mikro-styresystemer, for eksempel for trekkraft motorer på modellen jernbaner. Som i 2011, har de stort sett blitt erstattet av mindre komplekse induksjon motor design med krets kontroller som er mer pålitelig og enklere å produsere og vedlikeholde.

Utformingen av en frastøtning motor har både en elektrisk vikling for statoren og rotorenheten og ingen permanente magneter for å generere et elektromagnetisk felt. Elektriske børster er anordnet over rotorenheten gjennom en kommutator, og strøm ledes gjennom dem til rotoren, mens i kontakt for å starte motoren. Når frastøting motoren når en høy hastighet, blir de børster som regel trukket tilbake og motoren virker som en vanlig induksjonsmotor. Dette gir frastøting motor med høyt dreiemoment ved lave hastigheter og standard motor ytelse ved høye hastigheter. En kortslutningsmekanisme er også bygget inn i motoren for å bryte forbindelsen til kommutatoren, slik at den kan fungere som en induksjonsmotor, og har også evne til å reversere rotasjonen.

Ulempene til utformingen av frastøtning motoren omfatter komplisert mekanisk konstruksjon av kontaktbørstene, og det faktum at det ble modellert etter begynnelsen av likestrøm (DC) motorfunksjonalitet. Det er en enkelt-fasemotor, noe som betyr at den bruker AC-strøm som drives gjennom en statorenhet med en elektrisk vikling, men statoren i seg selv har opp til åtte magnetiske poler. Rotorenheten ligner den måten at en armatur er bygget inn i en likestrømsmotor, slik at det blir ofte referert til som en armatur i tekniske områder, og det er her kommutator og børster kommer i kontakt for å styre dreiemomentet og rotasjonsretningen.

Den retning i hvilken børstene nærmer eller kontakt kommutatoren, og derfor rotorens, samt deres fysiske nærhet til dette, bestemmer motorens hastighet ved å skape en frastøtning effekt med konkurrerende magnetiske poler. Ankeret og statoren hver har sine egne sett av magnetiske poler og er forskjøvet med omtrent 15 elektriske grader fra hverandre, noe som skaper et magnetisk frastøting virkning som starter rotoren roterer. Plasseringen av børstene er kritisk i den riktige funksjon av frastøtning motor, fordi, hvis børster er i direkte rett vinkel til statoren, polene opphever hverandre hindre magnetisk fluks, og ingen dreiemomentet eksisterer.

Selv om moderne elektriske kretser har erstattet mange frastøting motorer med induksjonsmotorer som har lignende kontrollfunksjoner, er frastøting motoren fortsatt brukes i enkelte felt på grunn av sin evne til å produsere en stor mengde av dreiemoment ved lave hastigheter. Disse inkluderer slike programmer som trykkpresse stasjoner og takvifte, eller vifter for miljøkontroller som sakte har roterende vifte forsamlinger. Variasjoner på den opprinnelige utformingen av frastøting motor inkluderer innlemme typiske induksjon ytelse prinsipper inn i det, slik som frastøting start induksjonsmotor, frastøting induksjonsmotor, og kompensert frastøting motor.

En induksjonsregulator er en enhet som gir innstillbar utgangsspenning ved å variere den induktive kopling mellom en primær og en sekundær vikling eller drevet. Det er svært lik en induksjonsmotor i konstruksjonen. I motsetning til en induksjonsmotor, men er rotoren av induksjonsregulator i ro mens innstilt på den ønskede strøm overføringshastighet.

Elektriske transformatorer gjøre bruk av elektromagnetisk induksjon for å overføre elektrisk kraft fra den primære til den sekundære vikling. Den primære vikling er sammenlignes med statoren i motoren, mens sekundærviklingen er sammenlignes med rotoren. I motsetning til vanlige elektriske transformatorer med en fast geometri magnetisk kjerne, har induksjonsregulator primære poler, hvor den primære energi blir omdannet til magnetisk feltstyrke. Den magnetiske feltstyrke, og den resulterende spenningsforholdet mellom rotoren og statoren blir også bestemt av den nærhet av eller mangel på nærhet av den faste og den bevegelige magnetkjerne.

Spenningen overføringsforholdet og kraftoverføring forholdet er styrbar i induksjonsregulator. Ved å feste rotoren til et gearsystem, er det mulig å manuelt eller fjernstyrt justere den nødvendige spenning eller strømoverføringsforhold mellom rotoren og statoren. Induksjons regulator er tilgjengelig i tre-fase og enfase versjoner.

Faseforskyvende transformatorer (PSPTs) har regulerbar impedans, noe som resulterer i en variabel-fase-utgang. Kan anvendes på forskjøvet spenning fra PSPTs å endre transmisjonslinjebelastninger som kan forebygge overbelastning av generatorer og transmisjonslinjen. For eksempel, hvis to parallelle transmisjonslinjer fra en generator som er lagt på 50 megawatt (MW) er bærer 25 MW hver kan PSPT være installert på en av transmisjonslinjer for å frembringe en faseforskyvning som kan resultere i 40 MW på ett ben og 10 MW i beinet med PSPT. Resultatet er en evne til å kontrollere hvor mye strøm som er trukket på hver etappe av overføringslinjen.

Induksjons regulator er i stand til å produsere en kontinuerlig justerbar utgangsspenning, mens et trykk transformator er i stand til å sende ut noen diskrete spennings valg. I laboratoriet er en variac i stand til å sende ut en nesten kontinuerlig justerbar utgangsspenning. Induksjonsregulatoren utgang en spenning 0-110 volt vekselstrøm (VAC), mens kranen transformatoren kan ha kraner tillater tilgang til spenninger som 0, 55 og 110 VAC.

Elektrisk buesveising bruker elektro og elektrisk energi for å opprettholde plasma med en temperatur som smelter de fleste bygge metaller tilgjengelig. Ved å bruke en induksjons regulator, kan den optimale kraften som trengs for best resultat opprettholdes som plasma som kontinuerlig smelter arbeid metal på en fastsatt pris. Med denne regulator, er det forholdsvis høy effekt elektrisk styreevne som trengs i buesveising økonomisk gjennomførbart.

  • En spole genererer et magnetfelt når strømmen blir tilført den.
  • Elektriske transformatorer blir ofte brukt til å redusere strømtilførselen til enheter som bærbare datamaskiner.

Hva er en Motvilje Motor?

June 14 by Eliza

En motvilje motor er en elektrisk motor som produserer midlertidige magnetiske polene på sin rotor. Det er så kalt fordi den bruker magnetisk motstand mot å generere dreiemoment. Den primære fordelen med denne type motor er at den vanligvis gir en høy strømtetthet for et gitt måltid. Dette motorâ € ™ s primære ulempen er at det har en tendens til å generere dreiemoment rippel ved lav hastighet, som produserer støy.

Bruken av motvilje motorer har tradisjonelt vært begrenset av kompleksiteten av deres utforming, og fremgangsmåte for kontroll. Fremskritt i datadesignverktøy har bidratt vinne design begrensninger av disse motorene. Den redusere kostnadene for innebygde mikroprosessorer har gitt disse motorene med tilstrekkelig kontroll til en akseptabel kostnad. Disse mikroprosessorer bruke parametere som rotor posisjon, strøm og spenning for å styre motoren.

En motvilje motorâ € ™ s stator og rotor består av et magnetisk materiale som er meget formbare, slik som silisiumstål. Stator og rotor inneholder en rekke fremspring, som danner magnetiske poler. Rotoren inneholder vanligvis færre poler som statoren. Dette hindrer alle de poler fra innretting på samme tid, noe som hindrer motoren fra å generere dreiemoment. Forskjellen mellom antall rotorpolene og antallet av stator- polene reduserer også dreiemoment rippel.

Den maksimale mengden av magnetisk motstand oppstår når en rotor pol i en motvilje motor er akkurat mellom to stator polene. Denne stillingen er også kjent som rotoren polea € ™ s fullt unaligned posisjon. Den minimale mengde av magnetisk reluktans oppstår når minst to rotorpolene på linje med i det minste to poler stator. Denne posisjonen er kjent som rotoren polea € ™ s aligned posisjon.

Statoren pol frembringer et magnetisk felt som trekker den nærmeste rotorpolen fra helt uinnrettet stilling til en fluktende posisjon, og dermed genererer dreiemomentet. Den statorâ € ™ s magnetfelt fortsetter å rotere, noe som trekker rotoren med den. De fleste moderne motvilje motorer bruker bytter til å kontrollere aspekter av motorâ € ™ s atferd, som å starte den, opererer det glatt og spesifisere dens hastighet. Noen varianter av denne type motor er i stand til å benytte tre-fase vekselstrøm (AC) kraft.

En synkronmotor reluktans har det samme antall poler stator- og rotorstaver. Hull i rotoren frem områder med lav fluks for å oppnå dette likhet mellom statoren og rotoren. Denne type motvilli inneholder vanligvis fire eller seks poler. Energitapene i rotoren er mye mindre enn de i induksjonsmotorer fordi rotoren ikke inneholder noen deler som leder elektrisitet.

Magnetisk induksjon, som er noen ganger referert til som elektromagnetisk induksjon, er etableringen av en indusert elektrisk strøm, vanligvis i ledere som beveger seg i et magnetisk felt. Det kan også beskrive dannelsen av et magnetisk felt av flyten av strøm gjennom en leder. I teknologi, er magnetisk induksjon brukes for induksjonsmotorer, ovner, transformatorer, lommelykter, ledere av trådløs energi, generatorer, og mange andre programmer.

Det grunnleggende prinsipp for magnetisk induksjon er at en endring av magnetfluks vil indusere en elektrisk strøm i en nærliggende leder. I dette tilfellet må den aktuelle reise gjennom en lukket bane, for eksempel en krets fullført, og den magnetiske fluks kan forandres enten ved en endring i styrken av det magnetiske felt, eller ved bevegelse av elektroden gjennom det magnetiske felt. Faradayâ € ™ s lov gir en kvantitativ sammenheng mellom endringen i magnetisk fluks og indusert elektromotorisk kraft (EMF), som tilsvarer den negative endringen i endring per tidsenhet. For en kveil av tråd, må endringen i magnetisk fluks pr tid bli multiplisert med antall spoler for å bestemme den korrekte EMF verdi.

I praktiske anvendelser kan magnetisk induksjon anvendes for å omdanne forskjellige typer av energi. Den kan brukes til å generere varme, som i tilfellet av den magnetiske induksjon ovn, eller for å opprette mekanisk energi og bevegelse, slik som i tilfellet med induksjonsmotoren. Selv om mekanismene ved energioverføring er forskjellig for hver enhet, de opererer på tilsvarende grunnleggende prinsipper.

Magnetisk induksjon komfyrer operere ved å opprette en strøm som genererer resistive varme i gryte eller panne. Bunnen av kokeren er dannet av en kveilet ledning, som mottar en vekselstrøm (AC). Denne strøm induserer et magnetfelt som oscillerer sammen med strømmen og frembringer en indusert elektrisk strøm i metallet gryter og panner. Resistive varme genereres basert på den enkelte potten eller Pana € ™ s motstand, som er optimalisert gjennom bruk av ferromagnetiske materialer som stål og jern. Lignende oppvarming mekanismer kan brukes i andre programmer bortsett fra matlaging, inkludert metallsveising.

Opprettelsen av mekanisk energi og rotasjon i magnetiske induksjonsmotorer innebærer også oscillerende magnetfelt. I dette oppsettet er det to deler av motoren som er kalt statoren, eller stasjonær del, og rotoren, eller roterende delen. Hver av dem er i stand til å påvirke det magnetiske feltet til den andre for å skape moment, som svinger motoren og skaper mekanisk energi. Denne mekanismen for operasjonen er lik den for transformatorer, som begge magnetiske induksjonsmotorer og transformatorer virker ved å endre den elektriske strøm i systemet.

  • Magnetiske induksjon har vært populære i Europa i flere tiår.

En lineær aktuator er en enhet som frembringer lineær bevegelse fra en energikilde. Det kan dytte, trekke eller flytte frem og tilbake. Aktuatoren oppnår vanligvis denne oppgaven gjennom noen mekaniske eller hydrauliske midler. En elektrisk lineær aktuator er en type av mekanisk aktuator som bruker en elektrisk motor for å skape bevegelse, som ofte er ulineær i naturen. En lineær aktuator omdanner denne bevegelse til lineær bevegelse.

En elektrisk lineær aktuator gjør denne konverteringen med tre hovedtyper av mekanismer. Den første er en skrue aktuator, den andre er en hjul-og-aksel aktuatoren, og den tredje er en kam aktuator. Den elektriske motor i en skrue aktuatoren roterer en mutter, som bevirker at skaftet av skruen til å bevege seg i en rett linje. Rotasjonen av et hjul-og-aksel aktuatoren bevirker en kabel, et belte eller et stativ for å bevege seg på en lineær måte. Kammen i en kam aktuator har en eksentrisk form som gir lineær bevegelse når den roterer mot bunnen av en aksel.

De typer av elektriske motorer kan omfatte en likestrøm (DC) børstemotor, DC børsteløs motor, induksjonsmotor eller trinnmotor. Disse motorene vanligvis skape roterende bevegelse, selv om den spesifikke metoden varierer i henhold til bruksmåte for elektrisk lineær aktuator. Noen programmer kan kreve motoren å utøve en stor mengde kraft, mens andre programmer kan kreve en større vekt på nøyaktighet.

Et oljeraffineri, kan kreve en elektrisk motor for å drive en lineær aktuator med stor kraft og hastighet. Denne applikasjonen krever vanligvis en høyeffekts induksjonsmotor som bruker vekselstrøm. En lineær aktuator i laboratorium instrumentering er mer sannsynlig at du trenger en laveffekts stepper motor som slår en finraster skrue for å gi lineær bevegelse som er nøyaktig til en tusendel av en tomme (0,0254 mm).

Den standard konstruksjonsteknikk for en elektrisk lineær aktuator behandler den elektriske motoren som en separat komponent fra aktuatoren. Motoren i denne type konstruksjon er typisk inne i sin egen kapsling, og festes til det ytre av aktuatoren. Drivakselen av motoren kobler deretter til actuatorâ € ™ s kjøring skruen.

Noen programmer krever en elektrisk lineær aktuator å bruke en kompakt konstruksjon teknikk. Dette involverer generelt behandling av motoren og aktuatoren som en del av samme enhet til å oppta minst mulig volum. En felles design tilnærming til dette problemet er å hule ut motorâ € ™ s drivakselen slik at actuatorâ € ™ s stasjonen skrue og mutter kan passe inn i skaftet. Denne konstruksjonen eliminerer behovet for et tannhjul mellom drivskruen og motoren.

  • En børstemotor, som arbeider med en elektrisk lineær aktivator ..

Hva er en Cycloconverter?

November 24 by Eliza

En cycloconverter er en innretning som konverterer vekselstrøm, eller AC, effekt ved en frekvens til vekselstrøm av en justerbar, men lavere frekvens uten noen likestrøm eller likestrøm, stadiet i mellom. Det kan også betraktes som en statisk frekvensskifteren og inneholder typisk silisium-styrt likeretter. Enheten består av en matrise med back-to-back, til parallelle, koblet brytere, som brukes dikte de ønskede utgang AC bølgeformer. Det er mulig å styre frekvensen av disse utgangs AC bølgeformer ved å åpne og lukke bryterne på en kontrollert måte.

Dette converter konverterer enfase eller trefase vekselstrøm til enfase eller tre-fase strøm ha en variabel frekvens og omfang. Vanligvis utgangsfrekvensen av strøm er lavere enn inngangsfrekvensen. En cycloconverter har kapasitet til å operere med masse variable kraftfaktorer og også tillater toveis effektflyt. De kan grovt deles inn i to typer - fasestyrt cycloconverters og konvolutt cycloconverters. I det førstnevnte, er styring av avfyringsvinkel oppnås ved hjelp av justerbare port impulser, mens i den sistnevnte, bryterne forblir i en på-tilstand og oppførsel i etterfølgende halvdel sykluser.

De er mest brukt til å kontrollere hastigheten på stasjoner og for å konvertere variabel inngangsfrekvens makt i konstant frekvens utgang, slik som i svært høy effekt programmer, inkludert kjøring synkrone motorer og induksjonsmotorer. Noen av stedene hvor cycloconverters er ansatt inkluderer sement mill stasjoner, gruve winders, og malm sliping møller. De er også benyttet i skipets fremdrifts stasjoner, scherbius stasjoner, og valseverk stasjoner.

Tilbyr mange fordeler, kan en cycloconverter brukes i ganske mange lav hastighet applikasjoner og er også et kompakt system. Dens evne til å direkte påvirke frekvens konvertering av strøm uten noe mellomstadium som involverer likestrøm er en annen stor fordel. Hvis cycloconverter opplever en kommutering svikt, resultatene er minimal, slik som blåser ut av individuelle sikringer.

Det har også kapasitet til gjenfødelse som dekker det totale tilbudet av hastigheter. En annen stor fordel med cycloconverter er dens evne til å levere en sinusformet bølgeform for en lavere utgangsfrekvens. Denne fordel kommer av dens evne til å syntetisere den utgangsbølgeform ved hjelp av et stort antall segmenter av inngangsbølgeformen.

Denne teknologien har noen ulemper, skjønt. For det første, er frekvensen av utgangseffekten rundt en tredjedel eller mindre av inngangsfrekvensen. Det er mulig å forbedre kvaliteten av utgangsbølgeform hvis et større antall svitsjeenheter er anvendt. En cycloconverter krever ganske komplisert kontrollmekanisme, og benytter også en stor mengde av tyristorer. Bruken er også begrenset av alvorlige overtoner og den lave produksjonen frekvensområdet.

Hva er en Linear Motor?

March 6 by Eliza

Noen ganger referert til som en lineær induksjonsmotor, er den lineære motoren en motor anordning som fungerer med bruk av et flerfaset vekselstrøm. Som en del av designen for motoren, er statoren i et utrullet posisjon. Dette gjør det mulig for den lineære motor for å frembringe lineær kraft langs lengden av statoren i stedet for den mer vanlige metode for fremstilling av rotasjon eller dreiemomentet.

Lineære motorer er vanligvis klassifisert som enten lav eller høy akselerasjon akselerasjonsmodeller. Den lave akselerasjon modellen fungerer godt for mange bakketransportmetoder, for eksempel med bruk av lokaltog. I kontrast, er en høy akselerasjon lineær motor ideell for locomotion som ikke er strengt ansett bakketransport. Utvalget av en høy akselerasjon lineær motor ville inkludere slike underholdningsenheter som en berg og dalbane, samt motorer designet for å hjelpe til i propelling romskip gjennom jordens atmosfære, og i åpne rom.

Konseptet med elektrisk driv lineære motorer faktisk går forut for oppfinnelsen av bildeler. De første design for en fungerende lineær motor er tilskrevet Charles Wheatstone. Utviklet tidlig 1840â € ™ s mens Wheatstone var assosiert med Kinga € ™ s College i London, modellen var gjennomførbar, men generelt ansett upraktisk for masseproduksjon.

Ytterligere teknologiske fremskritt i det 20. århundre gjorde ideen om en lineær motor for generell bruk mer praktisk. I løpet av første halvdel av århundret, ble design patentert i USA, Storbritannia, Tyskland og Japan. Sammen med bruk i transport, til lineærmotoren også vist seg å være gjennomførbar i gruve situasjoner, samt noen produksjonsmiljøer. Oppfinnelsen av en Lorentz-type aktuator bidratt til å utvide brukervennligheten og appell av lineær motor som århundret kommet.

I dag, er den lineære motoren utnyttes som en selvfølge i en rekke innstillinger. Luftfartøyer som vanligvis gjør bruk av motoren. På samme måte blir brukt motor med store hangarskip. Mange bedrifter rundt om i verden benytter seg av motoren i grave operasjoner, samt noen fabrikk arbeid. Selv militære våpen kan innebære bruk av en lineær motor som en del av designet.

  • Berg og dalbaner inkluderer ofte lineære motorer.
  • Lineære motorer brukes ofte med store hangarskip.

En induksjonsgeneratoren, også kalt en asynkron generator, er en type av vekselstrøm elektrisk generator. Generatorens rotor er plassert inne i et roterende magnetisk felt, og rotoren blir deretter spunnet fra en ekstern kilde til mekanisk energi, slik at den roterer hurtigere enn det magnetiske felt. Den roterende aksel begynner å dra magnetfeltet felt fremover, sender strøm som strømmer inn i generatorens spoler. Induksjon generatorer er mindre kompleks og mer robuste enn andre former for generatorer og kan fortsette effektivt produsere kraft hvis deres rotor hastighetsendringer. En induksjonsgenerator trenger en ekstern tilførsel av elektrisitet for å skape sin roterende magnetfelt og begynne å operere, men når den først har begynt å generere kraft kan det fortsette å kjøre på egen hånd, forutsatt at den har en kilde til mekanisk energi.

Induksjonsgeneratorer er vanligvis brukes i vindturbiner, som bruker vinden for å tilveiebringe den mekaniske energi til å bevege generatorens rotor. Generatorens evne til å fungere ved varierende hastigheter gjør det mulig for turbinen å forbli i drift under varierende vindforhold. Små vannkraftkilder, også kalt mikro hydro generatorer, bruker også induksjon generatorer. Disse generatorer er utstyrt med en innretning som kalles en induksjonsgenerator kontrolleren, som hindrer at induksjonsgeneratoren mot skader og gjør det mulig å holde fungerer under variasjoner i vannstrømningen. På grunn av enkelhet av sin utforming, kan svært små induksjonsgeneratorer stand til å drive husholdningsapparater bygges med lett tilgjengelige deler, for eksempel motorene av vaskemaskiner.

Vindturbiner ofte bruke en konstruksjon kalt en dobbelt-matet induksjonsgenerator, hvori rotorviklingene er koblet til en elektronikk-omformer som kan innføre eller utføre reaktiv effekt til eller fra generatoren etter behov. Dette gjør at generatoren å holde synkronisert med strømnettet i løpet av variasjoner i vindhastighet. Det gjør også strømsystemet som helhet mer stabilt ved at vindturbiner til å fortsette å kjøre, og gir strøm til nettet uavbrutt i tilfelle av et spenningsfall i gitteret, en evne som kalles lavspent tur gjennom.

Induksjonsgeneratorer skilles fra synkrongeneratorer, karakterisert ved at rotoren og det magnetiske felt roterer med samme hastighet. Synkrongeneratorer kan produsere elektrisitet mer effektivt enn induksjonsgeneratorer, men trenger å bli drevet med en konstant hastighet. De underliggende prinsipper for induksjonsgenerator kan anvendes i revers for å lage en induksjonsmotor, karakterisert ved at rotoren er laget til å rotere saktere enn det magnetiske felt for å omdanne elektrisk til mekanisk energi.

  • Generatorer kan gi strøm når kraftledninger er skadet fra stormer.
  • Noen induksjonsgeneratorer er i stand til å drive husholdningsapparater, for eksempel vaskemaskiner.
  • Induksjonsgeneratorer er vanligvis brukes i vindturbiner.

Hva er en skygge-Pole Motor?

October 9 by Eliza

Uttrykket "skyggepolsmotor" henviser typisk til et av de enkleste vekselstrøm, enfasede induksjonsmotorer som brukes i dag. Typiske konfigurasjoner vesentlige består av en rotorenhet og en stator pol. Som en induksjonsmotor, er avhengig denne motor på elektromagnetiske krefter for å generere dreiemoment. Enkelheten av denne motoren er både gunstig og begrensende, noe som gjør det effektivt for et begrenset utvalg av applikasjoner. Det finnes mange varianter av en skygge-polet motor, selv om mange av prinsippene som brukes i deres design gir grunnlag for andre sammenlignbare motorer.

Den enkleste skyggepolsmotor består av en rotorenhet og en stator pol og inneholder en serie med og uten skygger viklinger. Skraverte viklinger består av kobberledere som vanligvis produserer et svakt magnetfelt når en rotor begynner å spinne. Det magnetiske feltet blir ofte brukt for å skape et økt dreiemoment som kan endres for å opprettholde og justere rotorhastigheten.

Generelt, induksjonsmotorer stole på den magnetiske produksjon av dreiemoment for mye av sin virksomhet. En skyggelagt-polet motor er en unik induksjonsmotor fordi kobber skygge viklinger ikke mottar noen direkte elektrisk ladning. I stedet er det den magnetiske fluks som skapes av interaksjoner av viklingene i stangen med den bevegelige rotor som ytterligere øker dreiemomentet når den er startet.

Det er flere fordeler ved å bruke en skygge-polet motor og flere begrensninger på hva de kan oppnå. Konfigurasjonen av disse motorene er ofte betraktet enkel, noe som gjør dem mer robuste og mindre kostbare enn mange sammenlignbare utførelser. Denne enkelheten vil imidlertid betyr at kraften som kan fremstilles er svak sammenliknet med andre motorer. Den lave startmoment av disse motorene betyr også at de er best egnet til små elektroniske enheter.

For å bruke en skygge-polet motor, må en enhet ha en lett startet belastning, på grunn av lavt dreiemoment og kraft produsert. Vanlige bruksområder er husholdnings fans, som vanligvis krever lavt dreiemoment og justerbare rotorhastigheter. Andre programmer kan omfatte mange laveffekts enheter, for eksempel hårføner, luftfuktere og noen elektroniske leker. I mange tilfeller vil denne type motor være den mest robuste og minst kostbare bestanddel i et husholdningsenhet.

Vanligvis er en skyggepolsmotor definert av dens størrelse, hestekrefter, maksimalt dreiemoment og primære funksjon. Variasjoner vanligvis stammer fra økning eller reduksjon av mengden av og uten skygger viklinger i stangen. Store boksvifter, for eksempel, vil sannsynligvis ha en mer kompleks skygge-polet motor enn små personlige fans med mye mindre viftebladene.

Hva er en ekorn-Cage Rotor?

December 21 by Eliza

En kortslutningsrotor fungerer som en viktig komponent i mange typer elektriske induksjonsmotorer. Denne enheten ble oppfunnet i det 19. århundre av Nikola Tesla, som har gjort mange bidrag til feltet av elektrisitet. Kortslutningsrotor er en del av et ekorn bur motor, som ofte brukes i selv spennende induksjonsgeneratorer og i air condition-systemer. Disse rotorene er også brukt i mange typer industri og produksjon maskiner. Denne enheten ligner en stor hamster hjulet, som mange mener er det som gir denne rotor sitt navn.

Kjernen av kortslutningsrotor består av en heavy-duty metall aksel. Et bur-lignende enhet som er laget av kryssende kobber- eller aluminiumsskinner brytes rundt utsiden av skaftet. Hele buret og skaftet er innleiret i en serie av stålplater, som er laminert over toppen av hverandre vinkelrett på akselen. En tunge stål- eller kobberring, kjent som en endering hviler i hver ende av stabelen av laminerte plater for å gi støtte og stabilitet.

Induksjonsmotorer har ganske grunnleggende drift, og bruker bare to grunnleggende komponenter, som inkluderer en stator og en rotor. Som elektrisk kraft flyter inn i statoren, produserer det et magnetisk felt. Når dette magnetfelt når kortslutningsrotor, frembringer den et sekundært magnetfelt som bevirker rotoren til å spinne. Dette spinne rotoren skaper en elektrisk strøm, som kan brukes til å drive forskjellige objekter eller maskiner.

Hver kortslutningsrotor må nøye konstruert for å møte kravene til ulike typer applikasjoner. Eldre enheter ble kastet fra kobber, men at teknikken brukes sjelden i dag. Mens aluminiums rotorer kan være støpt, er kobber modeller laget ved hjelp av enkeltkomponenter montert for hånd. Konstruksjonen og holdbarhet av akselen og enderingene er spesielt kritisk, da svikt av disse enhetene kan gjengi rotoren ubrukelig. Barene som utgjør kortslutningsrotor arrangeres ofte i spesielle mønstre for å redusere vibrasjoner, støy og luftmotstanden.

Vedlikeholds- og reparasjonspersonell må stole på spesielle testmetoder når inspiserer disse rotorene på grunn av sin unike konstruksjon. De laminerte plater helt kapsle skaftet og bur, noe som gjør det umulig å oppdage problemer visuelt. I stedet inspektører stole på dye-penetrant tester eller ultralydundersøkelser for å identifisere problemer med kortslutningsrotor.

Den primære fordelen med kortslutningsrotor er fleksibiliteten. Disse rotorer som er aktuelle for et bredt spekter av applikasjoner, alt fra små bærbare generatorer til meget store industrielle utstyr. En annen fordel er deres pålitelighet, som stammer fra mer enn 100 års bruk.

  • Air condition systemer bruker ofte kortslutningsrotor.

Et sår rotor motor er en trefase induksjons variant som har fartskontroll kapasitet og sterkt reduserte nåværende og økt dreiemoment verdier under oppstart. Konvensjonelle induksjons- eller kortslutningsmotorer har en rotor som består av laminerte stålstenger sammenføyd i en ende. Viklet rotor motor rotorer er profilert til å godta tre separate viklinger terminert ved tre sleperinger på motorakselen. Under oppstart, er en variabel motstand anvendes i serie med rotorviklingene via sleperingene som resulterer i en reduksjon i den totale utgangsstrøm renne og en økning i dreiemoment. Dette gjør at mindre motorer som skal brukes med høy slip og høye treghet belastninger.

Maskiner som tunge, store diameter ventilasjonsvifter, lange transportbånd, og slampumper er kjent som høy treghet belastning eller høy slip laster. Med andre ord, på grunn av sin høye treghet potensial, de tar lang tid å nå operative hastigheter når den starter. Hvis konvensjonelle motorer kjøre slike belastninger, ville de måtte være vurdert til å håndtere disse lengre perioder starte opp nåværende og dreiemoment krav snarere enn de langt lavere løpende verdier. For å oppnå en gjennomførbar løsning, ville motoren, dets startere, og strømforsyningen må være langt større enn nødvendig for å faktisk kjøre maskinen. Et alternativ til denne gåten er et sår rotor motor.

Rotorene av konvensjonelle induksjonsmotorer er bygget opp av tett adskilte stålstenger elektrisk kortsluttet eller sluttet ved den ene ende. Rotoren av et sår rotormotoren ser utad lignende, men har en indre profil er utformet for å få plass til tre separate viklinger. Disse viklinger avsluttes ved tre sleperinger som er montert ved den ene ende av rotorakselen. Under drift vil et sett av statiske kullbørster kjøre på disse sleperinger og kobler motoren til en variabel motstandsanordning. Dette tillater at motoren operatør eller et automatisert system for å variere rotormotstanden når motoren starter.

Heving av motstanden i en induksjonsmotor rotoren under oppstarting i stor grad reduserer den totale strømtrekk på motoren, og øker mengden av dreiemoment. Når motoren går på full operasjonell hastighet, er motstanden kortsluttet, og dermed effektivt replikere en vanlig rotor. Gradvise motstand trinn også tillate motorhastigheten til å være variert til en viss grad. Disse fordelaktige egenskaper ved et viklet rotor motor tillate mindre motorer og startere for å brukes ved installasjon av høy treghet belastningsmaskiner, for derved å gjøre innretningene langt mer effektiv og kostnadseffektiv.

Hva er en motor kondensator?

August 18 by Eliza

En motor kondensator er en komponent som vanligvis finnes på enfasede elektriske motorer. Det er to kategorier av motor kondensator: start og kjører. Starte kondensatorer brukes til å gi en enfaset motor den første drivkraft for å starte motoren snu og er igjen i kretsen før motoren oppnår omtrent 75% av normal hastighet kjører. På dette punkt, en sentrifugal-bryter eller elektronisk relé kobler kondensatoren fra kretsen. Kjører kondensatorer er igjen i kretsen mens motoren opererer og tjene til å øke effektfaktor vurdering av motoren. Motoren kondensator er generelt en elektrolytisk type og er ofte lett identifiserbar som en rørformet, to bly komponent som er montert på utsiden av motorhuset.

Enfase induksjonsmotorer oppnå sin rotasjon høflighet av stadig reversere magnetfelt skapt i motorens statorviklingene ved vekselstrøm (AC) strømforsyning. En permanentmagnetrotor plassert inne i statoren er tvunget til å "følge" nord / syd retning av vekselfeltet, og derved forårsaker den til å rotere som det gjør så. Selv om svært effektiv, må rotoren til å bli gitt et lite dytt, så å si, for å begynne å snu når strømmen slås på. I kondensatoren startmotorer, er dette drivkraft leveres av en startmotor kondensator og viklingen som skaper en forspenning i det magnetiske felt til å dreie rotoren. Når motoren har nådd 75% av den nominelle rotasjonshastighet, utgangs kondensator og viklingen er koblet fra motorkretsen ved en mekanisk bryter eller sentrifugal en elektronisk relé.

Den kjører motor kondensatoren oppfyller en litt mer kompleks funksjon som innebærer motorens effektfaktor rating. Enkelt sagt, motoreffekter faktorer involvere forholdet mellom den teoretiske og faktiske effekt av enheten. Forlater kondensatoren og svingete i kretsen under normal drift kan motorer for å operere med høyere kraft faktorer. Kjent som cap-start, cap drevne motorer, har de enten en enkelt kondensator som oppfyller både starte og drive funksjoner eller to separate kondensatorer. I tilfellet med separat start og motordrevne kondensator ordninger, blir startkondensator fremdeles koblet fra kretsen etter oppstart.

Det er en annen motor kondensator konfigurasjon kjent som en dobbel sikt kondensator som ligger i løpe kondensatoren kategori. Disse er ofte sett på oppvarming, ventilasjon og air condition (HVAC) systemer der en kondensator brukes til å starte og kjøre begge vifte- og kompressormotorene. Disse kondensatorene har tre i stedet for to ledninger, en vanlig, og en hver for de to motorene. Bortsett fra det faktum at to motorer er involvert, forblir den løpende kondensatoren prinsippet det samme.